Cuscinetto?Giunto?(DC2)

[civic4ever77]

Ultimamente, quando sterzo a sinistra sento provenire un rumore ANOMALO da lato destro della macchina. Mi pare dal posteriore, ma sicuramente sbaglio e verrà dalla ruota anteriore destra. E' simile al rumore che fa il differenziale quando la mattina, a freddo, giri lo sterzo. Un incrocio fra un ronzio ed un grugnito... Potrebbe essere un cuscinetto?( Ma dovrebbe farlo anche sul dritto). Potrebbe essere il giunto anteriore? Che prove potrei fare?!

[denwis86]

Di solito se è il giunto tripoide dovrebbe fare un rumore tipo cracracra, tipo uno sgranocchiamento proprio, infatti a me lo fa dall'anteriore destra quando giro verso destra...

[Luporum]

Sarebbe da sentire,diciamo che prima devi sincerarti da dove provenga. Fai manovra con qualcuno fuori che senta e poi anche in auto. Il giunto di solito, quando comincia a fare casino è un rumore abbastanza secco. Come un toc-toc amplificato. Poi se non si sostituisce aumenta sempre più, appena smette hai la macchina ferma...

Potrebbe essere anche qualche plastica che si è spostata con la neve.

Ascoltala e falla ascoltare,poi mettila sul ponte e esamina bene tutto.

[SandriVTEC]

stesso rumore lo fa a freddo alle prime sterzate sulla sinistra

[civic4ever77]

Il mio dilemma è quello: non è rumore da giunto. Forse è più da cuscinetto... Ma lo fa solo sterzando( e quindi va contro quello che dovrebbe essere il cuscinetto). Mi è stato suggerito che potrebbero essere le paste finite, ma dovrebbe farlo sempre, non solo sterzando a sinistra...
Appena ho un attimo, vedo di smontare le ruote dx e controllo...

[denwis86]

anche a me con le paste finite faceva rumore sono girando...all'inizio...ma era un rumore stridente metallico che mi faceva fare sta faccia ogni volta

poi, dopo essere andato dal meccanico, ho tirato un sospriro di sollievo...

[civic4ever77]

Ed infatti il mio non è un rumore da paste finite...
Mah, se non scopro cos' è tirando giù le ruote, alzerò il volume della radio...

[Luporum]

Le paste posteriori hanno una lamina di metallo che quando sono consumate vanno a toccare il disco e quando si frena sembra un treno che inchioda su i binari.

[denwis86]

Le paste posteriori hanno una lamina di metallo che quando sono consumate vanno a toccare il disco e quando si frena sembra un treno che inchioda su i binari.

eccoci

cmq civic, c'è poco da fare....SCARICO PIU' GROSSO

[SandriVTEC]

no secondo me puoi eliminare sia paste che cuscinetti...
dal rumore sembra o la pompa servo o il differenziale o giunto ma non mi sembra il rumore di giunto anche perchè è continuo....

[Sgarboman]

Le paste posteriori hanno una lamina di metallo che quando sono consumate vanno a toccare il disco e quando si frena sembra un treno che inchioda su i binari.

Ce l'hanno anche le paste davanti, dipende dalle paste.

[Drake]

Io avevo un cuscinetto "aperto" all'anteriore sinistra che a volte faceva un rumore simile al differenziale kilometrato, lo faceva più spesso poco prima di fermare la macchina, quindi in movimento molto lento, sia a ruote dritte che sterzate, per mesi ho pensato fosse un problema di freni.

[Luporum]

Io avevo un cuscinetto "aperto" all'anteriore sinistra che a volte faceva un rumore simile al differenziale kilometrato, lo faceva più spesso poco prima di fermare la macchina, quindi in movimento molto lento, sia a ruote dritte che sterzate, per mesi ho pensato fosse un problema di freni.

Di solito un cuscinetto rumoroso fa un verso tipo rooon-rooon che aumenta in base alla velocità, ma si sente molto di più alle basse velocità.

[Drake]

Io avevo un cuscinetto "aperto" all'anteriore sinistra che a volte faceva un rumore simile al differenziale kilometrato, lo faceva più spesso poco prima di fermare la macchina, quindi in movimento molto lento, sia a ruote dritte che sterzate, per mesi ho pensato fosse un problema di freni.

