o almeno che si prendeva la responsabilità di farlo . ".
complimenti! 
tutto dipende da quanto volontà ci metti nelle coseHillsKiller ha scritto:Cioè, tu senza sapere come fare hai saldato l'alluminio..?
Non è una cosa semplice...!
uomo volenteroso sempre ripagato )c omunque il loro lavoro lo fanno lo stesso. Ah ecco spiegato l'enigma..!Civic78 ha scritto:Be calcola che per lavoro, anche se di rado, l'acciaio e il ferro lo saldo senza problemi ma con l'alluminio non avevo mai provato (ed informandomi ho scoperto che non potevo utilizzare la saldatrice che ho perchè andavano cambiate varie cose e non mi andava di spendere dei soldi per dell'attrezzatura che avrei usato si o no un paio di volte).
Ribadisco che non sono venute benissimo (ho constatato che mi è molto più difficile saldare l'alluminio che l'acciao.... non chiedetemi perchè
Certo che se si ha gia praticità nel saldare acciaio e ferro l'alluminio è solo questione di avere una mano buona, macchina buona ed elettrodi giusti (ed asciutti!) Io saldo molto spesso, e l'alluminio fin ora e quello che ho saldato di meno, e l'unica volta che l'ho saldato mi e sembrato piu difficile che saldare in ogni altro modo, sia a tig che ad elettrodo, e sia acciaio che ferro... la mia esperienza con l'alluminio e basata sulla riparazione di un cerchio in lega, che era completamente grattato da un marciapiede e bisognava rifarci il bordino, beh ho bestemmiato parecchio, ma penso fosse colpa delle bacchette, erano molto umide... addirittura quando si salda ad alluminio le ditte specializzate hanno dei forni per scaldarle, poi andrebbe pulito il pezzo con alcool e riscaldato anch'esso... 
Complimenti...Veramente un bel lavoro..Visto che devo fare una cosa del genere anch'io, volevo chiederti, come vanno messi gli iniettori sul collettore? Sono a pressione o hanno un filetto sul quale vanno avvitati?Civic78 ha scritto:Purtroppo non sono riuscito a trovare nessuno che saldasse questa benedissima flangia
All'ora preso dall'ira ho detto "senti me la presti la macchina che provo a saldarla io
Dopo vari tentativi in settimana e supervisionato dal tipo dell'officina li ho saldati.
Ovviamente non sono uno splendore ma tenere tiene, mi sono arrangiato come meglio potevo.
Nel pomeriggio ho montato la farfalla ( e anche li di modifiche ne ho dovute apportare un bel pò per farla fittare).
In settimana è arrivato dall'America il reil e gli iniettori del D17a1 (pagati una cazzata 45 euri spediti) e oggi ho montato anche quelli.
Finalmente montati nel vano motore
La settimana prossiva collego tutto e la si prova!!!
Pronti pronti per un bel track day
cityhunter ha scritto:a pressione, hanno degli anelli di tenuta sia nel collettore, ke nel flauto benzina
. pensa che prima non lo toccavo mai il limitatore perchè ora che ci arrivavo era meglio cambiare, adesso spinge sempre e interrompe la spinta il limitatore.... peccato, secondo me un 300/400rpm in più il nostro d16v1 li fa anche tranquillamente.
) . che ho notato e che se metto in folle mentre sono in marcia il minimo resta a 2000 giri mentre se mi fermo cala a 850/900rpm come dovrebbe essere. 
