e bussy ci riprovò...
- eddy
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- denwis86
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Re: e bussy ci riprovò...
a parte la sciocchezza scritta sopraBussy75 ha scritto: noto che ultimamente il forum sta passando un periodo letargo
ma c'è un particolare motivo che ti ha spinto a scegliere l'albero a camme del K 24 che non è poi un motore così spinto?
ottimo lavoro per i freni comunque
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- contectr
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Re: e bussy ci riprovò...
la camma del k24 di scarico cioè dell'acura TSX è in assoluto la camma di scarico Honda OEM piu aggressiva di tutte!
tecnicamente, credo che la tua civic sia in assoluto la più raffinata al "mondo" Maverik
- dottorfoggy
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Re: e bussy ci riprovò...
cambia molto dalla camme del k20a?
sono totalmente ignorante in materia...
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- Bussy75
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Re: e bussy ci riprovò...
@denwis86
era una battuta buttata li per ridere....
@dottorfoggy
mi sembra che la camma di scarico del k24a4 abbia più fasatura di quella del k20a nel lobo racing e più alzata nel lobo normale.
però non sono sicuro,se interviene ale ti spiega meglio...
era una battuta buttata li per ridere....
@dottorfoggy
mi sembra che la camma di scarico del k24a4 abbia più fasatura di quella del k20a nel lobo racing e più alzata nel lobo normale.
però non sono sicuro,se interviene ale ti spiega meglio...
- Stine
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Re: e bussy ci riprovò...
Io la butto li', non e' che le camme del K20 fittano sull'F20? 
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- denwis86
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Re: e bussy ci riprovò...
c'è già una discussione con un F20 I-VTEC, chiedi a Mick Doohan se non trovi il topic e lasciamo pulito questoStine ha scritto:Io la butto li', non e' che le camme del K20 fittano sull'F20?
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- Mick Doohan
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Re: e bussy ci riprovò...
noStine ha scritto:Io la butto li', non e' che le camme del K20 fittano sull'F20?
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html