e io che per evitare le foto ho perso anche piu tempo del solito a scrivere il post
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Re: cinture 4 punti su ITR
non dirmi che non hai capito un c@zzo
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Re: cinture 4 punti su ITR
dovevi fare come ho fatto io, poche chiacchiere e via con le fotomanzo ha scritto:non dirmi che non hai capito un c@zzo![]()
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Re: cinture 4 punti su ITR
funzionale si ma sicuro solo fino ad un certo punto direi...manzo ha scritto:risultato ottimo,e secondo me funzionale e sicuro
fate vobis
molto meglio la soluzione mia e di keta...
a farti fare quattro (otto) staffe da fissare ai dadi stock è un attimo e non spendi quasi niente...
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Re: cinture 4 punti su ITR
che diff ce tra fissare le staffe alle viti stock o direttamente i moschettoni alle viti?cmq o sta sera o domani faccio un due foto magari si capisce mglio cio che ho fatto
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Re: cinture 4 punti su ITR
non lo so...ma preferirei usare i moschettoni per quello che sono stati creati e non da staffe...
spera che nessuno si ricordi che uso delle staffe come moschettoni

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Re: cinture 4 punti su ITR
ragazzi, una di queste sere sistemo le mie, faccio le foto e vi presento la mia soluzione da ben 3€ 
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Re: cinture 4 punti su ITR
mugenpower 3 euro FAIL against manzo gratis 
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Re: cinture 4 punti su ITR
ma la mia è più fica e pratica
e lo documenterò con delle foto IO

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alex_novi
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Re: cinture 4 punti su ITR
3€ vs 0€ vs -g = -g WON 
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Re: cinture 4 punti su ITR
manzo ha scritto:
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alex_novi
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Re: cinture 4 punti su ITR
che, t'aa devo spiegà?
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Re: cinture 4 punti su ITR
1- so che sei mod nel forum S2000alex_novi ha scritto:che, t'aa devo spiegà?
2- up to you

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alex_novi
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Re: cinture 4 punti su ITR
manzo ha scritto:1- so che sei mod nel forum S2000
Fabio caxxo, accelerazione g negativa = incidente
La mia puntualizzazione voleva solo farvi notare di stare attenti. Le cinture non basta fissarle, bisogna attaccarle BENE al telaio e con gli angoli giusti.

altrimenti invece che essere trattenuti frontalmente, le fasce sulle spalle vi schiacceranno verso il basso e vi distruggeranno la schiena! Molta attenzione ragaz, non si scherza con queste cose.
Altra cosa importante, mai mai mai fissare le fasce post agli attacchi del sedile, in caso di incidente si finisce fuori dalla macchina ben ancorati al sedile...
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Re: cinture 4 punti su ITR
infatti non voglio attaccare le fasce posteriori agli attacchi del sedile, ma quelle laterali, e le posteriori invece le attacco all'attacco della cintura posteriore.
così facendo le due fasce laterali saranno inclinate indietro rispetto al punto di ancoraggio, e quelle posteriore leggermente più in basso.
tutte fissate con supporti robusti.
e poi ripeto, mi servono solo per restare più ferme nel sedile, la cintura stock la uso ugualmente
così facendo le due fasce laterali saranno inclinate indietro rispetto al punto di ancoraggio, e quelle posteriore leggermente più in basso.
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Re: cinture 4 punti su ITR
giusta precisazione alex, ma questi angoli misembrano parecchio restrittivi,alex_novi ha scritto:
sul sito takata danno molto più margine per il montaggio

tra l'altro mi sono accorto di averle montate esattamente come consiglia la guida takata


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Re: cinture 4 punti su ITR
vabbe cmq sui recaro devi mettere il golfare al posto della vite che tiene la serratura della cintura stock, che cmq è sul sedile.
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Re: cinture 4 punti su ITR
ecco come le ho montate su eg senza usare i golfari
al posteriore, ho usato una vite delle cinture, quella interna, mentre per quella esterna, dato che l altra vite delle cinture era sotto le plastiche, ho usato quella che tiene su il supporto dello schienale dei sedili post

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per l'anteriore interna ho usato questo metodo: cinghia stock agganciata facendola passare dietro il sedile

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e moschettone agganciato alla cintura, nella parte inferiore

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per l'anteriore esterna ho agganciato il moschettone all'occhiello che la la cintura stock

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il risultato sembra valido

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