Velocità massima !!! ( 1

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cosky
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Messaggio da cosky » sabato 29 maggio 2004, 1:39

No... non sto parlando del film... ma della ITR



Ho letto che alcuni di voi (forse tutti???) riescono di tachimetro a toccare i 250 km/h con la ITR da 190cv...



Alcuni in lieve discesa anche il 260 km/h...



Ma la ITR non segna come velocità massima 233 km/h ?



Ma quanto sbaglia il tachimetro?

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DiSiNtEgRaTo
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Messaggio da DiSiNtEgRaTo » sabato 29 maggio 2004, 3:53

245 in pianura, 250 presi con lieve discesa... Il tachimetro sgarra dell'8/10% di solito. Ah dimenticavo: 80k km 100% stock.

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cosky
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Messaggio da cosky » sabato 29 maggio 2004, 9:57

8/10%



Quindi se segnava 245km/h, in realtà andavi a 220km/h ??? Azz...



E se segna 100km/h in realtà stai andando a 90km/h?



C'è un perchè di questi errori, oppure alla Honda non hanno saputo fare di meglio?



C'è un modo per correggerli?



E il contagiri? Pure quello sbaglia del 10%?

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simolude
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Messaggio da simolude » sabato 29 maggio 2004, 10:33

a quelle velocità sgarra si 25/30km-h


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213Sprint

Messaggio da 213Sprint » sabato 29 maggio 2004, 10:48

Su i rilevamenti dei giornali segnano uno scarto di 5-6km/h da 90 fino a 240 indicati.






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Ciao da Andrea!!!



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simolude
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Messaggio da simolude » sabato 29 maggio 2004, 11:04

ricordo che con la Lude di Pizzo affiancati, in austrada tedesca, a L'ITR di Bido, noi segnavamo 220 e lui 230/235, ma forse ricordo male, cmq lo scarto era evidente, almeno rispetto alla Lude...


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PierGSi
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Messaggio da PierGSi » sabato 29 maggio 2004, 12:11

L'unica volta che ho tirato avevo gia' lo scarico completo, e mi ha segnato piu' di 250, mi pare 255 (corrispondenti a circa 240 km/h reali).

C'e da dire che, davanti agli strumenti, ho un specie di armadio che mi impedisce di vedere velocita' superiori a 220...per cui ho intravisto la lancetta sopra ai 250, ma non posso giurare che fossero proprio 255...

Di regola e' cmq. impossibile basarsi sulle strumentazioni (tachimetro-contagiri) per fare confronti...2 macchine identiche potrebbero avere scarti differenti....





Ciao,

Pier.





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cosky
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Messaggio da cosky » sabato 29 maggio 2004, 12:19

Ma come mai questo scarto?

La Honda ha sbagliato oppure è fatto apposta?



Si può correggere in qualche modo?

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213Sprint

Messaggio da 213Sprint » sabato 29 maggio 2004, 12:22

La uno turbo di un mio amico (neanche tanto elaborata) fa 260.

Effettivi penso siano 210 al max.






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Ciao da Andrea!!!



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Messaggio da dariorasta » sabato 29 maggio 2004, 12:54

250 km/h (tachimetro) con scarico completo Spoon...



Dopo mooooooolto allungo s'intende

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cosky
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Messaggio da cosky » sabato 29 maggio 2004, 13:40

Ma nessuno sa rispondere a queste domande?



Ma come mai questo scarto?

La Honda ha sbagliato oppure è fatto apposta?



Si può correggere in qualche modo?

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eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » sabato 29 maggio 2004, 13:51

COSKY......ma lo sai che tutte le makkine hanno questo scarto????O scendi dalle nuvole???

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Messaggio da stramazzone » sabato 29 maggio 2004, 14:04

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Messaggio da fireblade893 » sabato 29 maggio 2004, 16:35

di solito gli scarti delle auto vanno dai 5% al 10%...tutto normale...

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Messaggio da Sfox » sabato 29 maggio 2004, 17:12

Già...e maggiore ? la velocità, maggiore ? lo scarto...giusto?

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Sì...ho una FN2 :( ...ma più la guido e più mi diverto :bana

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Messaggio da fireblade893 » sabato 29 maggio 2004, 17:16

giusto.-...è una percentuale :-)

ci sono alcuni km ke segnano addirittura di meno...

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Nico ctr
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Messaggio da Nico ctr » sabato 29 maggio 2004, 19:51

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Army
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Messaggio da Army » domenica 30 maggio 2004, 9:57

Quote:ricordo che con la Lude di Pizzo affiancati, in austrada tedesca, a L'ITR di Bido, noi segnavamo 220 e lui 230/235, ma forse ricordo male, cmq lo scarto era evidente, almeno rispetto alla Lude...





240kmh di strumento.... 238kmh di gps.... Poi purtroppo è intervenuto il limitatore uffi....

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eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » domenica 30 maggio 2004, 12:24

Non fare lo sborone che il nostro tachimetro finisce a 240!!!Chissà da quanto eri a 240

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Messaggio da Cunili » domenica 30 maggio 2004, 14:07

su Auto avevano calcolato uno scarto logaritmico (così dicevano, intuisco sia il contrario di esponenziale) del 4% per quanto riguarda la strumentazione dell'ITR. A loro segnava 240 e qualcosa e gli strumenti avevano dato 230 e qualcosa.



Per quello che ho visto io, in pianura arriva e si ferma a 245 precisi, in lieve discesa i 255 (con Pompa che mi seguiva in scia ). Un paio di volte, in discese più lunghe, ho preso il limitatore a 260 e qualcosa indicati. Sempre in Germania.

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