-
grosson
- Messaggi: 2381
- Iscritto il: martedì 17 maggio 2005, 10:41
Messaggio
da grosson » lunedì 11 gennaio 2010, 14:56
premetto che ho cercato per un'ora...ma nada...
la mia domanda è questa:fitta p&P il cf del b16 sul d16?reali benefici?bisogna mappare(magari smagrisce troppo) o si puo' lasciare la ecu stock?chiedo lumi a chi ha gia' fatto sto intervento
ps:in caso positivo cerco cf

-
Ernest
- Messaggi: 656
- Iscritto il: martedì 28 marzo 2006, 20:10
Messaggio
da Ernest » lunedì 11 gennaio 2010, 17:28
a quanto so io si può montare... ma chiaro che per sentire al meglio i benifeci devi anche allargare l'attacco del plenum
1st b20 VTEC equipped 
king of b series
-
grosson
- Messaggi: 2381
- Iscritto il: martedì 17 maggio 2005, 10:41
Messaggio
da grosson » lunedì 11 gennaio 2010, 19:12
Ernest ha scritto:a quanto so io si può montare... ma chiaro che per sentire al meglio i benifeci devi anche allargare l'attacco del plenum
in che senso scusa??
-
MishaMS
- Messaggi: 689
- Iscritto il: venerdì 4 settembre 2009, 14:09
- Località: Viterbo
Messaggio
da MishaMS » martedì 12 gennaio 2010, 17:05
Io sulla mia ho proprio la farfalla EG6 su D16...però dovresti sentire MaxDC2...è sua la modifica...

-
Ernest
- Messaggi: 656
- Iscritto il: martedì 28 marzo 2006, 20:10
Messaggio
da Ernest » martedì 12 gennaio 2010, 18:37
nel senso che se prendi e monti, essendo piu larga crei uno scalino, poi devi allargare l'imbocco con il collettore di aspirazione
1st b20 VTEC equipped 
king of b series
-
Ernest
- Messaggi: 656
- Iscritto il: martedì 28 marzo 2006, 20:10
Messaggio
da Ernest » martedì 12 gennaio 2010, 18:49
a quesl punto la cosa ideal sarebbe prendre anche il collettore di aspirazione del b16, ma ho paura che quello non possa essere montato sul tuo motore...

1st b20 VTEC equipped 
king of b series
-
grosson
- Messaggi: 2381
- Iscritto il: martedì 17 maggio 2005, 10:41
Messaggio
da grosson » martedì 12 gennaio 2010, 19:08
MishaMS ha scritto:Io sulla mia ho proprio la farfalla EG6 su D16...però dovresti sentire MaxDC2...è sua la modifica...

cavoli..quindi non riusciresti a fare un confronto rispetto ad un d16 stock...mi pare che max avesse mappato...
-
Ernest
- Messaggi: 656
- Iscritto il: martedì 28 marzo 2006, 20:10
Messaggio
da Ernest » mercoledì 13 gennaio 2010, 23:17
cmq se ti serve una farfalla b16, mandami un pm che ne parliamo, io cel'ho...

1st b20 VTEC equipped 
king of b series
-
grosson
- Messaggi: 2381
- Iscritto il: martedì 17 maggio 2005, 10:41
Messaggio
da grosson » giovedì 14 gennaio 2010, 13:08
Ernest ha scritto:cmq se ti serve una farfalla b16, mandami un pm che ne parliamo, io cel'ho...

B16A2?cmq mi sto informando se occorre mappare...
-
maxDC2
- HCI member

- Messaggi: 2578
- Iscritto il: lunedì 11 ottobre 2004, 21:09
- Località: Mantova
Messaggio
da maxDC2 » giovedì 14 gennaio 2010, 23:21
non devi mappare per forza,x quel ceh cambia...non sentirai quasi un caxxo...forse un pelo piu reattiva ma niente di ke...dipende cosa c'hai prima e dopo il cf
dottorfoggy:la dc2 piu' panico paura CHE ABBIA MAI VISTO

-
Ernest
- Messaggi: 656
- Iscritto il: martedì 28 marzo 2006, 20:10
Messaggio
da Ernest » giovedì 14 gennaio 2010, 23:29
è chiaro che non ti stravolge la macchina ti fa guadagnare 2-3 cv e guadagni in reattività all'acceleratore!
è consigliato mappare ma non è assolutamente indispensabile

1st b20 VTEC equipped 
king of b series
-
grosson
- Messaggi: 2381
- Iscritto il: martedì 17 maggio 2005, 10:41
Messaggio
da grosson » venerdì 15 gennaio 2010, 13:27
maxDC2 ha scritto:non devi mappare per forza,x quel ceh cambia...non sentirai quasi un caxxo...forse un pelo piu reattiva ma niente di ke...dipende cosa c'hai prima e dopo il cf
credevo ne valesse la pena

