dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

[DOK85]

Per favore smettiamola di dire minchiate.

1) Le EBC gialle costano 60 € a set, il che le rende le paste con il miglior rapporto prezzo/prestazioni tra quelle low cost (NO CARBONE LORRAINE)

2) Le DS2500 non sono paste da pista ( ) e se non le fate arrivare a limite siete voi che non frenate ma rallentate. TORO DOCET.

3) Provate a passare dalle DS2500 alle EBC gialle E POI confrontiamo le esperienze.

io è da una vita che lo dico.

[KeTaMiNa]

sgarbo non mi hai risposto

Io le DS2500 le ho appena cambiate con le EBC gialle R. E la differenza si vede, si sente, si tocca :filodoro

ora hai il freno a mano come quello di una renault?
se a 40km/h tiri il freno a mano blocchi le ruote post?

[tonyclifton]

Mah, all'ultimo track kakimoto ha fatto quasi 80 giri e non ha avuto nessun problema... tra l'altro in quella minchia di pista non c'è nemmeno tempo per farli raffreddare...

[DOK85]

Mah, all'ultimo track kakimoto ha fatto quasi 80 giri e non ha avuto nessun problema... tra l'altro in quella minchia di pista non c'è nemmeno tempo per farli raffreddare...

cone che macchina ? crx? con quali paste? con che dischi e che pinze?

[tonyclifton]

Mah, all'ultimo track kakimoto ha fatto quasi 80 giri e non ha avuto nessun problema... tra l'altro in quella minchia di pista non c'è nemmeno tempo per farli raffreddare...

cone che macchina ? crx? con quali paste? con che dischi e che pinze?

Col CRX, pinze stock, G88 e DS2500...

[Fabio_Noize]

e se uno usa solo l' auto in strada ?

ma una volta arrivato l' inverno queste paste risentono del freddo???

[Engo]

Mah, all'ultimo track kakimoto ha fatto quasi 80 giri e non ha avuto nessun problema... tra l'altro in quella minchia di pista non c'è nemmeno tempo per farli raffreddare...

allora non sa frenare

[tonyclifton]

Mah, all'ultimo track kakimoto ha fatto quasi 80 giri e non ha avuto nessun problema... tra l'altro in quella minchia di pista non c'è nemmeno tempo per farli raffreddare...

allora non sa frenare

ha detto la stessa cosa il tipo con l'M3 e tutti quelli che giravano più lenti!!!

[Toro-R]

Mah, all'ultimo track kakimoto ha fatto quasi 80 giri e non ha avuto nessun problema... tra l'altro in quella minchia di pista non c'è nemmeno tempo per farli raffreddare...

allora non sa frenare

Quoto, ma poi che pista???

[manzo]

[Toro-R]

[Sgarboman]

sgarbo non mi hai risposto

ora hai il freno a mano come quello di una renault?
se a 40km/h tiri il freno a mano blocchi le ruote post?

Non avevo visto...

Sinceramente non ho mai tirato il freno a mano in movimento, non sono mica un maraglio come voi...

[tonyclifton]

Comunque il suo video al ring c'è... e non mi pare che si risparmi tanto!

[KeTaMiNa]

sgarbo non mi hai risposto

Non avevo visto...

Sinceramente non ho mai tirato il freno a mano in movimento, non sono mica un maraglio come voi...

era per avere una dato "oggettivo" sulla forza frenante.
Te lo chiedo visto che notoriamente il freno post honda non frena una mazza e non ho mai visto una ITR bloccare le ruote post con il freno a mano

[Engo]

allora non sa frenare

ha detto la stessa cosa il tipo con l'M3 e tutti quelli che giravano più lenti!!!

non ho colto... cosa vorresti dire?

[MUGENPOWER]

non ho mai visto una ITR bloccare le ruote post con il freno a mano

e credo che continuerà ad essere così

[KeTaMiNa]

non ho mai visto una ITR bloccare le ruote post con il freno a mano

e credo che continuerà ad essere così

infatti è proprio questo a cui volevo arrivare
sarei curioso di provare la paste di cui parla dok :)

[BubiChan]

Quando incide la grandezza di una pasta sulla forza frenante?

[denwis86]

Quando incide la grandezza di una pasta sulla forza frenante?

quando freni

[ninja]

allora non sa frenare

Quoto, ma poi che pista???

ma in che pista?