cambio itr su crx LA SOLUZIONE

[psico86]

partiamo dal presupposto che ho un b16a1 con frizione a filo
in garage giace tranquillo tranquillo un cambio itr e un impianto frizione idraulica di un eg6..
adesso ho 4 opzioni:

1- montare l'impianto frizione idraulica eg6 e smadonnare parecchio

2- fare cosi:

I got Innovative mounts B-Series Cable to Hydraulic Conversion kit...Is the Hasport different or same?...My pedal feel is great....

3-





4- vendo il cambio itr, e mi prendo un lsd da montare nel mio cambio

[LuFo R]

se vendi avvisami.

[Vicio]

ma lo smadonnamento da cosa è derivato? dall'installare la pompa della frizione sulla pedaliera?

Se ci va, si fa... anche smadonnando, altrimenti opterei per il kit2

[psico86]

sentendo i pupazzi che l'hanno fatto, bisogna tagliare un pezzetto di telaio e creare un supporto, non so dove come e quando, ma hanno detto che non è niente di semplice

[Daniel M]

Io preferisco il kit 3 che prende meno spazio ed è una semplice levetta rispetto al kit 2 al quale devi mettere anche una pompa idraulica.

[Spazius]

Anche io andrei di kit Innovative, il filo è comodo, pesa poco, ed è facile da regolare...

[Nippo]

Quoto il kit a leve, piu leggero e funzionale, ti eviti sbattimenti di spurghi e possibili perdite d'olio

[psico86]

... aspettando arnaldo ...

[Raven]

Il primo da scartare assolutamente....che cacchio é..ibrido cavo/idraulico...e la pompa frizione dove l'hanno presa,da qualche motocarro cinese??
La seconda opzione,sempre di accrocchio all'americana si tratta,ma mi pare più funzionale.
L'opzione di montare un autobloccante dentro al tuo cambio secondo me é quella più sensata....ma tu sei libero di scegliere ...segui il tuo cuore ( leggi portafoglio )
Ciao

[Raven]

Dimenti-cavo......davanti alla forcella della frizione ci DEVE stare il supporto centrale!!!!!

[psico86]

mi ha convinto, mi metto subito alla ricerca di un autobloccante per il mio cambio, cosi dato che si apre per cambiare la frizione si fa tutto in un colpo


grazie per i consigli

[Daniel M]

E' tornato!!!!

[valvolin]

c'è l'mfactory!

[andrea_crx]

c'è l'mfactory!

non fitta mi sa

[valvolin]

dici che è per i b16a1 giapponesi?

bisognerebbe chiedere su cr-x.co.uk

[Ilya]

ma io non riesco a capire dove sta la doficolta di montare un pedale con la pompa???

visto che hai gia tutto? devi soo fare la staffa per far stare la pompa del pedale!!

[Spazius]

ma io non riesco a capire dove sta la doficolta di montare un pedale con la pompa???

visto che hai gia tutto? devi soo fare la staffa per far stare la pompa del pedale!!

Che non ci sta la pompa nel cofano, è qui la difficoltà. Non abbiamo tutto lo spazio che avete voi, lì sotto!

[andrea_crx]

ma io non riesco a capire dove sta la doficolta di montare un pedale con la pompa???

visto che hai gia tutto? devi soo fare la staffa per far stare la pompa del pedale!!

ma non avete capito che il cambio ITR è INUTILE? solo l'LSD è buono, tutto il resto è peggio del cambio b16 (per quanto riguarda lo swap su crx)
metteteci pure che si devono fare modifiche e manca un supporto....

[fiore82]

RAVEN....

psico se ce la fai a dar via il cambio vai con lsd apposito , se no vai con la modifica delle leve....

[Voodooo]

ma io non riesco a capire dove sta la doficolta di montare un pedale con la pompa???

visto che hai gia tutto? devi soo fare la staffa per far stare la pompa del pedale!!

ma non avete capito che il cambio ITR è INUTILE? solo l'LSD è buono, tutto il resto è peggio del cambio b16 (per quanto riguarda lo swap su crx)
metteteci pure che si devono fare modifiche e manca un supporto....

ah si? curiosa sta cosa... spiega un po'