
BC sport - 26 GIUGNO 2010 - ARRIVATO!!!
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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)
Ma tra i BR e i VV1 che differenza c'è... 

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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)
Valeextreme - Civic EG6 - BR RH - 10Kg/mm - 6Kg/mm -
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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)
Lupo, i VV1 non dovrebbero esistere: penso tu ti riferisca alla serie V1 giusto?Luporum ha scritto:Ma tra i BR e i VV1 che differenza c'è...
ti riposto quanto scritto qualche post fa:
Metto anche questa descrizione in prima pagina in modo che possa servire anche agli altri!gesus ha scritto: cmq dovrei dare un occhiata di nuovo
ci sono 3 tipi, fondamentalmente 2 pero, il 3 è con il serbatoio fuori ...
1 tipo stelo normale, varianti con pillow in gomma o in ferro (V1)
2 tipo, stelo rinforzato grosso, varianti con pillow in gomma o in ferro (BR)
pillow= testa dell coilover, quello che tiene la molla insomma ...
vediamo se ti chiarisco ...
ci sono due tipi di ammo i V e gli R,
i V hanno ammo a stelo normale,
gli R a stelo piu grosso piu grosso ecc
per ognuno di questi ci sono tre varianti, in ognuna di questa variante cambia SOLO il PILLOW upper munt sto c@zzo ,
S entrambe i pillow ant e post in gomma
A pillow ant in ferro balljoint rigidi e post in gomma
H entrambe i pillow ant e post con balljoint rigidi

- Luporum
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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)

Feega che stordito che sono...
e c'è anche scritto...
Quindi V1 VH e BR RH sono identici, tranne che per le dimensioni dello stelo?
E la differenza di prezzo sono solo 80$?
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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)
le specifiche dei due modelli sono queste:
V1 VH

* F:With Pillowball Top Mount
* R:With Pillowball Top Mount
* 30-level Damping Force Adjustment
* Exclusively Designed Pillowball Upper Mounts to Optimize Performance
* Suggested for Track Use
* One Year Limited Warranty
* Available for Overhaul
BR RH

* F:With Pillowball Top Mount
* R:With Pillowball Top Mount
* 30-level Damping Force Adjustment
* Enlarged cylinder and newly developed piston
* Full Length Adjustable
* Exclusively Designed for Each Application
* Available for Overhaul
Quindi teoricamente dovrebbe essere quella la differenza...anche se le immagini mostrano delle cose un po' diverse tra loro...in più nella descrizione sembrerebbe che le VH siano + da "corsa" - vedi ottimizzazione delle performance e suggerito uso pista. Le BH RH indicano un uso più "all-around".
Sinceramente io non ci capisco molto...per cui (avendo anche io alcuni dubbi) mi piacerebbe che qualcuno facesse un bel resoconto...ma se lo dico troppo forte mi linciano!

V1 VH

* F:With Pillowball Top Mount
* R:With Pillowball Top Mount
* 30-level Damping Force Adjustment
* Exclusively Designed Pillowball Upper Mounts to Optimize Performance
* Suggested for Track Use
* One Year Limited Warranty
* Available for Overhaul
BR RH

* F:With Pillowball Top Mount
* R:With Pillowball Top Mount
* 30-level Damping Force Adjustment
* Enlarged cylinder and newly developed piston
* Full Length Adjustable
* Exclusively Designed for Each Application
* Available for Overhaul
Quindi teoricamente dovrebbe essere quella la differenza...anche se le immagini mostrano delle cose un po' diverse tra loro...in più nella descrizione sembrerebbe che le VH siano + da "corsa" - vedi ottimizzazione delle performance e suggerito uso pista. Le BH RH indicano un uso più "all-around".
Sinceramente io non ci capisco molto...per cui (avendo anche io alcuni dubbi) mi piacerebbe che qualcuno facesse un bel resoconto...ma se lo dico troppo forte mi linciano!

- Mugen_Stumpo
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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)
ok, mi prenoto per i v1 vs per ek, ma si avranno prezzi più vicini al vero? 

Truzzo JDM n.2
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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)
dopo aver visto che in listino sono disponibili sia per fk1 che fk2 che dovrebbero corrispondere alle motorizzazioni benzina credo possono andare bene anche per la mia fk3, e dato che la differenza tra la versione con lo stelo sottile e quella con lo stelo grosso e di soli 60 dollari potrei optare per i secondi, l'unico dubbio è relativo al carico delle molle che nel caso del disel credo debba essere maggiore, dove posso reperire questa info.
per l'appunto il modello sarebbe il br-ra
per l'appunto il modello sarebbe il br-ra
Avere cavalli nn vuol dire avere manico!!!
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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)
bombolo eg6 BR RH carichi (10 kg ant 6 kg post)
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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)
dovresti guardare le differenze di peso ant/post tra benzina e disel e poi decidere... probabilmente basta prendere 1 o 2Kg/mm in più rispetto allo standard.peppe ctdi ha scritto:dopo aver visto che in listino sono disponibili sia per fk1 che fk2 che dovrebbero corrispondere alle motorizzazioni benzina credo possono andare bene anche per la mia fk3, e dato che la differenza tra la versione con lo stelo sottile e quella con lo stelo grosso e di soli 60 dollari potrei optare per i secondi, l'unico dubbio è relativo al carico delle molle che nel caso del disel credo debba essere maggiore, dove posso reperire questa info.
per l'appunto il modello sarebbe il br-ra
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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)
ho controllato i pesi e tra versione benzina e disel all'anteriore ci sono 145 kg può essere possibile una tale differenza?
mentre al posteriore in peso è identico
ho inoltre controllato il peso delle molle che monta il modello br-ra che è di 6 kg/mm sia ant. che post.
come mi regolo?
mentre al posteriore in peso è identico
ho inoltre controllato il peso delle molle che monta il modello br-ra che è di 6 kg/mm sia ant. che post.
come mi regolo?
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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)
che carichi hanno quelli per la fn2?
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html
- peppe ctdi
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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)
12 kg/mm ant. e 6kg/mm post.Mick Doohan ha scritto:che carichi hanno quelli per la fn2?
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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)
Rally - CIVIC EK4 - BR RH - 12Kg/mm - 8Kg/mm - ( - 10kg/mm - 6kg/mm - )
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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)
quindi cambia solo l'anteriore ... io prenderei i carichi della FN2 ... al limite con delle ulteriori molle da 10kg se ti risultasse troppo rigido ...peppe ctdi ha scritto:12 kg/mm ant. e 6kg/mm post.Mick Doohan ha scritto:che carichi hanno quelli per la fn2?
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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)
sei un babbo!Rally ha scritto:Rally - CIVIC EK4 - BR RH - 12Kg/mm - 8Kg/mm - ( - 10kg/mm - 6kg/mm - )

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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)
Per tutta la pista che fa, gli serveNIPPONSTYLE ha scritto:sei un babbo!Rally ha scritto:Rally - CIVIC EK4 - BR RH - 12Kg/mm - 8Kg/mm - ( - 10kg/mm - 6kg/mm - )

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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)
Non sono per me, devo ancora decidere per quali mettere sulla mia. Siccome nn è iscritto al forum ordino io per lui. 

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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)
Rally ha scritto:Non sono per me, devo ancora decidere per quali mettere sulla mia. Siccome nn è iscritto al forum ordino io per lui.

io ti credo...



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Ma ci sono per BMW 330xi e46?
La 4x4, non TP.
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Re: Partenza! GB per ammo BC sport (info a pagina 1)
http://www.bcec.com.tw/products_all/GHIJ.htmDaniel M ha scritto:Ma ci sono per BMW 330xi e46?
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