Posizionamento ideale pinze freno
- AliEN61
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Re: Posizionamento ideale pinze freno
mi sono spiegato? avete capito qual'è il mio dubbio?
A rubar poco si va in galera a rubar tanto si fa carriera
- Sgarboman
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Re: Posizionamento ideale pinze freno
Io non ho ancora capito per quale oscuro motivo la pinza dovrebbe vibrare.
Vendo pastiglie nuove all'80%.
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alex_novi
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Re: Posizionamento ideale pinze freno
Alieno, c'è una piccola variante che non hai considerato... DISSIPAZIONE TERMICA!
Un disco potrà anche arrivare a 800°, ma stai sicuro che i supporti non supereranno mai i 200!
E su pezzi come questi, le deformazioni termiche sono trascurarabili!
Considera il fatto che l'olio freni DOT 4 va in ebollizione tra i 230 e i 250°c (dipende dal tipo di olio).
Le guarnizioni stesse all'interno della pinza non possono superare i 300°c.
Un disco potrà anche arrivare a 800°, ma stai sicuro che i supporti non supereranno mai i 200!
E su pezzi come questi, le deformazioni termiche sono trascurarabili!
Considera il fatto che l'olio freni DOT 4 va in ebollizione tra i 230 e i 250°c (dipende dal tipo di olio).
Le guarnizioni stesse all'interno della pinza non possono superare i 300°c.
- MOTORPUNX
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Re: Posizionamento ideale pinze freno
Scusami ma TUTTI i kit aftermarket di tutte le blasonate marche utilizzano una staffa tra fusello e pinze...e non mi sembra vibrino>la vibrazione secondo me si puo' innescare se causata da una non perfetta complanarità delle superfici,infatti le pinze non le puoi fare ad cazzum ma vanno calcolate al mm e devono centrare le paste sul disco.Tra l'altro molti fanno le staffe in alluminio o ergal che sicuramente hanno la robustezza necessaria,io per non avere rogne le faro' fare ,se tutto si riesce a montare,in aisi304.poi alla fine devo solo frenare un cesso da 960kg su strada con paste stradali,non devo far staccare un G35 in pista...
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alex_novi
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Re: Posizionamento ideale pinze freno
Non ho capito se dici a me... comunque:MOTORPUNX ha scritto:Scusami ma TUTTI i kit aftermarket di tutte le blasonate marche utilizzano una staffa tra fusello e pinze...e non mi sembra vibrino>la vibrazione secondo me si puo' innescare se causata da una non perfetta complanarità delle superfici,infatti le pinze non le puoi fare ad cazzum ma vanno calcolate al mm e devono centrare le paste sul disco.Tra l'altro molti fanno le staffe in alluminio o ergal che sicuramente hanno la robustezza necessaria,io per non avere rogne le faro' fare ,se tutto si riesce a montare,in aisi304.poi alla fine devo solo frenare un cesso da 960kg su strada con paste stradali,non devo far staccare un G35 in pista...
1300kg, 1000cv, 400kmh... staffe freno in ergal!
non c'è bisogno di aggiungere altro!
- MOTORPUNX
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Re: Posizionamento ideale pinze freno
Dicevo ad Alien.Cmq ok adesso sento il fresatore...
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ManuelT83
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Re: Posizionamento ideale pinze freno
Al seguente link trovate un articolo che spiega i fattori che influenzano la posizione delle pinze freno. Buona lettura!
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- LuFo R
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Re: Posizionamento ideale pinze freno
grazie, ma se ti sei iscritto per ritirare su un thread di 9 anni fa e solo per fare pubblicità al tuo sito, cominci male