Che VTEC per la pista??

Un utile sezione per farvi conoscere da tutti gli utenti OLD del forum. Ma attenzione, non amiamo il tuning estetico, quindi se amate auto tamarre o fate gare audio, questo forum non fa per voi!!
N.B. Nel momento in cui posterete foto vomitevoli delle vostre auto tamarre vi sarete garantiti un biglietto di prima classe per l'inferno dei bannati nel girone dei tamarri. Sarà nostra cura chiudere i topic e sbriciolare i vostri nickname!
Stine
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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da Stine » mercoledì 21 aprile 2010, 13:34

:teach
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zan
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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da zan » mercoledì 21 aprile 2010, 13:56

ci sono delle affermazioni così :gianni in questo topic che mi mandate in confusione il ragazzo...poi si compra una S2K e lo trovi spalmato al primo albero :(

esempio su tutti: l'ultima volta a franciacorta, avevo davanti la s2k di fedestro che era perennemente in sovrasterzo e in continua correzione causa gomme scandalose, mentre io (EP3) stavo dietro senza correzioni continue e senza perdere tempo. fedestro sa andare, ma con gomme non adatte non poteva fare miracoli, e dopo un po' ma ha lasciato passare...Se la guida uno sprovveduto qualsiasi(come me per esempio), si spalma alla prima curva :asd
nella stessa giornata, turno da passeggero con mick doohan(EP3 con tanta bella roba su e guidata pure bene): riuscivamo a fatica a stare dietro ad una s2k, e non aveva neanche le semislick (noi le avevamo).

ricapitolando, CI VUOLE MANICO su una TP, soprattutto su una S:teach


per quello mi sembra un consiglio un po' azzardato come auto da pista (sempre se uno non ha esperienza intendo), se non la sai guidare veramente bene, vai più piano di tanti altri...
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati :amore

batista
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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da batista » mercoledì 21 aprile 2010, 14:01

ma dipende cpome si imposta il discorso per girare a frittata basta cambiare un apostrofo e si cambia il senso del discorso, non si parlava di facilità di guida , si parlava di prestazione sulle due trazioni in linea generale, che si difficile guidare un posteriore è vero ci vogliono i controcazzi, daccordissimo, un anteriore eè sicuremente piu facile , si ma siccome credo di aver inteso che vuole andare in pista e non in strada fra la ep e la s2k, credo a mio ignorante parere che su circuito si hanno molti piu vantaggi con un posteriore , che poi voglia smazzolare gli amici , perfetto si mette nella s2000 gira in pista fin che non impara a domarla e a sfruttarla al 100%.
il discorso che stavo facendo io era non sulla capacità propiocognitiva di pilotaggio ma su quella delle due auto.
poi ripeto a parità di costi io per i miei gusti prenderei la s , poi questo è un forum dove si dibatte , se non si può rispondere o fare una discussione senza essere offesi mi dite a che serve il forum???
per andare d accordo con gli altri bisogna per forza essere accondiscendenti?
io penso che sia piu giusto esporre idee e opinioni personali dibatterle in modo civiC (civile) e nel caso che ci siano errori di fondo di nozioni ecc si rettifica, ma sicuramente è meglio il posteriore . :sifone

zan
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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da zan » mercoledì 21 aprile 2010, 14:04

Engo ha scritto:
batista ha scritto: no è gia dimostrato
un auto trazione anteriore non sarà mai competitiva in curva come un posteriore, per quanto perfetto possa essere un assetto resta un trazione anteriore non puoi utilizzare i cavalli in curva come vorresti perchè inizia il sottosterzo, il vantaggio del posteriore è che in curva puoi farlo girare di piu mettergli il muso gia fuori pronto a spalancare gas.

bel luogo comune del cacchio...
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati :amore

