Filtro aria in poliestere? Olio o non olio?

[denwis86]

Gentili spettatori, so che il topic della foto con Elena di Amici è nettamente più interessante, però volevo chiedervi una informazione che per me è importante.

Premetto che ho cercato ma non ho trovato le informazioni che cerco...passiamo quindi alla questione:
io ho un filtro a pannello in poliestere della Sprint Filter, sentivo in giro che questo tipo di filtri in poliestere non va oliato dopo essere stato pulito....qualcuno può confermarmi o smentire la cosa? Che dovrei fare? Non ho le istruzioni del filtro ma solo la scatola e non saprei a chi chiedere info chiare quindi mi rivolgo a voi...

io l'ho precedentemente oliato una o due volte ma ora l'ho pulito molto bene e fatto seccare...

ci metto l'olio spray K&N sì o no prima di montarlo?

Grazie a tutti!

[alex_novi]

Se lo olii tappi i microfori!

Quindi io VOTO NO!

[denwis86]

quindi è tanto diverso dal cotone

grazie alex, già il tuo parere potrebbe bastare però voglio vedere anche cosa dicono gli altri per curiosità...

la mia paura è che non oliandolo possano passare particelle di sporco più grandi risultando così pericolose...

[KeTaMiNa]

la mia paura è che non oliandolo possano passare particelle di sporco più grandi risultando così pericolose...

vaglielo a spiegare a loro

[denwis86]

dai per favore keta

[KeTaMiNa]

dai per favore keta

fidati ciecamente di alex

[maxDC2]

fai senza

[Treno84]

Concordo con il non oliarlo.

Tra l'altro, ormai qualche anno fa, parlando con Arnaldo, mi disse di non oliare nemmeno quello in cotone.

[Stine]

Oh mio dio, ma questo chi e'? Gesu?
Gia' oliandolo, il filtro in cotone fa passare gli elefanti, figurati senza oliarlo...

Io, come gia' ho scritto in un altro topic, dopo aver provato qualunque tipo di filtrom e materiale, dal cotone, al poliestere, alla spugna doppio strato, ho deciso che l'unico filtro che valga la pena di montare e' l'originale...

Gli altri sono troppo permeabili, e non solo all'aria...
E per la resa che danno, impercettibile, non ne vale la pena...

Filtro stock nuovo ogni 15-20k km o meno, mi sembra la cosa migliore...


Cmq basta pensarci...
Guardate lo stock dopo 10k km, gia' e' bello sporco, e si vede un bel po...
Guardate un k&n o BMC dopo tale percorrenza... E' ancora bello rosso vivo...

Il motivo lo lascio intuire a voi!

[maxDC2]

se lo lavi, vedrai che sembra solo bello rosso...
cmq quoto per non oliare pure quelli in cottone...

[Stine]

Boh fate vobis...

[Treno84]

@Stine: vai tra, nessuno ovviamente obbliga a non oliarlo ne tantomeno a usare filtri aftermarket.
Io con quello in cotone non oliato mi sento tranquillo, quando lo lavo (ogni 10k km) esce sempre tanto di quello sporco che fa paura, quindi non direi che non filtra. Poi, che quello in carta filtri di più, siamo tutti concordi, ma IMHO, vi state facendo un pò troppe "seghe" mentali.

Alla fine, quanto volete che vi duri un povero VTEC come lo usiamo noi? Sicuro non arrivi a 400k km. Conosco più di un b16 con quasi (o più) 200k km fatti tutti con il filtro in cotone (tra qui il mio) e a livello di compressione e tutto il resto stà messo ancora molto bene.
Secondo me, se mi abbandona, non è certo colpa del filtro!

Poi, ovviamente, come detto sopra, ognuno è libero di scegliere ciò che meglio crede!