Bisogna per forza modificare il terminale?
Fittaggio N1
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Fittaggio N1
Qualcuno ha montato un N1 di itr su eg?
Bisogna per forza modificare il terminale?
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Re: Fittaggio N1
Prendi la curva di un terminale eg e ce la saldi o te la fai fare...
Povero N1

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Re: Fittaggio N1
fai accorciare la curva esistente
Truzzo JDM n.2
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- manzo
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Re: Fittaggio N1
ma per dio, non erano uguali e c'era la storia delle flangie diverse ma ora le flangie sono uguali e cambia la lunghezza?
mettendo uno skat eg, piu corto di quasi 3 cm da quello itr, non si riesce a compensare il divario?
peet i 3 cm potrebbero farti comodo per fittarlo?
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Re: Fittaggio N1
kat itr

due skat che ho trovato in garage, penso di eg6


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Re: Fittaggio N1
io non toccherei l'N1 dani!
Intendo che se l'N1 ti passa (come curva) prova a montarlo smontando il centrale: ti segni la lunghezza e poi rimonti il centrale e da li ti segni dove accorciare il centrale: tafliare un pezzo di tubo che arriva diritto e risaldarci la flangia è, secondo me, meglio che tagliare il tubo del terminale alla base o in coda...vai a rischio di avere una curva che non va bene...non so se mi spiego.
Comunque grande scelta: N1 è il migliore! Io non lo rimonterei mai, ma mi ha sempre esaltato!
Intendo che se l'N1 ti passa (come curva) prova a montarlo smontando il centrale: ti segni la lunghezza e poi rimonti il centrale e da li ti segni dove accorciare il centrale: tafliare un pezzo di tubo che arriva diritto e risaldarci la flangia è, secondo me, meglio che tagliare il tubo del terminale alla base o in coda...vai a rischio di avere una curva che non va bene...non so se mi spiego.
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Re: Fittaggio N1
La differenza sta nel tubo e sono circa 10cm e più dal barilotto alla curva. L'unico modo per farlo stare senza violentarlo troppo è quello di accorciare il tubo esistente tra barilotto e curva. Mettere la curva di eg sarebbe una cagata visto che il Ø è inferiore e devo comunque attaccarlo al centrale ITR che ho su.
Volevo sapere se qualcuno aveva già fatto sto lavoro sullo scarico.
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Re: Fittaggio N1
Cosa intendi per tagliare 10cm di tubo?cioè tagli il tubo dal barilotto, ne levi un pezzo e poi risaldi?
Sei sicuro che poi fitterebbe?se tagli un pezzo del tubo poi la curva ti scende e magari tocca..
Mi sa che facevi prima a prendere uno spoon x eg...
Sei sicuro che poi fitterebbe?se tagli un pezzo del tubo poi la curva ti scende e magari tocca..
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Re: Fittaggio N1
grazie ar c@zzoFilo83 ha scritto: Mi sa che facevi prima a prendere uno spoon x eg...
comunuque sarebbe come dici tu da togliere un pezzo e quel pezzo è dritto quindi la curva non scende
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Re: Fittaggio N1
E allora vai tranquillo!Peet ha scritto:grazie ar c@zzoFilo83 ha scritto: Mi sa che facevi prima a prendere uno spoon x eg...
comunuque sarebbe come dici tu da togliere un pezzo e quel pezzo è dritto quindi la curva non scende
Una foto di confronto con quello del Manzo non ce l'avete? Cosi da non avere dubbi!
Non volevo offenderti..
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Re: Fittaggio N1
Ma si riesce a non tagliare in battuta con il barilotto? Nel senso: si riescono a rimuovere 10 cm (o quello che serve) lasciando tipo 2-3cm di tubo saldati al barilotto senza arrivare all'inizio della curva? Se si il problam non è poi molto grosso!

intendo così!

tagliare nella linea 1 e nella linea 2, rimuovere la parte verde e poi risaldare i 2 lembi rossi: questo non sarebbe poi molto difficile!
ps: 2 LEMBI ROSSI!

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Re: Fittaggio N1
Questa era anche la mia idea. Ma nessuno l'ha già fatto?
Altrimenti non so se mi conviene andare dallo sloveno e provare a capirsi ooppure se c'è qualche marmitatro in zona ...
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Re: Fittaggio N1
per un lavoro 'semplice' cosi vai da uno qualsiasi qui in zona.
se è solo un taglia e salda, se vuoi, puoi provare ad andare dove portai a raddrizzare i miei colli.
se ti interessa ti spiego dove (laterale viale palmanova)
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Re: Fittaggio N1
Spiega... Ma hanno qualche esperienza di auto o è solo il bastilani di turno?
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Re: Fittaggio N1
è un tipo che sa il fatto suo in saldatura, ( elettrodo , tig e altre mi sembra.)
non chiede tanto, anzi tutto sommato poco.
la via è via dei tre galli. in pratica hai presente la via che dalla rotonda di cussignacco arriva su viale palmanova li del semaforo doganale? quello grande a metà viale appunto. Questa via , proprio li del depostio corriere, ha una sola laterale che riesce in viale palmanova. Ecco in sta vietta trovi dei capannoni con scritto radiatorista, meccanico , entri e chiedi (dovrebbe essere uno dei capannoni di fronte appena entri nel cortile)

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non chiede tanto, anzi tutto sommato poco.
la via è via dei tre galli. in pratica hai presente la via che dalla rotonda di cussignacco arriva su viale palmanova li del semaforo doganale? quello grande a metà viale appunto. Questa via , proprio li del depostio corriere, ha una sola laterale che riesce in viale palmanova. Ecco in sta vietta trovi dei capannoni con scritto radiatorista, meccanico , entri e chiedi (dovrebbe essere uno dei capannoni di fronte appena entri nel cortile)

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Re: Fittaggio N1
io sono stato sempre convinto ke spoon itr e eg dossero uguali..solo fleangie diverse.. 
Un emozione vera si prova realizzando un sogno!
..:: Ciao Sic ! ::..
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Re: Fittaggio N1
non eri l unico, dato anche il fatto che avevo scarico completo stock itr sotto l eg, colli cat centrale e finale
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Re: Fittaggio N1
ragazzi mi state facendo venire freddo
io dovro' fare la stessa operazione su un tl, da itr a eg6 
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Re: Fittaggio N1
Ti garantisco il contrario...AleVtec88 ha scritto:io sono stato sempre convinto ke spoon itr e eg dossero uguali..solo fleangie diverse..
Domani se ho tempo vi posto le foto.
Comunque vi basta pensare che l'asse delle ruote post ha una diversa distanza dalla fine del veicolo nei due modelli
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