CLIC - ED7 MORTA.

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CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da NIPPONSTYLE » lunedì 21 dicembre 2009, 14:02

Allora: premetto che c'è freddo, ci sono -10 gradi (la notte).
L'ed7 non mi ha mai dato problemi in accensione.
La copro sempre.
Stamattina accendo e sento che ha fatto giusto un momento di fatica...ma veramente un mezzo secondo nel senso che comunque è andata in moto con il primo giro di chiave.
In pausa pranzo vengo a casa e si accendo IMMEDIATAMENTE.
Arrivo a casa, mangio e torno giù per andare al lavoro. tempo 45 minuti.
Temperatura +1.

Giro la chiave: il quadro si accende, giro ancora e sento CLIC.
Il quadro si spegne.
Tolgo la chiave, giro e non si accende il quadro.
2-3 volte.

Prendo il crx e vengo al lavoro!

(:asd 2 macchine non sono inutili :asd)

che potrebbe essere?
Batteria?

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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da KeTaMiNa » lunedì 21 dicembre 2009, 14:28

NIPPONSTYLE ha scritto:Giro la chiave: il quadro si accende, giro ancora e sento CLIC.
Il quadro si spegne.
Tolgo la chiave, giro e non si accende il quadro.
controlla i fusibili
se sono tutti ok, fai una prova con la batteria del CRX.
Per caso per andare al lavoro fai pochi km? E' molto probabile che la batteria con il freddo sia morta...
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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da NIPPONSTYLE » lunedì 21 dicembre 2009, 14:38

provo a vedere i fusibili allora.
Si, faccio circa 1 km.
Ma la cosa che mi fa strano è che sia morta tutto un colpo...
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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da KeTaMiNa » lunedì 21 dicembre 2009, 14:50

NIPPONSTYLE ha scritto:provo a vedere i fusibili allora.
Si, faccio circa 1 km.
Ma la cosa che mi fa strano è che sia morta tutto un colpo...
quando la batteria muore (va in corto) lo fa di botto
Puoi provare a farla ricaricare, ma quanti anni ha la batteria?
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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da mwm » lunedì 21 dicembre 2009, 14:51

spesso col freddo fanno così, muoiono di punto in bianco.

cmq è di sicuro la batteria, o in alternativa le spazzole del motorino di avviamento, le quali però in genere qualche preavviso te lo danno. Come ti è stato consigliato prova con l'altra batteria!

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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da NIPPONSTYLE » lunedì 21 dicembre 2009, 15:09

:good
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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da grosson » lunedì 21 dicembre 2009, 15:11

KeTaMiNa ha scritto:
NIPPONSTYLE ha scritto:provo a vedere i fusibili allora.
Si, faccio circa 1 km.
Ma la cosa che mi fa strano è che sia morta tutto un colpo...
quando la batteria muore (va in corto) lo fa di botto
Puoi provare a farla ricaricare, ma quanti anni ha la batteria?
la batteria è seminuova!anzi il vecchietto l'aveva presa nuova circa due anni fa per non usarla per niente fino a farla scaricare!prima di ritirare l'auto eravamo andati insieme dall'elettrauto a lasciarla una notte in carica!ma dani hai sentito se la pompa della benza tira?cmq all'80%secondo me è la batteria morta per il freddo polare :shock :alcool

ps:presi i sedili del tipo? :angel

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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da NIPPONSTYLE » lunedì 21 dicembre 2009, 15:13

quando giro la chiave è come se nemmeno inserissi la chiave nel blocchetto.
Come entrare in macchina e sedersi senza avere le chiavi. Non fa NIENTE.
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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da grosson » lunedì 21 dicembre 2009, 15:16

NIPPONSTYLE ha scritto:quando giro la chiave è come se nemmeno inserissi la chiave nel blocchetto.
Come entrare in macchina e sedersi senza avere le chiavi. Non fa NIENTE.
boh..prova a mettere la batteria del crx altrimenti sara' il blocchetto d'accensione :scree

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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da NIPPONSTYLE » lunedì 21 dicembre 2009, 15:17

che 2 coglio-ni dio c...
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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da MOTORPUNX » lunedì 21 dicembre 2009, 15:19

Secondo me è la batteria...in due giorni ne ho già ricaricate due....al trattorino e a mio papà :rant Comprati un ciappino caricabatteria del LIDL,con 15€ te la cavi e poi usala ogni tanto.Per il freddo pulite bene i poli con lo spray rinnova contatti e poi ricopriteli con la Vasella,aiuta parecchio con il freddo...basta doppi sensi :nono
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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da denwis86 » lunedì 21 dicembre 2009, 15:49

ti riporto la mia esperienza sperando possa esserti utile..

Quando mi si è bruciata la centralina da me giravi la chiave, si accendeva il check engine, la pompa benzina non caricava e il motorino di avviamento girava a vuoto..e il check engine non si spegneva mai mai..spero i sintomi non siano gli stessi..

Per la cronaca sono arrivato al distributore, il mio amico ha fatto 50€, sono andato a riaccendere la macchina e faceva così :(
Toglietemi tutto, ma non il mio portatarga®-over 293 000 :amore

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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da DOK85 » lunedì 21 dicembre 2009, 15:52

secondo me è la batteria, il clic che hai sentito potrebbe essere il morsetto che non fa più contatto per bene... svita i morsetti puliscili e riprova
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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da Mugen_Stumpo » lunedì 21 dicembre 2009, 16:53

ma il relè principale no?
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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da DOK85 » lunedì 21 dicembre 2009, 17:01

no perchè il relè non fa caricare la pompa della benza... ma il resto, il quadro dovrebbe accendersi
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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da KeTaMiNa » lunedì 21 dicembre 2009, 17:10

DOK85 ha scritto:no perchè il relè non fa caricare la pompa della benza... ma il resto, il quadro dovrebbe accendersi
esatto :good
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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da Max Payne » lunedì 21 dicembre 2009, 19:37

batteria 100%
lo fa anche la mia...e come te faccio 1km per andare a lavorare....
facendo cosi poca strada poi con il freddo nn fa in tempo a caricarsi....se provi a fare qualche km in più vedi che la musica cambia! :good
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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da LuFo R » lunedì 21 dicembre 2009, 20:38

potrebbe anche essersi staccato il cablaggio che arriva al motorino di avvamento. Sull'itr di theboh avvenne questo.

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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da wizard » lunedì 21 dicembre 2009, 21:26

potrebbe essere che ti serve una eg6 nuova :teach


:asd :asd :asd
La storia continua: EK4 -> EG6 -> EE8 -> EG6 -> NEXT TO... JAZZ, JAAAZZ? WTF!?!

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Re: CLIC - ED7 MORTA.

Messaggio da KeTaMiNa » lunedì 21 dicembre 2009, 21:43

LuFo R ha scritto:potrebbe anche essersi staccato il cablaggio che arriva al motorino di avvamento. Sull'itr di theboh avvenne questo.
eh ma a nippon non si accende nemmeno il cruscotto
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