Storia della mia Civic EJ9 (Partendo da zero...) ;)

[danyele-p b18]

però mi trovo bene, quasi

a parte gli scherzi la mia 5 ha sempre grattato, il resto è molto fluido

a me gratta solo mettendo la 4... solo dai 6000 in sù...

[andrea_crx]

però mi trovo bene, quasi

a parte gli scherzi la mia 5 ha sempre grattato, il resto è molto fluido

a me gratta solo mettendo la 4... solo dai 6000 in sù...

se grattavano tutte allora era l'olio

così significa che il sincro è andato e devi cambiarlo

[danyele-p b18]

a me gratta solo mettendo la 4... solo dai 6000 in sù...

se grattavano tutte allora era l'olio

così significa che il sincro è andato e devi cambiarlo

ma anche quei 2 amici hanno avuto lo stesso prob ed hanno risolto con l'olio... bo? spero di risolverlo... oggi metto quest'olio di cacca e vediamo come và.. vi faro sapere stasera...

[MUGENPOWER]

nel manuale d'istruzione dice che si può mettere l'olio motore 10 - 40 nel cambio... come pulizia...

trovami dove lo dice

il manuale officina dice solo che bisogna usare solo olio MTF2 per il cambio, e che se non lo si trova, si può usare olio motore gradazione 10W40 in sostituzione (che però va tolto il prima possibile, perchè aumenta l'usura del cambio)

se vuoi ti posto lo screenshot

io ho il motyl gear 10W-40

solita storia, chi va bene e chi va male, sono quei misteri che per me non ci verranno mai svelati. io mi sono trovato male, e quindi lo sconsiglio

se grattavano tutte allora era l'olio

così significa che il sincro è andato e devi cambiarlo

magari l'olio può migliorare un pò, ma non RISOLVERE.

quindi quoto andrea

[MUGENPOWER]

agevolo screenshot

[Dans 17]

agevolo screenshot

e questo è italiano quello che diceva daniele è più che giusto,qui dice che a lungo andare agevola l'usura del cambio col 10-40,ma non che è sconsigliato, ma cm ha detto lui serve solo per "pulizia" e al più presto lo cambierà con un olio cambio adeguato..

[danyele-p b18]

trovami dove lo dice

il manuale officina dice solo che bisogna usare solo olio MTF2 per il cambio, """"""e che se non lo si trova, si può usare olio motore gradazione 10W40 in sostituzione""""" (che però va tolto il prima possibile, perchè aumenta l'usura del cambio)

se vuoi ti posto lo screenshot

ed io che ho detto???

non c'è scritto che non si può usare il 10 - 40 nel cambio se non sbaglio..... ma?

[danyele-p b18]

agevolo screenshot

e questo è italiano quello che diceva daniele è più che giusto,qui dice che a lungo andare agevola l'usura del cambio col 10-40,ma non che è sconsigliato, ma cm ha detto lui serve solo per "pulizia" e al più presto lo cambierà con un olio cambio adeguato..

Qualcuno che mi capisce....

[MUGENPOWER]

Spoiler! --Clicca qui per vedere--

trovami dove lo dice

il manuale officina dice solo che bisogna usare solo olio MTF2 per il cambio, """"""e che se non lo si trova, si può usare olio motore gradazione 10W40 in sostituzione""""" (che però va tolto il prima possibile, perchè aumenta l'usura del cambio)

se vuoi ti posto lo screenshot

ed io che ho detto???



si ma pulizia de che ?

se l'olio ti dicono di cavarlo il prima possibile vuol dire che non è il massimo metterlo su. ti dicono di metterlo su come ultima spiaggia.

comunque, la macchina è la tua, ovviamente hai carta bianca

non c'è scritto che non si può usare il 10 - 40 nel cambio se non sbaglio..... ma?

si ma pulizia de che ?

se l'olio ti dicono di cavarlo il prima possibile vuol dire che non è il massimo metterlo su. ti dicono di metterlo su come ultima spiaggia.

