MY SOL..

[Mugen_Stumpo]

le toyo fanno cacare, hai fatto bene a buttarti sulle kumho...

ottime anche le falken ecsta ze912 rispetto alla mia esperienza... 180 tutte e 4 da gommadiretto

[unreal]

le toyo fanno cacare, hai fatto bene a buttarti sulle kumho...

ottime anche le falken ecsta ze912 rispetto alla mia esperienza... 180 tutte e 4 da gommadiretto

dovrebbero essere quelle che ho sotto ora...sono un pò finite,ma sembra che reggono bene..poi non ho termini di paragone,però carburano..

[Maiozzo]

Le falken io ce le avevo in misura da 14 (195/60) per il CRX e sono stupende!
Le ho consigliate a 2 amici con l'EG6 e ci si trovano da paura pure loro!

[unreal]

a sto punto non sò piu cosa pensare...però delle khumo ne ho sentito sempre parlare bene..

[Maiozzo]

Prova prova, non dovrebbero essere male!
Pensa io in questo momento monto delle Maxxis.....

[unreal]

Prova prova, non dovrebbero essere male!
Pensa io in questo momento monto delle Maxxis.....

a sto punto stò messo mejo io è..

[Maiozzo]

Ce vole poco...ma poco poco poco....

[unreal]

portata proprio oggi dal meccanico.....

addirittura come se non bastasse mentre andavo giu ha iniziato pure il minimo ad essere irregolare....boooooo

[unreal]

oggi per la prima volta sono stato in pista a magione...

che dire..l auto andava molto bene......solo che dato che non me ne va bene mai una...prima della fine del turno causa giornata caldissima ha iniziato a salire la temp acqua e non me ne sono accorto subito...

ad una certa sento uno scoppio....vado ad aprire il cofano e noto con gran dispiacere il radiatore spaccato sulla plastica!!!! a quel punto ho bestemmiato una cosa paurosa!!!

cmq su una cosa mi stò ricredendo....

ossia a tutti quelli che dicevano che le honda erano eterne....
sul altro 3d mi hanno detto che forse potrebbe essere la testata che mi ha fatto rompere il radiatore (=testata da rifare).....

allora io mi chiedo: ho fatto ora la distribuzione e pompa a cqua...ora devo cambiare il radiatore. QUANTI c@zzo DI SOLDI DEVO SPENDERCI PRIMA DI POTER ANDARE IN GIRO TRANQUILLO????

cioè appena metto a posto una cosa ne esce fuori un altra....boooo sarò sfigato io oppure ho preso una grande inculata!!

[dadoz79]

aspe un attimo....quindi prima che il radiatore ti esplodesse la temperatura stava gia' salendo?se fosse cosi nn e' partita la ventola...quindi da imputare bulbo (o credo di piu')il termostato...e cmq sia,sempre se ti va..passa in officina ..che gli diamo un occhiata!

[unreal]

aspe un attimo....quindi prima che il radiatore ti esplodesse la temperatura stava gia' salendo?se fosse cosi nn e' partita la ventola...quindi da imputare bulbo (o credo di piu')il termostato...e cmq sia,sempre se ti va..passa in officina ..che gli diamo un occhiata!

ora ti spiego bene....

dopo un tot numero di giri mi son ingarellato con un ragazzo (che tra l altro lo conosci bene...ha u eg6 grigia con gli angel eyes9..)e come un cretino non ho piu guardato la temp acqua ma solo quella del olio....

bè io ricordo solo che ad una certa appena ho visto il fumo bianco uscire e lo scoppio.abbassando lo sguardo ho visto la temperatura acqua sul rosso....

quando son uscito a controllare il radiatore era quasi vuoto....

cmq si...prima che esplodesse il tutto la temp era alta....
però quello che non mi spiego è il perchè quel tuo amico non ha scaldato per niente (acqua) e a me è andata su tanto in quel modo..

cmq te credi che potrebbe essere benissimo la guarnizione testa da rifare??

[civicblu]

hai controllato il livello prima di entrare in pista?
sei sicuro che l'impianto fosse riempito con liquido e non con acqua?
la temperatura è salita di colpo?
dopo quanto tempo dall'inizio del turno è successo il danno ?
se la testa fosse andata fumerebbe bianco prima di rompere ,e se ti entra acqua nel motore pieghi tutto.

non volermi male ma un'auto con i suoi anni e i suoi km va trattata di conseguenza, con la mia facevo 2 giri tirati e poi rallentavo almeno uno per rinfrescare il tutto

ps: non è la prima volta che sento che esplode il radiatore di una vecchia honda. Penso sia uno dei punti deboli come freni o centraline eg6 che "muoiono"..

cmq mi dispiace, senti i big su che radiatore montare per star tranquillo ( forse l'itr?)

