Continuo di qua... Inizio Preparazione completa K20 A

[contectr]

w la gnocca
L'affidabilità delle camme Honda rispetto ad altri produttori rimane superiore, questo è un punto di partenza.
Il punto di arrivo è: inutile buttare via soldi in componenti interni del motore quando la base di partenza è piu che ottima rischiando di rovinare il tutto, forse conviene piu concentrarsi su ciò stà intorno al motore.
I cavalli e la coppia non si fanno con le camme sul K20 ma su tutto ciò che ci stà intorno

[luchjeg6]

??????????

[Lucky]

ma conte non penso che con i componenti OEM Honda si possa arrivare dove è arrivato richo80 altrimenti tutte le case produttrici come toda, BC, skunk ecc non avrebbero ragione di esistere

luchjeg6 vuole fare un motore solo pista e delle cammes ne ha bisogno

[Mick Doohan]

luchjeg6 vuole fare un motore solo pista e delle cammes ne ha bisogno

quotone!

[zan]

presumo che a luchj la regolarità a bassi giri importi gran poco

[Lucky]

avendo il VTEC non si ha problemi con la regolarità dei giri al minimo...

infatti la mia con le BC stage 3 al minimo non ha nessun problema gira regolarmente

[luchjeg6]

Quanto è alto il tuo minimo?

[Army80]

si dai rimaniamo in topic e parliamo di Camme Spinte, visto che luchjeg6 poi ci deve girare in pista e come esempi di massime alzate qui dentro abbiamo .. Richo80 che ha le Toda a3, e frulla in alto da far schifo..e Lucky con le Brian Crower Stage 3... ovviamente tutto mappato a Dovere



ps. la 558 ha il catback da 60mm
pps. ma meno di 1 pomeriggio di mappa
ppps. il CAI è meglio del airbox mugen,in alto manca aria (ma nn sopporto il rumore della diretta ed il suo aspetto nel vano motore )
pppps. il collettore di bussy è

[Mick Doohan]

metto un pò di carne al fuoco:

Brian Crower:


Toda Racing:

[contectr]

Per ora grandi numeri non ne ho visti con queste Bc stage 3, vedremo cosa ne verrà fuori alla fine rimango nel mio mondo di k20 sovralimentati

[Lucky]

di certo non sara mai paragonabile al tuo K col volumetrico

sono 2 configurazioni completamente diverse e secondo me non paragonabili

[contectr]

Non ho mai detto di paragonare un k20 Na ad un k20 Fi, ci mancherebbe, sono della tua stessa idea!

[KeTaMiNa]

ps. la 558 ha il catback da 60mm

diametro esterno
conviene sempre specificarlo...

[Lucky]

army mi ha detto che è 60 interno perche il capitano l'ha fatto fare di quel diametro da un ex utente hci che lavorava in SS

[luchjeg6]

MMM... Spec C

Ma le E e le F?

[Army80]

le C sono le VTEC killer?

[luchjeg6]

No...

[Max Payne]

orca zozza che robetta

[luchjeg6]

Ma le originali rendono sicuramente più

[Mick Doohan]

le E e le F sono paragonabili come durata alle stage 3, solo che hanno soprattutto allo scarico molta più alzata.