Di solito un cuscinetto rumoroso fa un verso tipo rooon-rooon che aumenta in base alla velocità, ma si sente molto di più alle basse velocità.

Sì ma il mio non era solo usurato, era proprio aperto con le sferette in bella vista e senza più un filo di grasso a causa di un cratere centrato pochi mesi prima

[civic4ever77]

Le paste posteriori hanno una lamina di metallo che quando sono consumate vanno a toccare il disco e quando si frena sembra un treno che inchioda su i binari.

Non chiedermi perchè, ma sulle EBC gialle ne ho una all' anteriore( destra esterna) ed una al posteriore( mi pare sinistra interna)... Ma non è quello il rumore...

cmq civic, c'è poco da fare....SCARICO PIU' GROSSO

Credimi, più rumore di così allo scarico e divento sordo

no secondo me puoi eliminare sia paste che cuscinetti...
dal rumore sembra o la pompa servo o il differenziale o giunto ma non mi sembra il rumore di giunto anche perchè è continuo....

Pompa servo no sicuramente. Avevo pensato al giunto perchè lo faceva quando sterzavo...

Io avevo un cuscinetto "aperto" all'anteriore sinistra che a volte faceva un rumore simile al differenziale kilometrato, lo faceva più spesso poco prima di fermare la macchina, quindi in movimento molto lento, sia a ruote dritte che sterzate, per mesi ho pensato fosse un problema di freni.

Il rumore potrebbe essere quello, ma non capisco perchè dovrebbe farlo solo sterzando a sinistra.

Di solito un cuscinetto rumoroso fa un verso tipo rooon-rooon che aumenta in base alla velocità, ma si sente molto di più alle basse velocità.

Il rumore sembra quello...
Stamattina non lo faceva, e sono andato allegro...
Non so proprio che dire. Nel pomeriggio me l' ha rifatto. Secondo voi, se alzo la macchina e faccio ruotare la ruota, se è il cuscinetto, dovrei sentire qualcosa, vero?

[Sgarboman]

Non chiedermi perchè, ma sulle EBC gialle ne ho una all' anteriore( destra esterna) ed una al posteriore( mi pare sinistra interna)... Ma non è quello il rumore...

Non c'è da chiedersi perchè, le placchette sono una per il posteriore e una per l'anteriore, poi dipende da te se montarle a destra o sinistra. Si presuppone che i freni si consumino in egual misura, per lo meno sullo stesso asse, per cui è sufficiente una sola, magari messa sulla sinistra perchè tendenzialmente sono quelli che finiscono prima.

[civic4ever77]

Non chiedermi perchè, ma sulle EBC gialle ne ho una all' anteriore( destra esterna) ed una al posteriore( mi pare sinistra interna)... Ma non è quello il rumore...

Non c'è da chiedersi perchè, le placchette sono una per il posteriore e una per l'anteriore, poi dipende da te se montarle a destra o sinistra. Si presuppone che i freni si consumino in egual misura, per lo meno sullo stesso asse, per cui è sufficiente una sola, magari messa sulla sinistra perchè tendenzialmente sono quelli che finiscono prima.

Io il perchè me lo sono chiesto.
Hai mai visto un set di paste ebc? Se la risposta è affermativa, hai poca memoria. Se la risposta è negativa, ti svelo un segreto: quando apri la scatola, c' è già scritto quali vanno a destra( R) e quali a sinistra( L). Ovviamente anteriori( F) e posteriori( R) sono diverse. Basta solo stare attenti a non montare quella interna al posto di quella esterna, ma visto che non sono simmetriche, te ne accorgi subito

[SandriVTEC]

quella con la placchetta va all'interno dove c'è il pistoncino....

[civic4ever77]

quella con la placchetta va all'interno dove c'è il pistoncino....

Solitamente sì, ma per le ebc non era così: all' anteriore è andata sull' esterno

[civic4ever77]

Stamattina rumoreggiava di nuovo!!!
Sembra quasi che, curvando a sx qualcosa vada in "appoggio", tipo come quando hai l' assetto basso e due persone dietro... Ma non tocca nulla, lo scarico non si muove... mah!