[Eg6] CosoMobile - Differenzial andato...risolto

[D4D1]

Aggiornameto alla pagina 1. Spero di non aver scritto cazzate.
Seganalatemi eventuali errori.

[denwis86]

olio freni io metterei Motul RBF 600, lo trovi a meno ed è il migliore

[D4D1]

Allora...dopo una sfilza impressionante di seghe mentali di cambiamenti ecc ho finalmente concluso gli acquisti.
Questo quindi sarà il primo step per la mia Eg6

Freni:
- pinze ant. ITR
- paste Ferodo Ds2500
- dischi Brembo Clio ant ed Eg6 post
- pompa freni S2000
- tubi in treccia
- olio ferodo formula ( mi pare si chiami ) dot 4.1

Assetto:
- Tein SS ITR
- braccetti ITR

Altro
- Radiatore in alluminio ( visto che il mio era andato )
- tubi dell acqua stok
- Pompa frizione nuova
- Guarnizione coperchio punterie
- guarnizione coppa olio
- guarnizione e filtro VTEC
- termostato Mugen
- gomme toyo r888
- cerchi oz superturismo

Dovrebbe essere tutto ma non ne sono sicuro. Non vedo l ora di montre il tutto e fare il collaudo.

[denwis86]

non potevi mettere degli OZ Ultraleggera? più belli e soprattutto pesano meno

Cmq ottimo setup

Come sei messo con gli acquisti? Foto della roba? E della macchina?

[D4D1]

Volevo contenere un po il prezzo. Tra macchina e pezzi ho speso un botto quindi da qualche parte biogna risparmiare. Per ora mi ccontento di questi. Pagati 250 comprese le spese di spedizione contro i 700 degli ultraleggera.
Appena mi arriva il tutto faccio foto.

[denwis86]

Ah beh se hai beccato un'offerta del genere non dico niente sono bianchi? Se sì li ricolori? Magari neri? :allblack

se deve risparmiare mi sa che non ripitta niente...

[D4D1]

Per ora no ripitturo. Con il tempo li sotituirò con gli ultraeggera quindi spendere soldi non ne vale la pena per ora. Ci sono altre cose più importanti.
Appena riesco vorrei invece ripitturare la macchina visto che è pien di graffi e fa veramente schifo esteticamente. Ci sono poi i sedili in lista e tante altre cosette.
Il progetto è ancora molto lungo...

[denwis86]

se ti interessa posso presentarti il mio carrozziere, certo non sarà comodissimo per te però il lavoro che mi ha fatto è stato egregio

[skyturnedred]

bella storia sto progetto, mi sembra che tu stia andando alla grandissima

[MOTORPUNX]

Io sti progetti di restauro totale li vedo sempre grigi...solidarietà fratello

[D4D1]

Perchè dici che li vedi grigi? Chiaro che non sarà mai come nuova ma vorrei almeno sistemarla un pochino.
Appena riesco vorrei rinfrescare un po lavernice e sitemare tutta una serie di guarnizioni i tergicristalli e tante altre piccole cosette.

Per ora vorrei tenerla stok di motore anche se a dire il vero mi era venuto il raptus di montarci su un B18.
Vorrei prima provare a pompare un po questo ( più avanti però ).

Cos è che non ti convince?

[valvolin]

le pinze le hai comprate in gioielleria?

http://www.risingsunperformance.nl/wilw ... heels.html


Cmq esisteva un altra soluzione pinze mg zr 160 o mg zs 180 più suoi dischi.
Non c'è bisogno di fare nessuna modifica.
Se hai ancora le pinze giù falle alesare in modo da poter far passare i dischi da 282x26 e poi ti basta comprare i dischi da ebay.co.uk a una cavolata.

[manzo]

le pinze le hai comprate in gioielleria?

effettivamente...

[D4D1]

Grazie per la dritta ma ormai ho gia ordinato il tutto.
Per ora mi accontento sel setup attualmente in fase di montaggio. Con il tempo vorrei passare a qualcosa di più prestazionale se necessario. Mi piacerebbe riuscire a montare i kit brembo del dc5 anche se credo ci sarebbe parecchio da lavorare. Si vedrà in futuro.
Per quanto riguarda il prezzo delle pinza ho trovato solo quelle e le ho prese. Alla fine le ho pagate 200. compreso kit di revisione quindi non credo sia poi tanato male.

[renatooo82]

grazie per il gioielliere, le pinze le ho comprate io usate circa 3 anni fa a 150 € e in più c'è il kit di revisione originale Honda per entrambe le pinze, andate a vedere quanto costa solo quello

fine ot

[MOTORPUNX]

Perchè dici che li vedi grigi? Chiaro che non sarà mai come nuova ma vorrei almeno sistemarla un pochino.
Appena riesco vorrei rinfrescare un po lavernice e sitemare tutta una serie di guarnizioni i tergicristalli e tante altre piccole cosette.

Per ora vorrei tenerla stok di motore anche se a dire il vero mi era venuto il raptus di montarci su un B18.
Vorrei prima provare a pompare un po questo ( più avanti però ).

Cos è che non ti convince?

Perchè quando ho venduto l'EP3 mi sono imbarcato anch'io in un progetto di restauro totale EG6 e ho già speso un treno di soldi,senza tioccare nè carrozzeria ne motore...

[valvolin]

grazie per il gioielliere, le pinze le ho comprate io usate circa 3 anni fa a 150 € e in più c'è il kit di revisione originale Honda per entrambe le pinze, andate a vedere quanto costa solo quello

fine ot

220€ solo pinze con 7-8 anni è una cosa. Con il kit di revisione è un'altra.


Cmq fai alesare la sezione di passaggio della pinza, così puoi montare i dischi da 282x26 che in ebay.co.uk ne trovi a bizzeffe.
Rammento che i dischi mg zr 160 non hanno bisogno di modifiche per essere installati sul mozzo civic.

[nat88]

Cmq esisteva un altra soluzione pinze mg zr 160 o mg zs 180 più suoi dischi.
Non c'è bisogno di fare nessuna modifica.
Se hai ancora le pinze giù falle alesare in modo da poter far passare i dischi da 282x26 e poi ti basta comprare i dischi da ebay.co.uk a una cavolata.

Quindi le pinze mg zr 160 sono sempre a doppo pistoncino come le itr e montano sui fuselli e con i tubi EG6?

[D4D1]

Sarei curioso di sapere se è possibile montare la pedaliera del DC2 sul Eg6 senza fare grosse moifiche.

[denwis86]

Sarei curioso di sapere se è possibile montare la pedaliera del DC2 sul Eg6 senza fare grosse moifiche.

intendi i pedali in metallo? C'è di meglio