Aiuto: CRV perde potenza fino a fermarsi ...cosa può essere?

[autogatto]

Buongiorno
approfitto della competenza che ho potuto constatare leggendo i vari interventi su questo forum per sottporvi il mio caso e chiedervi un aiuto:

Posseggo un HONDA CRV 2.2 TD di fine 2005 con 70mila km x circa, l'auto è sempre andata perfettamente fino a quando, qualche settimana fa, si è verificato uno strano problema: dopo aver percorso poche centinaia di metri il motore, in piena corsa, ha cominciato a perdere potenza e la macchina si è fermata, ma il motore non si spento. Ho atteso qualche minuto (sempre lasciando il motore acceso) e l'auto è ripartita.

Successivamente l'auto ha sempre funzionato regolarmente fino a 3 giorni fa quando il problema si è ripresentato: l'auto stava viaggiando da circa 30/40 minuti in piena strada extraurbana quando il motore ha nuovamente perso improvvisamente potenza e l'auto si è fermata, ma non si è spenta, per poi ripartire dopo qualche minuto.

Ho portato l'auto dal concessionario che l'ha provata (non notando malfunzionamenti) e ha provveduto a sostituire il filtro dell'olio imputando il disguido ad una cattiva qualità di gasolio con probabile presenza di acqua.

Ho quindi ritirato l'auto convinto che i problemi fossero risolti ma purtroppo ieri sera il problema si è nuovamente ripresentato: l'auto perde potenza, il motore smette di "tirare", l'auto si ferma .. il motore resta acceso e accelerando si sente uno strano rimbombo (e vibrazioni) intorno ai 1500/2000 giri ma il motore non ce la fa a spostare l'auto... dopo qualche minuto poi la "potenza" torna e l'auto ricomincia a funzionare tranquillamente...il fatto è che è una situazione veramente pericolosa.

Da cosa può dipendere questo problema? Come posso fare a risolverlo? Quanto mi toccherà spendere?

Grazie per l'aiuto e per gli eventuali suggerimenti

PS aggiungo che non si sono mai accese spie di segnalazione malfunzionamenti

[denwis86]

intanto ti invito a presentarti in questa sezione

viewforum.php?f=64

Ma al concessionario non hanno attaccato alla macchina la diagnosi per vedere se la centralina aveva rilevato qualche errore? Fai gasolio sempre nella stesa stazione di rifonirmento? E' molto strano come problema

[autogatto]

ciao denwis86 ho subito provveduto a presentarmi nell'apposito spazio .

Grazie per la risposta.
L'altro ieri ho consegnato l'auto di primo mattino al responsabile dell'autofficina del concessionario Honda che l'ha personalmente provata e me l'ha restituita la sera ..non so se l'ha attaccata al computer per la diagnosi ..mi auguro di si.

L'auto era in riserva e quando l'ho ritirata ho fatto 1/2 pieno presso un distributore diverso da quello dove usualmente mi servo .. ma il problema si è ripresentato.

Aggiungo, anche se non so se è un particolare importante, che a inizio gennaio l'auto è stata revisionata dall'autofficina locale (non concessioanria Honda) del paese in cui vivo. In occasione di quella revisione il meccanico mi ha detto di aver fatto un rabbocco dei livelli e sostituito il filtro dell'aria.

Stamani ho richiamato il concessionaro Honda per riferirgli che il problema si era ripresentato e mi ha detto di provare a consumare tutto il gasolio residuo nel serbatoio e quando è in riserva mettere un additivo e fare un pieno perchè forse ci sono ancora impurità nel gasolio rimasto...

[Mick Doohan]

ha il FAP?

[Janjo]

mmh... per caso hai la versione col FAP ("filtro anti particolato" ndr)?

[denwis86]

mmh... per caso hai la versione col FAP ("filtro anti particolato" ndr)?

gliel'ha appena chiesto mick

[autogatto]

si vi confermo che ha il FAP

[denwis86]

sentivo che il FAP ogni tanto deve rigenerarsi, e per rigenerarsi ha bisogno di alte temperature, ogni tanto gli dai na bella scannata? In modo che si scaldi bene? Maledetto FAP!