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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da Davyxx88 » mercoledì 21 aprile 2010, 18:13

ragazzi vi spiego...La mia Czt mi piace moltissimo(so che fa schifo)perche l'ho curata tutta io e mi ci sono affezionato..Non mi posso lamentare perche pesata è 1020 kg tutta allegerita e ha 193 cv e 27 kgm di coppia...Quindi nel dritto è un vero siluro, ma visto che non si amo su delle rotaie vengono fuori troppi difetti..Ho fatto un turno a varano e devo dire che sono rimasto veramente male, perche il telaio benche asettata si piega e ogni staccata si scompone come una biscia, per non parlare di come nel veloce sia poco stabile e come sgommi in uscita di curva..Cosi ho cominciato a vedere in giro per un mezzo piu adatto per i track day, e.....Mi sono impressionato veramente tanto a vedere a sempre a Varano il 5 aprile un'integra bianca girare....Ok che aveva le slick ma mangiava anche gli M3..Non so se il ragazzo sia iscritto qui ma da quello che ho capito montava il motore del civic elaborato e girava a 9.500( Sotto ho postato un video dove c'è lui che passa una civic)...Be Mi sono davvero innamorato di quella macchina, e cosi ho cominciato a cercare e mi sono accorto che non sono solo innamorato dell'integra ma di tutte le honda con la scritta R o S...Con quei sedili rossi recaro, il contagiri fino a 10.000..Mi Fanno impazzire...Ne voglio subito una......!!!!!!!!Sto impazzendo..




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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da Mick Doohan » mercoledì 21 aprile 2010, 18:22

è matteo306gti se non erro ... ma dovrebbe avere il B18 ...
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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da Engo » mercoledì 21 aprile 2010, 19:18

Davyxx88 ha scritto:ragazzi vi spiego...La mia Czt mi piace moltissimo(so che fa schifo)perche l'ho curata tutta io e mi ci sono affezionato..Non mi posso lamentare perche pesata è 1020 kg tutta allegerita e ha 193 cv e 27 kgm di coppia...Quindi nel dritto è un vero siluro, ma visto che non si amo su delle rotaie vengono fuori troppi difetti..Ho fatto un turno a varano e devo dire che sono rimasto veramente male, perche il telaio benche asettata si piega e ogni staccata si scompone come una biscia, per non parlare di come nel veloce sia poco stabile e come sgommi in uscita di curva..
ma non è che non sei buono tu?
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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da Davyxx88 » mercoledì 21 aprile 2010, 19:33

Ma puo anche essere, ma quelli che la provano mi dicono se sono pazzo a camminare con quella scatoletta...Ogni curva è una battaglia, mi parte dietro come un missile e in frenata!!!!!!!......O mio dio che auto..Il motore è 100 % jappan, dallo stabilimento dove fanno le evo ma il telaio viene dall'olanda..!!!Cmq non è che in pista giro piano vado come un mio amico con il cooper s e un con il golf gti (stock) ma credetemi che e veramnete brutta da guidare, per poi non parlare della motricita, ho sfatto un paio di parada in un turno sgomma anche in 3..((-300 euro in 20 minuti))..Per dirtene una, l'altro giorno provavo le gomme nuove, e ho notato che le curve che facevo con la punto 1.2 60 cv originale a 95 kmh con la colt mi scappa di culo..!!E dopo tutto quello che ci ho speso sopra mi girano un po..Quelli del coltclub la continuano a difendere ma mi dispiace, per la guida sportiva non è per niete indicata, apparte che nel dritto (tanto di capello)..
ma non è che non sei buono tu?
Probabilmente non so sfruttare bene questa macchina ma credimi che abituato a guidare un tonykart 125, piu o meno so come funziona..