comunque, la macchina è la tua, ovviamente hai carta bianca

[denwis86]

Infatti quoto mugen, ragazzi l'olio cambio ha caratteristiche di viscosità e lubrificazione molto diverse da un olio motore, risparmiati la spesa, acquista direttamente un buon olio cambio e vivi felice...a me gratta la 5 si ma so che è il sincro, cambiare l'olio NON fa miracoli

[Luporum]

3 litri di olio cambio ATF 62€

[Michel_ITR99]

Infatti quoto mugen, ragazzi l'olio cambio ha caratteristiche di viscosità e lubrificazione molto diverse da un olio motore, risparmiati la spesa, acquista direttamente un buon olio cambio e vivi felice...a me gratta la 5 si ma so che è il sincro, cambiare l'olio NON fa miracoli

Quando presi la macchina, con olio del cambio sostituito forse... mai, se tiravo la 4° oltre 5000 rpm grattava FORTE ma molto FORTE la 5°, tanto che pensavo di dover subito cambiare il sincro. Cambiato l'olio, in un anno e mezzo non ha mai più grattato, nemmeno tirando tutta la 4° e buttando dentro la 5°

Io invece consiglio Motul GEAR300 75W90 (io e mio papà ne siamo contenti) o Royal Purple Max Gear 75W90 (provato alcuni mesi, andava benissimo pure quello, ma costa un'assurdità).

[Dans 17]

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ed io che ho detto???



si ma pulizia de che ?

se l'olio ti dicono di cavarlo il prima possibile vuol dire che non è il massimo metterlo su. ti dicono di metterlo su come ultima spiaggia.

comunque, la macchina è la tua, ovviamente hai carta bianca

non c'è scritto che non si può usare il 10 - 40 nel cambio se non sbaglio..... ma?

si ma pulizia de che ?

se l'olio ti dicono di cavarlo il prima possibile vuol dire che non è il massimo metterlo su. ti dicono di metterlo su come ultima spiaggia.

comunque, la macchina è la tua, ovviamente hai carta bianca

ultima spiaggia o meno...così c'è scritto! quindi seguendo un manuale honda non penso si sbagli,almeno che non ne sai più tu di loro

[danyele-p b18]

Infatti quoto mugen, ragazzi l'olio cambio ha caratteristiche di viscosità e lubrificazione molto diverse da un olio motore, risparmiati la spesa, acquista direttamente un buon olio cambio e vivi felice...a me gratta la 5 si ma so che è il sincro, cambiare l'olio NON fa miracoli

Quando presi la macchina, con olio del cambio sostituito forse... mai, se tiravo la 4° oltre 5000 rpm grattava FORTE ma molto FORTE la 5°, tanto che pensavo di dover subito cambiare il sincro. Cambiato l'olio, in un anno e mezzo non ha mai più grattato, nemmeno tirando tutta la 4° e buttando dentro la 5°

Io invece consiglio Motul GEAR300 75W90 (io e mio papà ne siamo contenti) o Royal Purple Max Gear 75W90 (provato alcuni mesi, andava benissimo pure quello, ma costa un'assurdità).

Apposta sto facendo sta prova con l'olio 10 - 40... sono appena tornato a casa...

ho cambiato l'olio... ho messo sto 10 - 40... avrò fatto una 50ntina di km... non sò se è una mia impressione o no... ma mi è sembrato se aver sentito miglioramenti però gratta lo stesso dopo i 6000... di meno.. però gratta






ps: togliendo l'olio ho notato una cosa.... non c'erano 2.2 litri...come dice il manuale.. ma quasi 3 LITRI!!! può essere questo ad avermi provocato il danno?? cmq adesso ho messo 2.2 litri di 10-40... domani sera rimettero il bardahl additivato che ho tolto...(ovviamente stavolta 2.2 litri)

[Dans 17]

Quando presi la macchina, con olio del cambio sostituito forse... mai, se tiravo la 4° oltre 5000 rpm grattava FORTE ma molto FORTE la 5°, tanto che pensavo di dover subito cambiare il sincro. Cambiato l'olio, in un anno e mezzo non ha mai più grattato, nemmeno tirando tutta la 4° e buttando dentro la 5°

Io invece consiglio Motul GEAR300 75W90 (io e mio papà ne siamo contenti) o Royal Purple Max Gear 75W90 (provato alcuni mesi, andava benissimo pure quello, ma costa un'assurdità).

