Presentazione
- Rally
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Re: Presentazione
A me gli stessi sintomi me li ha dati quando sono esplosi i fermi e le molle parastrappi della frizione.
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il collaudatore
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Re: Presentazione
Grazie Rally, ti chiamo la settimana prossima. Ieri sono uscito x dei collaudi di sistema di aspirazione Colltech, e adesso il pedale addirittura ogni tanto si incanta a metà e ritorna dopo, vi è mai successo?
Non mi resta che cercare la frizione nuova, dunque la nuova domanda è (che frizione mi consigliate qualità-prezzo che regga un limite di 280 cv?
E il volano originale si può alleggerire in sicurezza e se nò quale compro? )
Un Gran Grazie a tutti in anticipo
Non mi resta che cercare la frizione nuova, dunque la nuova domanda è (che frizione mi consigliate qualità-prezzo che regga un limite di 280 cv?
E il volano originale si può alleggerire in sicurezza e se nò quale compro? )
Un Gran Grazie a tutti in anticipo
un'auto da corsa deve essere bassa larga leggera.Honda lo ha fatto costruendo l'EK...
- Hellis
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Re: Presentazione
se l'idraulica è a posto forse ti sono uscite le molle parastrappo dalla loro sede, di solito di incastrano tra la frizione e i bulloni del volano impedendo il disaccoppiamento, praticamente sono le molle uscite che trasmettono il moto... (occhio perché te li fresano anche i bulloni del volano!)
- denwis86
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Re: Presentazione
Collauda, prendi volano e frizione stage 1 della Carbonetics!!
280 cavalli? Come? Turbo?
280 cavalli? Come? Turbo?
Toglietemi tutto, ma non il mio portatarga®-over 293 000 
- Rally
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Re: Presentazione
Io ho montato sulla mia una frizione Delta EVO modificata, altrimenti potresti montare una Exedy stage2. Volano stock alleggerito secondo me, altrimenti se vuoi tenerlo come scorta un Fidanza.
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il collaudatore
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Re: Presentazione
Grazie a tutti delle risposte, allora cercherò l'Exedi Stage 2 se non costa una follìa e x il volano non ho ancora idea se si possono togliere 2 kg senza che poi esploda.... oltretutto la tornitura e la bilanciatura chissà se mi costa quasi come il Fidanza ?
A Denwis, no niente turbo dopo Delta Escort e Evo 6 TME volevo restare così in VTEC al massimo se in futuro la carrello mi piacerebbe montare un compressore, però x adesso asp e scarico + avanti camme e ecu....
A Denwis, no niente turbo dopo Delta Escort e Evo 6 TME volevo restare così in VTEC al massimo se in futuro la carrello mi piacerebbe montare un compressore, però x adesso asp e scarico + avanti camme e ecu....
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- Rally
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Re: Presentazione
Se vuoi togliere così tanti kg compra il Fidanza che fai prima.

Quando vuoi.il collaudatore ha scritto:Grazie Rally, ti chiamo la settimana prossima.
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- denwis86
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Re: Presentazione
Rally lavora in proprio, nn ha orari, e siamo in campagna elettorale.
:nnhotemponeanchepertrombareormai......
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il collaudatore
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Re: Presentazione
Mi sono ridimensionato, x adesso cerco una Valèo magari x DC2 che non sò se sia lo stesso prodotto x EK4. Il volano lo alleggerirò un pò. Perchè sono impegnato in altro e nel frattempo stò costruendo lo scarico.....
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il collaudatore
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Re: Presentazione
terminato scarico a presto le foto, stanotte lo collaudo....
Domanda quei volani ACT che in USA costano 200 dollari, qui in Italia a quanto si trovano?
Domanda quei volani ACT che in USA costano 200 dollari, qui in Italia a quanto si trovano?
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Re: Presentazione
maa ora che hai imparato a mettere le foto, una fotuzza della evo?
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Re: Presentazione
feega... ne ho + di 500 foto della mia amata EVO TME RS......manzo ha scritto:maa ora che hai imparato a mettere le foto, una fotuzza della evo?
è che ho una connessione di mer.a, provo prima a mettere il dekat costruito così vediamo se riesco....
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Re: Presentazione
il collaudatore ha scritto:feega... ne ho + di 500 foto della mia amata EVO TME RS......manzo ha scritto:maa ora che hai imparato a mettere le foto, una fotuzza della evo?
è che ho una connessione di mer.a, provo prima a mettere il dekat costruito così vediamo se riesco....
Io riesco a vederle cliccando col destro...
I volani ACT dove si trovano ...in zona e quanto costano?
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Re: Presentazione
il collaudatore ha scritto:
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html
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il collaudatore
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Re: Presentazione
Ok, se osservi le saldature che sono finissime le ho fatte all'interno e non serve limarle perchè sono a livello del tubo, così all'esterno non si vede traccia di saldatura.....Mick Doohan ha scritto:il collaudatore ha scritto:
stasera con calma....cpmincio a smontare la frizione
Un volano ACT da 9 libbre penso che mi serva sicuramente....help
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Re: Presentazione
zio cane mi posti un toc di fiaar al posto dell auto? 
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Re: Presentazione
Cos'è un toc di fiaar, anche se ho fatto la naja a Cividale, non ricordo il friulano....manzo ha scritto:zio cane mi posti un toc di fiaar al posto dell auto?
eccoti la Mitica TME
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Re: Presentazione
il collaudatore ha scritto:Cos'è un toc di fiaar, anche se ho fatto la naja a Cividale, non ricordo il friulano....manzo ha scritto:zio cane mi posti un toc di fiaar al posto dell auto?
eccoti la Mitica TME
un pezzo di ferro al posto della evo...almeno credo

ma quanto è figa la evo!!!
EJ9->FN1->DC5->EC8->CM1- now GD1 & B8 allroad
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Re: Presentazione
Questa è Tommi Makinen RS ne sono arrivate 4 in Italia.
Qui avevo già l'intercooler grande.
Una delle + grandi Makkine da guerra mai prodotte.
Qui avevo già l'intercooler grande.
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