Ero già iscritto tempo fa , ancor prima di riuscire a comprere il CRX al forum , ma poi non so perchè , col vecchio username (maurord) non riesco più a entrare , quindi mi sono reiscritto.
Intanto vi posto qualche fotina...
Quando l'ho presa era all'incirca così:
IL primo lavoretto fu ovvimente quello di ripulitura interna ed esterna , e previa la sostituzione dei cerchi con oz superleggera si presentava così:
Purtroppo , nella condizioni di cui sopra ha fatto egregiamente circa 5000 km , con tante soddisfazioni , poi è morto il gruppo cambio frizione.
Con i problemi di cui sopra , l'ho ricoverata in garage per qualche mese , poi all'inizio di quest' anno (anche con l'intenzione di venire al raduno) ho cominciato a metterci mano.
Sostituita la frizione e al momento circolo con un cambio che fa casino ma funziona...
Poi dato che dentro era un vero schifo ho cominciato da li il mio restauro.
Smontato tutto l'interno con ripulitura totale anche grazie all'aiuto della mia bimba.
Poi dopo aver tolto il catrame orginale che era marcio e schifoso... ho rivestito il tutto un strato apposito fatto di silicone e alluminio. viene usato per coibentazione dei camper ed è ottimo , molto più leggero del catrame , più protettivo e più efficace contro vibrazione e isolamento.
é una specie di Dynamat per chi lo conosce , ma oltrechè molto più economico...anche motlo più leggero.
Le ulteriori lavorazioni sono state dedicate ai pannelli porta , alla plancia , e soprattutto al fondo che sono stati tutti ripristinati e rivestiti.
Per i pannalli ho usato pelle rossa che non senza fatica ho termoformato sul pannello originale.
Il fondo invece è stato rifatto con moquette nuova (la sua era un vero schifo...)
Ora si presenta così:
L'ulteriore lavoro svolto fino a ieri , sono stati i sedili , che sono stati rifatti anche loro , stasera faccio le foto e le posto.
Sperando che vi piaccia... a presto
Mauro
