MOTORPUNX ha scritto:Matty ha scritto:
Io l'ho fatto sabato scorso non avendo un ghezz da fare, svuotato tutto il circuito per bene e messo il PSF Honda (20€ 1Lt).
A parte la pompa che è più silenziosa rispetto a prima, lo sterzo è si è leggermente alleggerito nelle manovre da fermo, sarà che prima sforzava a bestia la pompa con il liquido quindicennale!
@Bubi
Ma l'eg6 della tua morosa è assettata o gli hai modificato qualche angolo?
E' una cosa fattibile o è un casino da fare?E' fattibile da un incapace?
Si motor vai tranquillo che riesci a farlo, anche io sono abbastanza impedito, però con un pò di pazienza e il manuale d'officina sotto, il rischio di far danni è minimo.
Per fare questo lavoretto ti serve un altra persona che ti gira il volante mentre tu controlli che esca il liquido dal circuito.
In pratica:
- svuoti la vaschetta del servosterzo aspirando il liquido o aiutandoti con una siringa;
-stacchi il tubo di recupero dalla vaschetta del servosterzo (ci sono 2 tubi laterali e 1 sotto alla vaschetta, quello laterale più in alto è il tubo di recupero);
-colleghi una prolunga al tubo che hai appena staccato (questo per permetterti di buttare dentro ad una bacinella o un barattolo il liquido che uscirà dal tubo di recupero);
-fai salire qualcuno in macchina, accendere, e girare lo sterzo a destra e a sinistra di continuo in modo che il liquido va a finire nel contenitore anzichè ritornare nella vaschetta e si svuota tutto il circuito. Fino a che lo sterzo si indurisce e non esce più liquido dal tubo;
-spegni immediatamente appena vedi che non esce più liquido dal tubo, per evitare di danneggiare la pompa;
-a questo punto il circuito è svuotato, ricolleghi il tubo di recupero alla vaschetta e riempi la vaschetta fino al livello.
Tieni presente un paio di cose:
-La vaschetta tiene circa 400ml, tutto l'impianto circa 1L (compresa la vaschetta), quindi prendi un contenitore che tenga almeno 1L
-Assicurati che non ci siano perdite quando colleghi la prolunga al tubo di recupero, sennò fai un disastro nel vano motore quando esce il liquido, anche perchè la pompa sputa il liquido con abbastanza pressione
-Quando metti il PSF nella vaschetta, come accendi e giri lo sterzo la vaschetta continuerà a svuotarsi finchè non si è riempito il circuito.
-Per lo spurgo non ti preoccupare, il circuito si spurga da solo quando ritorna il liquido nella vaschetta
Buon divertimento
