vapori d'olio

[Integralista]

ciao a tutti...



ho controllato il livello dell'olio, lo faccio ogni 1000km, l'ho cambiato a 10k, a 17k era sempre al massimo, oggi a 18k (motore freddo e in piano) l'ho trovato a un po' più di metà astina.



poi sono andato a prendere mia madre all'aeroporto e mentre l'aspettavo ho pensato bene di dare un'occhiatina di nuovo, ustione evitata grazie ad un bel panno, ho notato che mentre estraevo l'astina usciva una sorta di vapore dal buco!!!



già l'anno scorso avevo notato che quel poco che ho consumato è sparito negli ultimi km prima del tagliando... ma a questo punto le opzioni sono due:



1) l'olio evapora per l'arrivo dei caldi torridi (e ho pure notato che la centralina ultimamente ingrassa di brutto, visti i ritorni che ho in scalata di marcia)

2) l'olio viene mangiuschiato perchè perde le sue proprietà



che dite, sono solo mie stronzate e c'è qualcosa che ignoro oppure abbandono l'HFS e passo al castol?





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[LuFo R]

la seconda. L'olio si degrada e viene mangiato. Si degrada soprattutto per infiltrazioni di benzina verde che gli fanno perdere le sue proprietà specifiche.

ùOnde evitare sti inconvenienti, l'olio lo cambio ogni 7500Km invece che ogni 10.000. Non è grave, ma sui VTEC l'olio è particolarmente importante ed è meglio se rimane sempre a livello e quandoc omincia a mangiarselo, secondo me è meglio cambiare che rabboccarlo.

ITR #04558

quando gli altri cambiano marcia, io comincio appena a divertirmi!

Le foto del Motor Show '03 e del Gnocca Show '03<i></i>

[typer558]

Quote:ma sui VTEC l'olio è particolarmente importante ed è meglio se rimane sempre a livello e quandoc omincia a mangiarselo, secondo me è meglio cambiare che rabboccarlo.










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[LuFo R]

è anche merito del forum se ogni tanto dico meno stronzate.

ITR #04558

quando gli altri cambiano marcia, io comincio appena a divertirmi!

Le foto del Motor Show '03 e del Gnocca Show '03<i></i>

[Integralista]

ok prenoto il tagliando con un po' di anticilpo

mi ricordate qual è il castrol raccomandato?

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[gizmoITR]

Deg'53 Trade Mark

Race, before it's too late!



Brake, before it's too late.<i></i>

[dariorasta]

Castrol RS 0w40, preferibile (dal sottoscritto) al 10w60

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[LuFo R]

qualcuno ha provato il castrol magnatec nuovo?? Mi pare adesso abbia le caratteristiche adatte anche per i nostri motori...

ITR #04558

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Le foto del Motor Show '03 e del Gnocca Show '03<i></i>

[eTiLiKo81]

Magnatec?Beh...ma è semisynth

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MAIL ME : etiliko@katamail.com







..:: Salento Su Di Giri ::.. Il Sito - Presidente<i></i>

[LuFo R]

no, l'ultima versione (il 5W40) e full synth.

www.gtxmagnatec.it

ITR #04558

quando gli altri cambiano marcia, io comincio appena a divertirmi!

Le foto del Motor Show '03 e del Gnocca Show '03<i></i>

[dariorasta]

Io per il prossimo giro stavo pensando al mobil1 5w40, non è niente male (full synth, ovviamente) neppure di prezzo...

Cristo, l'RS costa una sassata!

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[MarcoST01]

Supporto Lufo sul discorso che quando comincia a mangiar olio, vuol dire che questo sta perdendo le sue caratteristiche...

Anch'io avevo lo stesso problema, e ho aperto un post su questo..."Emergenza olio su ITR"

E gli esperti del Forum mi hanno aiutato!!!!

Ciaooooo!

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[LuFo R]

ah! dimenticavo.. avevo letto che secondo qualcuno la Castrol, fa olio di bassa qualità perchè acquista il prodotto da terzi, non essendo una azienda petrolifera. Vorreis olo farvi notare che la Castrol fa parte della BP...

ITR #04558

quando gli altri cambiano marcia, io comincio appena a divertirmi!

Le foto del Motor Show '03 e del Gnocca Show '03<i>Edited by: LuFo R  at: 17/6/04 23:28
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