OGM

[zan]

se giravi veramente in 1.32 non te la meritavi e ti toccava donarla la forum ...

già immagino che botte da orbi per decidere i turni di guida

[denwis86]

la guidavo io, ovvio

[Mick Doohan]

la guidavo io, ovvio

allora sì che girava in 1.32 quella Helise

[denwis86]

la guidavo io, ovvio

allora sì che girava in 1.32 quella Helise

potrei fare di peggio



cioè di meglio

[LuFo R]

ma l'auto è targata straniera?

[Pepposole]

che BOMBA

ma la gommatura originale regge tutta quella cavalleria?

[Sgarboman]

FOTO

[Toro-R]

ahhhhhhhhh 1.22 sarà meglio

[FrancoZ]

Grazie a tutti per la calorosa accoglienza! Onestamente non tutti i forum Lotus sono così "spontanei"!
Rispondo un po' a tutti in ordine sparso...

@Pantuz e Zan: beh, un Lunedì sì ed uno no sono libero da altro impegno mangereccio/bevereccio, quindi un giro a Padova lo faccio volentieri! Terrò d'occhio il forum.

@Zan e agli altri per il tempo registrato... SICURAMENTE avrò anche fatto dei giri sul piede dell'1'30", anche dell'1'40" quando mi sono girato :-) (più volte!) ma non mi offendo assolutamente, tranquilli! Era la prima volta a Franciacorta e la prima volta su quell'auto, se si escludono i 1.500 Km. di autostrada dall'Inghilterra all'Italia. E' andata anche troppo bene! I tempi verranno, per ora devo imparare a domarla!

@MugenPower e quelli che ci vogliono fare un giro: ho comprato una pensilina dell'autobus usata per installarla sui rettilinei degli autodromi :-) Scherzi a parte, c'è una coda di richieste! Non pensavo l'auto suscitasse così tanta curiosità. Datemi qualche altra ora di pista per capirci qualcosa e provvederò.

@LuFo R: l'auto ha targa inglese e resterà così per un bel po' (un annetto) poi la immatricolerò italiana (e prima che me lo chiediate... sì, il K20 sarà a libretto).

@Perpposole: le gomme sono Toyo R888 225 dietro e 195 davanti. Si può montare anche un 235 o 245 dietro (finché l'auto è targata UK, poi sarebbe irregolare) ma sgommerrebbe lo stesso. Il punto è che lo 0-100 lo fa in 3,5", 0-160 in (circa!) 8,5", quindi non c'è gomma al mondo che tenga! Bisogna adeguare la guida. Tenere marce alte per fare poche cambiate e gestire l'assetto in curva con l'acceleratore. Detta così pare una cavolata, ma le cose su quell'auto accadono così rapidamente da non darti respiro e gli errori si sprecano!

@Sgarboman: non ho ancora fatto foto! Assurdo, lo so, ma il tempo è tiranno e la voglia poca. Preferisco buttarmi sotto alla macchina e controllare un po' di robette meccaniche. Ma provvederò anche per questo. Nel thread sulla giornata di Domenica a Franciacorta qualche volenteroso ha fatto un primo piano del vano motore, comunque.

Last but not least, ringrazio l'anonimo possessore di Type R nera che si è offerto di prestarmi una chiave da 17 per stringere al volo i bulloni delle ruote posteriori, allentatisi causa troppo massicce dosi di cavalleria!
Il "tuo" motore devo dire che VA!!!

[zan]

@Pantuz e Zan: beh, un Lunedì sì ed uno no sono libero da altro impegno mangereccio/bevereccio, quindi un giro a Padova lo faccio volentieri! Terrò d'occhio il forum.

tieni d'occhio questa sezione allora

viewtopic.php?f=54&t=5538&p=1103962#p1103962

[Mick Doohan]

Grazie a tutti per la calorosa accoglienza! Onestamente non tutti i forum Lotus sono così "spontanei"!

siamo più "ruspanti"

se notavi in fondo al paddock, oltre le Honda ... c'erano due gazebo con soppressa e cevapcici alla griglia (trovi le foto in Foto/Video - Eventi - Track Day)

[denwis86]

e la prossima volta vieni da Noi

i cevapcici meritano anche chi li porta, tranne civiforevar ( )

[Pantuz]

[manzo]

[Bonna]

benvenuto!!!! io a franciacorta ero quello che andava in giro con il megafono

[naisbetter]

che mezzo

[FrancoZ]

Ri-grazie a tutti! Per le magnate a bordo pista... sono sempre a disposizione :)
Io frequento anche lotus-drivers.it dove organizziamo un mini-trofeo (prossima data 27/03 Franciarcorta). Alla prima data a Varano il mio team di supporto (ehm... vabbe', dai, sei amici con monovolume e griglia al seguito!) ha organizzato proprio una roba del genere.

Mi viene in mente proprio che, vista la quantità di "hondizzati" che vedo qui si potrebbe organizzare anche un Trophy congiunto... Dividere la giornata in pista porterebbe benefici a tutti e poi... voi non perdete pezzi di vetroresina da passaruota allargati in pista, ho visto che le macchine sono come mamma Honda le ha fatte
Ci ragiono un po', poi magari contatto qualcuno dei moderatori, non posso venire a rompere con nuove idee un giorno dopo l'iscrizione!

Ah, Sabato sarò da Foltran per un giretto di controllo, se qualcuno è da quelle parti...

[FrancoZ]

benvenuto e ottimo acquisto, i temerari della RHD aumentano a vista d'occhio

A momenti dimenticavo di rispondere proprio a questo messaggio, che è quello a cui ho pensato per primo!
Io ho avuto tre Lotus, tutte guida a destra. Per un po' sui forum ho cercato di spiegare che dopo una settimana di pratica con la leva del cambio non fa alcuna differenza, specie su auto così piccole, ma... ad un certo punto mi sono stufato!

Meglio così: finché ci sarà il rifiuto a priori della guida a destra ci saranno più opportunità d'acquisto per chi ha un budget limitato.
Chi pensa di non essere in grado di guidare a destra... è meglio che lasci stare le auto performanti, deve risolvere prima ben altri problemi!

[Sgarboman]

[manzo]

il colore mi fa impazzire