[unreal]

hai controllato il livello prima di entrare in pista?
sei sicuro che l'impianto fosse riempito con liquido e non con acqua?
la temperatura è salita di colpo?
dopo quanto tempo dall'inizio del turno è successo il danno ?
se la testa fosse andata fumerebbe bianco prima di rompere ,e se ti entra acqua nel motore pieghi tutto.

non volermi male ma un'auto con i suoi anni e i suoi km va trattata di conseguenza, con la mia facevo 2 giri tirati e poi rallentavo almeno uno per rinfrescare il tutto

ps: non è la prima volta che sento che esplode il radiatore di una vecchia honda. Penso sia uno dei punti deboli come freni o centraline eg6 che "muoiono"..

cmq mi dispiace, senti i big su che radiatore montare per star tranquillo ( forse l'itr?)

allora la mattina son partito con il pieno di acqua (e antigelo ovviamente..)
la temperatura non credo sia salita di colpo..perchè andandoci in giro tranquillamente (anche facendo qualche tirata) la temperatura non si è mai alzata...quindi presumo che con la giornata calda che era...dopo piu di 10 minuti fatti a palla (e sempre in scia,quindi raffreddandosi meno) è anche normale che la temp si sia alzata....

è quello che non si spiega...la machina non fuma,e da quando ho cambiato la pompa che perdeva...non viene sugata neanche un goccino...
non riesco a capire....

purtroppo son stato un gollione a non guardare l indicatore......però per fortuna un radiatore uguale al mio l ho trovato.....

[Mugen_Stumpo]

secondo me è stato il termostato... comunque vedrai che col radiatore nuovo vai tranquillo

P.S. l'honda con cui tu vai in pista e giri normalmente sarebbe già allo sfascio demolita (come la mia d'altronde) se solo fosse stata di un altra marca... pensaci

[unreal]

secondo me è stato il termostato... comunque vedrai che col radiatore nuovo vai tranquillo

P.S. l'honda con cui tu vai in pista e giri normalmente sarebbe già allo sfascio demolita (come la mia d'altronde) se solo fosse stata di un altra marca... pensaci

è vero che ha piu di 200.000km....però spero che una volta cambiato questo radiatore ...non si rompa subito qualcos altro...
a questo punto devo provare a cambiare radiatore e magari ci faccio dare un occhiata al termostato e al bulbo.....e poi riprovare a girare in pista per verificare il corretto funzionamento del tutto..... speriamo bene...

p.s: era la mia prima volta in pista e mi stavo divertendo come un matto insieme ad un ragazzo con eg6 grigia... ma se non ci fosse stato quel problema avrei voluto ingarellarmi anche con un s2000 rossa e una celica grogia.... poi voglio caricare il video (prima però devo levare tutte le crognole che ci sono state quando è scoppiato il radiatore...)

[dadoz79]

se sei stato parecchio incollato al culo di quella civic e' normale che le temperature andavano su..nn arrivava piu aria fresca..poi magari con il termostato vecchio..ecco fatto...
cmq prenditi il vizio di fare 4-5 giri e poi un paio per freddare...

[unreal]

se sei stato parecchio incollato al culo di quella civic e' normale che le temperature andavano su..nn arrivava piu aria fresca..poi magari con il termostato vecchio..ecco fatto...
cmq prenditi il vizio di fare 4-5 giri e poi un paio per freddare...

infatti anche io ho pensato a quello....mi sono fatto circa 3 giri incollato al culo di quel ragazzo... grazie del consiglio cmq.... purtroppo era la mia prima volta e tante cose non le sapevo....cmq se va tutto bene..il prox mese me ne faccio un altro di turno....

adesso cambio radiatore e termostato...anzi se mi girano lo levo per bene..

[MOTORPUNX]

Da quel che ricordo i radiatori B16 scioppano spesso e volentier,infatti per hci fa pista è una delle modifiche da fare prima di tutto,almeno con un rad nuovo Honda...

[unreal]

Da quel che ricordo i radiatori B16 scioppano spesso e volentier,infatti per hci fa pista è una delle modifiche da fare prima di tutto,almeno con un rad nuovo Honda...

purtroppo il cash scarseggia....e ho potuto comprare solo un vecchio radiatore eg6....
magari piu in la se avrò piu cash mi cercherò uno ITR.....

[Matty]

cmq su una cosa mi stò ricredendo....

ossia a tutti quelli che dicevano che le honda erano eterne....
sul altro 3d mi hanno detto che forse potrebbe essere la testata che mi ha fatto rompere il radiatore (=testata da rifare).....

allora io mi chiedo: ho fatto ora la distribuzione e pompa a cqua...ora devo cambiare il radiatore. QUANTI c@zzo DI SOLDI DEVO SPENDERCI PRIMA DI POTER ANDARE IN GIRO TRANQUILLO????

cioè appena metto a posto una cosa ne esce fuori un altra....boooo sarò sfigato io oppure ho preso una grande inculata!!

Cris ma ringrazia che è una Honda, con il radiatore esploso ti ha pure riportato a casa, se era un altra macchina a casa ci tornava con il carroattrezzi!
E'stata sicuramente una fatalità, io ho visto girare a Magione diversa gente qui del forum senza problemi, anche io a gennaio all'Etruria Day mi sono fatto 5 turni, l'indicatore dell'acqua non si è nemmeno mossa