Apposta sto facendo sta prova con l'olio 10 - 40... sono appena tornato a casa...

ho cambiato l'olio... ho messo sto 10 - 40... avrò fatto una 50ntina di km... non sò se è una mia impressione o no... ma mi è sembrato se aver sentito miglioramenti però gratta lo stesso dopo i 6000... di meno.. però gratta






ps: togliendo l'olio ho notato una cosa.... non c'erano 2.2 litri...come dice il manuale.. ma quasi 3 LITRI!!! può essere questo ad avermi provocato il danno?? cmq adesso ho messo 2.2 litri di 10-40... domani sera rimettero il bardahl additivato che ho tolto...(ovviamente stavolta 2.2 litri)

ecco pekke to visto più

[MUGENPOWER]

ultima spiaggia o meno...così c'è scritto! quindi seguendo un manuale honda non penso si sbagli,almeno che non ne sai più tu di loro

fossi in te proverei a rileggerlo

ps: togliendo l'olio ho notato una cosa.... non c'erano 2.2 litri...come dice il manuale.. ma quasi 3 LITRI!!! può essere questo ad avermi provocato il danno?? cmq adesso ho messo 2.2 litri di 10-40... domani sera rimettero il bardahl additivato che ho tolto...(ovviamente stavolta 2.2 litri)

che gratti ancora può essere normale. prova a mettere del 75W90 normalissimo.

La quantità di olio che ci va non è prestabilita, ma ne devi mettere fino a livello. Il livello corretto è quando esce dalla vite di riempimento. Mi pare siano circa 2,3 litri più o meno.

[Dans 17]

ultima spiaggia o meno...così c'è scritto! quindi seguendo un manuale honda non penso si sbagli,almeno che non ne sai più tu di loro

fossi in te proverei a rileggerlo



PER PULIZIA!!! STASERA LO CAMBIA!!!

[MUGENPOWER]

ma pulizia de che ti ripeto !?!?!??!

[danyele-p b18]

ma pulizia de che ti ripeto !?!?!??!

pulizia del cambio... ogni volta che gratti na marcia si crea na polvere di ferro... apposta fanno anche i tappi magnetici per questo.. cmq più che per pulizia ho fatto sta cosa per prova! perche come ha detto michel-itr e altri 2 amici hanno risolto il problema simile al mio in questo modo...
"cambiando olio" ho voluto mettere il 10 - 40 consigliato da un amico che ha il b16... che ha avuto l'identico problema ed ha risolto cosi....

io ho detto sta cosa e mi avete detto che non si può mettere il 10 - 40 (olio motore) nel cambio, che faccio una porcata ecc... mentre invece si può solo che è sconsigliato...

Proprio tu stai insistendo tanto che non si può mettere, mentre tu stesso hai dato le prove che si può invece... bo? non capisco.. deciditi.. cmq l'ho messo.. non è successo niente.. e stasera lo tolgo....

[denwis86]

Ragazzi cari, forse vi sfugge il significato di TEMPORANEO e IL PIU' PRESTO POSSIBILE. . . sicuramente nessuno dei due termini è sinonimo di PULIZIA DEL CAMBIO.

Se lo volete capire bene, sennò amen, il cambio è il vostro, la macchina pure, a noi in tasca non ce ne viene nulla e se stiamo qui e continuiamo a dirvi una determinata cosa non è per farci belli al bar ma perchè ci teniamo alla salute delle vostre Honda tanto quanto ci teniamo alla salute della nostra, di sicuro non vogliamo fare i professori