F1 2010
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Re: F1 2010
per le stradine tortuose del GP di Monaco la Mercedes GP utilizzerà il "vecchio" telaio con passo corto!
EJ9, EP3, EK4, DC2 o AP1?
- eddy
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Re: F1 2010
è nipponstyle neroKeTaMiNa ha scritto:
Spoiler! --Clicca qui per vedere--
Toglietemi tutto, ma non il mio portatarga®-over 293 000
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Re: F1 2010
beh,x me Hamilton è un gran pilota!!..
altro ke culo e culo..
sta avendo la solita sindrome da pilota mcLaren..
i primi tempi fila via tutto lisci come l olio poi le cose precipitano nella sfiga!! (vedi Hakkinen e Raikkonen ai tempi mcLaren).
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i primi tempi fila via tutto lisci come l olio poi le cose precipitano nella sfiga!! (vedi Hakkinen e Raikkonen ai tempi mcLaren).
Un emozione vera si prova realizzando un sogno!
..:: Ciao Sic ! ::..
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Re: F1 2010
Alonso:
Kubica:
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Dav
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Re: F1 2010
Grandissima e meritata vittoria della safety car
Ottima prestazione di Barrichello nel fresbee da 30.000 euro
Ottimo risultato nel salto in alto per Trulli e menzione speciale a Chandok per la noncuranza (si protegge il casco con la mano per evitare che Trulli glielo rovini con la sua Lotussaccia).
Fra un abbiocco e l'altro, insomma, qualcosa si è visto, dai.
Ottima prestazione di Barrichello nel fresbee da 30.000 euro
Ottimo risultato nel salto in alto per Trulli e menzione speciale a Chandok per la noncuranza (si protegge il casco con la mano per evitare che Trulli glielo rovini con la sua Lotussaccia).
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Re: F1 2010
vogliamo parlare del sorpasso di Schumy su Alonso all'ultima curva?
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Re: F1 2010
che comportamento da frustratoeddy ha scritto:vogliamo parlare del sorpasso di Schumy su Alonso all'ultima curva?
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html
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Re: F1 2010
per non parlare dei tombini che si staccano
ieri ne sono successe veramente di tutte !!!!!
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Re: F1 2010
di tutte tranne sorpassi degni di nota, Alonso a parte...
io abolirei montecarlo..
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Re: F1 2010
quel lancio del volante poteva avere conseguenze tragiche!eddy ha scritto:io abolirei barrichello..
è stato un cojone! Se l'avesse lanciato 1s prima, l'altro pilota che sopraggiungeva se lo sarebbe preso in testa e non sotto l'auto....
Ultima modifica di KeTaMiNa il lunedì 17 maggio 2010, 13:08, modificato 2 volte in totale.
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Alessandro
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Re: F1 2010
infatti, e poi avrei proprio voluto vedere, che incoscienteKeTaMiNa ha scritto:quel lancio del volante poteva avere conseguenze tragiche!eddy ha scritto:io abolirei barrichello..
è stato un cojone! Se l'avesse lanciato 1s dopo, l'altro pilota che sopraggiungeva se lo sarebbe preso in testa e sotto l'auto....
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Re: F1 2010
nessuno ha sentito il commento di Alesi nel dopogara ai microfoni RAI?
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Re: F1 2010
E... STRANAMENTE... la regia non inquadra...MUGENPOWER ha scritto:per non parlare dei tombini che si staccano
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Dav
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Re: F1 2010
Infatti quello, sommato al fatto che in nemmeno due giri la cosa era risolta (io dico, ci vorrà ben più di quel minuto e mezzo di giro per risaldare un tombino..), tra l'altro dimostrato dal commento di Capelli che ha detto "sono stati velocissimi, non li abbiamo nemmeno visti!" mi ha ulteriormente fatto dubitare della serietà dell'organizzazione.. come se la Safety Car venisse buttata dentro apposta ogni tanto per ricompattare il gruppo e favorire lo spettacolo..alex_novi ha scritto:E... STRANAMENTE... la regia non inquadra...MUGENPOWER ha scritto:per non parlare dei tombini che si staccano
Cmq, cos'ha detto Alesi?
EDIT: trovato - Ai microfoni della Rai s’infiamma contro i piloti che hanno frenato i sorpassi. “Da pilota mi sono vergognato degli atteggiamenti dei piloti che ho visto in pista".
"Mi riferisco a chi prende 5, 6 secondi a giro e rompe le palle a chi lotta per il titolo. Lascio fuori Trulli che si è comportato da campione. Li vedi che zigzagano, sono dei gran cafoni, sono dei “couillons”, dice, scegliendo il francese per la parolaccia tanto simile in italiano. “Ho fatto parte di questo ambiente per 13 anni, mi fanno ridere, sono da circo”, conclude.
Per me non ha tutti i torti.. Di Grassi era nettamente più lento di Alonso e in una pista come Monaco ha perfettamente senso che si lasci passare il più veloce (le bandiere blu esistono per un motivo); in un'altra pista si potrebbe vedere qualcosa di diverso - anche se dubito nel caso Virgin/Ferrari - ma Monaco è LA "pista" senza sorpassi.
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Re: F1 2010
quoto alesi e quoto dav
a parte questo pezzetto dove c'è una stronzatina
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le bandiere blu vengono sventolate per avvisare il pilota che sta per essere DOPPIATO e che quindi DEVE spostarsi per farlo passare.Dav ha scritto:Di Grassi era nettamente più lento di Alonso e in una pista come Monaco ha perfettamente senso che si lasci passare il più veloce (le bandiere blu esistono per un motivo); in un'altra pista si potrebbe vedere qualcosa di diverso - anche se dubito nel caso Virgin/Ferrari - ma Monaco è LA "pista" senza sorpassi.
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