@sgarbo: è vero, è utile per imbrattarti i colli di aspirazione
a parte gli scherzi, è vero che toglie le sovrapressioni dal basamento e che quindi è utile e necessario, ma se lo modifichi nel modo giusto, non imbratti più i colli di aspirazione, e non ti si creano comunque sovrapressioni nel basamento
Il circuito EVAP come giustamente detto da Racer, è il sistema di ricircolo vapori benzina, in pratica, serve ad espellere le sovrapressioni dovute ai vapori di benzina all'interno del serbatoio.
Leggendo dal manuale officina...
Tale sistema serve per espellere questi vapori, che sono causa di sovrapressioni, immettendoli in aspirazione per essere bruciati, per non liberarli direttamente in ambiente.
Diciamo che è un sistema analogo al ricircolo vapori olio. Entrambi servono a bruciare i vapori per non inquinare.
EVAP per i vapori benzina. PCV per i vapori olio.