sottosterzo CTR forse ho capito xche... OH SHIT!!!&nbs

Ubaldo

Messaggio da Ubaldo » giovedì 17 giugno 2004, 17:42

Quote:che perla di UBALDA-SAGGEZZA !







Ciao, sono Ubalda, la tua Ubalda, quel gran pezzo dell'Ubalda, tutta nuda, tutta calda.







<i>Edited by: Ubaldo at: 17/6/04 17:43
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Deg53®
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Messaggio da Deg53® » giovedì 17 giugno 2004, 17:59

Quote:Quote:

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stock stock...

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Ma come..? neanche qualche piccolo ritocchino?





no...

era la scatola guida!



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Vtekken
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Messaggio da Vtekken » giovedì 17 giugno 2004, 21:56

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mauritania
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Messaggio da mauritania » venerdì 18 giugno 2004, 1:38

continuo a nn capirci un c@zzo...



ma è giusto così!






è importante

entrare in

curva con una

traiettoria

pulita...



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DisINTEGRA
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Messaggio da DisINTEGRA » sabato 19 giugno 2004, 7:31

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Messaggio da COPACABANA39 » sabato 19 giugno 2004, 11:36

Vtekken tutto nella norma.



A me succede molto spesso anche quando sono in pieno relax alla guida ............. Imposto curvone in appoggio di terza allegra ............ se ritardo di un decimo di secondo la cambiata (quindi scompensando il retrotreno) in quarta mi ritrovo col culo che parte per la tangente .............



Qualche grado di controsterzo e piede destro giù sull'acceleratore ........... vai tranquillo



p.s.

vai tranquillo se già non hai invaso la carreggiata opposta mentre stà transitanto un tir che trasporta blocchi di roccia

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Affacciati alla finestra ......... amore mio .......



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guido51
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Messaggio da guido51 » lunedì 21 giugno 2004, 15:53

azz.....che manici che siete...

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mauritania
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Messaggio da mauritania » lunedì 21 giugno 2004, 16:31

già...










è importante

entrare in

curva con una

traiettoria

pulita...



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typer558
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Messaggio da typer558 » mercoledì 30 giugno 2004, 8:23

Visita da Zamuner:



- molle spoon progressive già presenti;

- koni gialli regolabili in estensione installati previa taratura al

banco;

- asola inferiore e perno eccentrico superiore;

- camber negativo ant. 2.10? e post 1.10?

- diff. autobloccante già presente............................





avete presente il sottosterzo?? Un lontanissimo e sgradito ricordo!! L'auto entra in curca che è una bomba atomica e molla il culo solo se effettuate un brusco rilascio in piena percorrenza di curva In pratica un mostro.............!!!



I Zamuner e i suoi macchinari...................


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Messaggio da Deg53® » mercoledì 30 giugno 2004, 8:46

ahahah...



mo se fa male er capitano!

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Messaggio da Ermellino » mercoledì 30 giugno 2004, 9:06

Avercene dalle ns. parti al nord di sti manici-meccanici ( Raven a parte )

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M'indigno molto meno di un tempo. Mi sono assuefatto allo sfascio e al ridicolo

typer558
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Messaggio da typer558 » mercoledì 30 giugno 2004, 9:21

Quote:mo se fa male er capitano





......sgrat sgrat.........

Piuttosto, per fare una curva a dovere devi darje er gas in questa configurazione! se entri forte e freni nel mezzo.................crashhhhhhhhhhh Ma se entri giusto e gliè dai er gas........te tira fuori dalla curva come un trenoooooooooooooooo!!!!!!!









Dimenticavo..........convergenza a 0 sia all'anteriore che al post!!!!!!


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Vtekken
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Messaggio da Vtekken » mercoledì 30 giugno 2004, 13:53

L'ho detto io che devo venire a vivere li.. Acciderbolina!

E questo e' solo uno degli innumerevoli motivi per cui la preferirei alla mia truzzolandia...



I hate "truzzoland FG"!!!

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Messaggio da typer558 » mercoledì 30 giugno 2004, 13:58

Riepilogando:



- camber anteriore negativo 2,10?

- camber posteriore negativo 1,10?

- convergenza ant. neutra;

- convergenza post. neutra



e, infine, ma importantissimo la ctr deve da stà inesorabilmente un centimetro più alta dietro!!!!!! Non fate quei caxxo di assetti che fanno sprofondà il posteriore.................così che la maghina nun gira manco se viene er padreterno.......................................sennò l'ira di zazzà si abbatterà su di voi!!!!!!!!!!


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Vtekken
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Messaggio da Vtekken » mercoledì 30 giugno 2004, 14:24

Quote:sennò l'ira di zazzà si abbatterà su di voi!!!!!!!!!!



..E Lupin ne sa qualcosa.... ...

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Messaggio da guido51 » mercoledì 30 giugno 2004, 14:28

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A me succede molto spesso anche quando sono in pieno relax alla guida ............. Imposto curvone in appoggio di terza allegra ............ se ritardo di un decimo di secondo la cambiata (quindi scompensando il retrotreno) in quarta mi ritrovo col culo che parte per la tangente .............

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Paciiii....ma di che c@zzo di "relax" alla guida stai parlando".... .....sei sempre a palla....

Deggolo alcuni si ricordano ancora quella curva in relax a 120 che hai preso la notte del raduno a Varano , vicino Hotel Salus...., nel famoso dopocena in "cazzeggio mode"...anche quello era "relax" , vero ??

Qui ci sta proprio bene....TACCI VOSTRI..

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Deg53®
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Messaggio da Deg53® » mercoledì 30 giugno 2004, 14:36

Quote:Dimenticavo..........convergenza a 0 sia all'anteriore che al post!!!!!!







a secchiate!!!





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Messaggio da Vtekken » mercoledì 30 giugno 2004, 14:36

Beato te che c'eri guido!







Ammazza pero'.... io ne ho sentita d'una a 140....e di un benzinaio... ....e sempre del Deg si trattava!



Com'e'? Paganini ha concesso il bis???





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Messaggio da COPACABANA39 » mercoledì 30 giugno 2004, 14:36

Quote:Paciiii....ma di che c@zzo di "relax" alla guida stai parlando".... .....sei sempre a palla....







No dai non son sempre a palla

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Copa fà caldo !!!! Mettila a bagno maria .........



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Messaggio da Ice1971 » mercoledì 30 giugno 2004, 14:38

Come??? Convergenza a 0??????



Senza trazione in uscita e sottosterzo in percorrenza......a questo si arriva con 0?!



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