[Mick Doohan]

sentivo che il FAP ogni tanto deve rigenerarsi, e per rigenerarsi ha bisogno di alte temperature, ogni tanto gli dai na bella scannata? In modo che si scaldi bene? Maledetto FAP!

stead sicurmamente conosce meglio la tecnica ... non è discorso di scannate, il sistema di ripristino del FAP sente che il tutto è in temperatura e che sei a velocità più o meno costante ed inzia il ciclo, il punto è che se nel frattempo sei arrivato e spegni tutto il ciclo non finisce e si intasa il filtro. Lo stesso se usi l'auto solo per brevi tragitti, il ciclo di rigenerazione non inizia mai e il filtro si intasa (successo sulla Zafira 1.9 150CV) di mio fratello).

[autogatto]

il problema della perdita di potenza si è verificato 3 volte in 1 mese:
la prima volta dopo poche centinaia di metri dalla partenza l'auto si è fermata, le altre 2 volte dopo circa 30 minuti di viaggio su strade extraurbane viaggiando a 60/80 km ora di media: vivendo in provincia spesso l'auto percorre strade extraurbane (mai autostrada, poco in città)

ma un filtro FAP parzialmente intasato può causare l'arresto dell'auto?
e poi vi sembra possibile che portandola dal concessionario HONDA non abbiano verificato lo stato del FAP e si siano limitati a sostituire il filtro del gasolio?

[Mick Doohan]

ma un filtro FAP parzialmente intasato può causare l'arresto dell'auto?

sì

e poi vi sembra possibile che portandola dal concessionario HONDA non abbiano verificato lo stato del FAP e si siano limitati a sostituire il filtro del gasolio?

non farmi dire nulla sulla capacità media dei mecca Honda

[Peet]

e poi vi sembra possibile che portandola dal concessionario HONDA non abbiano verificato lo stato del FAP e si siano limitati a sostituire il filtro del gasolio?

Possibilissimo purtroppo

[germano]

anch'io ho un Crv come il tuo per fortuna senza FAP
potrebbe dipendere da quello, ma scusa ti hanno sostituito il filtro del gasolio? io l'ho dovuto fare perche si era intasato di paraffina dopo i -12 di dicembre e quindi quando richiedeva + gasolio tendeva a soffocare il motore

[autogatto]

Si, l'altro ieri mi hanno sostituito il filtro del gasolio (170 euro) ma il problema si è ripresentato.

Ma è possibile disabilitare/togliere il FAP?

[germano]

170 EURO
non so dirti se si può scollegare il fap

[Mick Doohan]

Si, l'altro ieri mi hanno sostituito il filtro del gasolio (170 euro) ma il problema si è ripresentato.

dal gioelliere

Ma è possibile disabilitare/togliere il FAP?

so che esistono dei finti FAP, ma non ne conosco l'efficienza ...

[autogatto]

Eh si
da me si dice "becco e bastonato!"

se con i 170 euro avessi risolto il problema mi sarebbe andato anche bene...

ho paura che se riporto l 'auto al concessionario lui vada avanti per tentativi ...facendomi spendere una fortuna ...senza la certezza di risolvere il problema ..

magari se gliela riporto ora mi dice che va cambiato il filtro FAP e se poi non si risolve neanche con quello?

che mi consigliate di fare?

[stead]

escluderei il fap, se non ci sono spie e il cruscotto non dice niente.....

io guarderei circuito EGR, iniettori e più che altro centralina....

non ti si è accesa nessuna spia? neanche il check engine?

mi spiace ma detta così..... posso solo escludere il fap....

comunque la vedo molto da centralina.....

[autogatto]

grazie... ma quanto potrà venire a costarmi la sostituzione della valvola EGR?

[stead]

non prendere come oro colato quel che dico, purtroppo non so dirti un costo perchè fortunatamente non ho mai avuto problemi,


però se è qualcosa di altalenante, nel senso che non ti si accende nessuna spia, e spegnendo e riaccendendo va a posto da solo, è quasi sicuramente la centralina, perchè un problema come iniettori o egr sarebbe costante, e non andrebbe a posto in "windows style" spegnendo e riaccendendo....