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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da Mick Doohan » mercoledì 21 aprile 2010, 19:35

se reputi le Parada delle gomme da pista .... :angel provato a mettere su delle R888?

che angoli ha attualmente la Colt?
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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da delta08 » mercoledì 21 aprile 2010, 19:37

:eek
ma non è che ha qualche problema di messa a punto a livello di assetto o di convergenza gomme ? :sbonk

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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da Mick Doohan » mercoledì 21 aprile 2010, 19:46

delta08 ha scritto::eek
ma non è che ha qualche problema di messa a punto a livello di assetto o di convergenza gomme ? :sbonk
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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da Davyxx88 » mercoledì 21 aprile 2010, 19:47

A me l'asetto l'ha tarato Giraldi di pistoia http://www.giraldicartechnology.it/, e anche la campanatura..Non so quanti gradi sinceramente, gli ho detto che volevo anche andare in pista...Si ma cmq è migliorata che da originale (pensate un po)...
se reputi le Parada delle gomme da pista .... :angel provato a mettere su delle R888?
205/45/16 Fanno solo la hankook rs2 che non erano disponibili e le federal 595 rs che mi hanno sconsigliato..

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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da tonyclifton » mercoledì 21 aprile 2010, 19:48

Beh, secondo me è assettata a keiz! :teach
Magari hanno esagerato con gli angoli!
C'è un po' di TypeR in ognuno di noi!

マキシム

EK>eg

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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da batista » mercoledì 21 aprile 2010, 20:13

ma secondo me hai sbagliato gli assetti alla macchina, se poi guidi un tony kart 125 sai bene che una colt non è un go kart sono due mezzi distinti apparte i kart hanno tutt un lavoro dietro prima di poter girare forte in pista vabbe ma lo sai,
l integra è una gran macchina la colt se lo sogna il telaio e il motore della integra che pure stock se la mangia

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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da Sgarboman » mercoledì 21 aprile 2010, 20:16

Secondo me dal video si evince che non sei del tutto uno sprovveduto, ma che puoi migliorare parecchio. Se hai ancora qualche speranza di tenrti la Colt io comincerei a cambiare le gomme e gli ammortizzaotir e a fare un corso di guida.
Vendo pastiglie nuove all'80%.

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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da andrea_crx » mercoledì 21 aprile 2010, 22:52

Sgarboman ha scritto:Secondo me dal video si evince che non sei del tutto uno sprovveduto, ma che puoi migliorare parecchio. Se hai ancora qualche speranza di tenrti la Colt io comincerei a cambiare le gomme e gli ammortizzaotir e a fare un corso di guida.
da che pulpito.... :asd
SE NON HAI IL MANICO, STAI A CASA (peppectdi)
SE HAI LA BARBA, NON HAI IL MANICO (sgarboman)

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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da Davyxx88 » giovedì 22 aprile 2010, 12:57

Hey ragazzi ma io nn sono quello che guida nel video....Quello l'ho trovato su youtube...Quelli sono due ragazzi con una ep3..

Ragazzi secondo voi questo è un affare??
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=175686062

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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da Mick Doohan » giovedì 22 aprile 2010, 13:00

Davyxx88 ha scritto:Hey ragazzi ma io nn sono quello che guida nel video....Quello l'ho trovato su youtube...Quelli sono due ragazzi con una ep3..
a me sembra una 147 a dire la verità ...
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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da delta08 » giovedì 22 aprile 2010, 13:04

Mick Doohan ha scritto:
Davyxx88 ha scritto:Quelli sono due ragazzi con una ep3..
a me sembra una 147 a dire la verità ...
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Re: Che VTEC per la pista??

Messaggio da Toro-R » giovedì 22 aprile 2010, 13:06

andrea_crx ha scritto:
Sgarboman ha scritto:Secondo me dal video si evince che non sei del tutto uno sprovveduto, ma che puoi migliorare parecchio. Se hai ancora qualche speranza di tenrti la Colt io comincerei a cambiare le gomme e gli ammortizzaotir e a fare un corso di guida.
da che pulpito.... :asd

:ride :ride :ride :ride
Ma io sono solo uno sborone :( :( :keta

Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC :sisi

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