!insomma che fosse sensibilmente piu' reattiva e che agli alti tirasse con piu' vigore...cmq ho scarico completo e aspirazione
-
Voodooo
- HCI member

- Messaggi: 6236
- Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 13:56
- Località: Monta akina in provincia di roma!Oppure cercatemi nella Soul Society
Messaggio
da Voodooo » venerdì 15 gennaio 2010, 16:24
maxDC2 ha scritto:non devi mappare per forza,x quel ceh cambia...non sentirai quasi un caxxo...forse un pelo piu reattiva ma niente di ke...dipende cosa c'hai prima e dopo il cf
è una modifica a basso costo ke rende + di quello ke la paghi... si sente eccome... e poi il gradino si va a creare ma nn ti credere che faccia danni, sul mio f20 con farfalla stock si ha un interno da 64 e una farfalla da 62.5, messa quella da 68 la macchina va palesemente meglio(e nn di poco) adesso voglio vedere con la lavoratina che gli ho dato potandola a 68 anche quella

Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!
-
grosson
- Messaggi: 2381
- Iscritto il: martedì 17 maggio 2005, 10:41
Messaggio
da grosson » venerdì 15 gennaio 2010, 21:11
vuol dire che provero' e tastero' di persona....pero' spiegatemi...smonto il mio cf e poi che devo fa' prima di montare il cf del 16?vado di lima???quanto tempo ci vuole per fare il tutto??
-
Voodooo
- HCI member

- Messaggi: 6236
- Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 13:56
- Località: Monta akina in provincia di roma!Oppure cercatemi nella Soul Society
Messaggio
da Voodooo » sabato 16 gennaio 2010, 10:54
con la lima ti viene un lavoraccio, o lo porti a tornire o prendi il trapano e con una spazzola con la carta vetrata da 60(la trovi in qualsiasi ferramenta, immagina che è come quella d'acciaio per lucidare ma ha tutti fogli quadrati di carta vetrata) la lavori con quella

io l'ho fatto viene molto bene

Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!
-
maxDC2
- HCI member

- Messaggi: 2578
- Iscritto il: lunedì 11 ottobre 2004, 21:09
- Località: Mantova
Messaggio
da maxDC2 » sabato 16 gennaio 2010, 12:50
cmq,prova per te grosson

sappiaci dire...e che sinceramente non mi riccordo,era tanto tempo fa hehe..
è una cagata da cambiare...
dottorfoggy:la dc2 piu' panico paura CHE ABBIA MAI VISTO

-
grosson
- Messaggi: 2381
- Iscritto il: martedì 17 maggio 2005, 10:41
Messaggio
da grosson » sabato 16 gennaio 2010, 17:16
Voodooo ha scritto:con la lima ti viene un lavoraccio, o lo porti a tornire o prendi il trapano e con una spazzola con la carta vetrata da 60(la trovi in qualsiasi ferramenta, immagina che è come quella d'acciaio per lucidare ma ha tutti fogli quadrati di carta vetrata) la lavori con quella

io l'ho fatto viene molto bene

piu' o meno come è fatta??cosi' per capire cosa devo andare a prendere al brico

-
Luporum
- HCI member

- Messaggi: 11281
- Iscritto il: mercoledì 18 ottobre 2006, 10:21
- Località: Pianariva
Messaggio
da Luporum » sabato 16 gennaio 2010, 20:08
grosson ha scritto:Voodooo ha scritto:con la lima ti viene un lavoraccio, o lo porti a tornire o prendi il trapano e con una spazzola con la carta vetrata da 60(la trovi in qualsiasi ferramenta, immagina che è come quella d'acciaio per lucidare ma ha tutti fogli quadrati di carta vetrata) la lavori con quella

io l'ho fatto viene molto bene

piu' o meno come è fatta??cosi' per capire cosa devo andare a prendere al brico

credo intendesse una così

-
grosson
- Messaggi: 2381
- Iscritto il: martedì 17 maggio 2005, 10:41
Messaggio
da grosson » domenica 17 gennaio 2010, 19:25
-
Mugen_Stumpo
- Moderatore

- Messaggi: 11418
- Iscritto il: giovedì 30 dicembre 2004, 22:41
- Località: Firenze
Messaggio
da Mugen_Stumpo » domenica 17 gennaio 2010, 20:14
se fai il lavoro con i colli su (sconsigliato) mi raccomando di tappare bene l'ingresso del plenum per evitare che la limatura ti entri nei colli

Truzzo JDM n.2
----/////////////////////////////////
--/////////////////////////////////
/////////////////////////////////