[ITR] domande su air bag..

[KeTaMiNa]

...io prima di annullare/ disconnettere l'airbag ho disconnesso la batteria e ho ricolegato solo dopo aver montato il resistore di 2 ohm. cosi la centralina non se ne "acorge".

io ho dovuto resettarla perchè ho girato 4 mesi prima di decidermi a ordinare le resistenze da 2.2ohm

E vabbè, ma l'SCS service connector dove lo prendo?

l' SCS SC non è altro che il connettore che si usa ANCHE per visualizzare gli errori nella ECU.
Quel connettore può essere sostituito da una graffetta, perchè non fa altro che unire i 2 fili elettrici.
ti basta piegare una graffetta a U e usare quella

[civic4ever77]

E vabbè, ma l'SCS service connector dove lo prendo?

Fai pure quello che c' è scritto di non fare: usi una graffetta e funziona benissimo

...io prima di annullare/ disconnettere l'airbag ho disconnesso la batteria e ho ricolegato solo dopo aver montato il resistore di 2 ohm. cosi la centralina non se ne "acorge".

Con l' airbag passeggero non ho avuto problemi. Con quello guidatore, anche se avevo staccato la batteria, la spia, poi, s' era accesa...

[Drake]

Ma dov'è il connettore sull'ITR? Non lo trovo

[KeTaMiNa]

Ma dov'è il connettore sull'ITR? Non lo trovo

è semplice semplice

asp, ma a quale ti riferisci?
al connettore airbag giallo a cui collegare la resistenza?
oppure a quello grigio con cui resettare la centralina ABS?

[Drake]

Ma dov'è il connettore sull'ITR? Non lo trovo

è semplice semplice

asp, ma a quale ti riferisci?
al connettore airbag giallo a cui collegare la resistenza?
oppure a quello grigio con cui resettare la centralina ABS?

Quello grigio

[KeTaMiNa]

è semplice semplice

asp, ma a quale ti riferisci?
al connettore airbag giallo a cui collegare la resistenza?
oppure a quello grigio con cui resettare la centralina ABS?

Quello grigio

se aspetti 2 orette vado a farci una foto
però sarà difficile che si veda bene perchè è coperto da altri cavi (dentro alle guaine nere spesse 1cm)

tra poco posto la foto

[KeTaMiNa]

come annunciavo, dalle foto non si vede il connettore...
però possono darti un' idea di dove si trova.



è sopra quel groviglio di cavi che si collegano alla scatola fusibili.
si trova in alto a destra, è grigio ed è l' UNICO ad avere 2 soli fili. (faticherai molto per vederlo, da me era nascosto da un'altro cavo)

[Drake]

Allora o sei daltonico o hai un cavo aftermarket perchè il mio connettore è giallo

Eseguita l'operazione, dopo i due lampeggi spengo il quadro, attendo 10 secondi, rimetto il connettore in sede, riaccendo il quadro, la spia rimane accesa
Sicuramente ho sbagliato resistenza, domani smonto e controllo su internet la combinazione dei colori. Dite che mi conviene staccare la batteria per cambiare o posso operare a quadro spento?

Comunque ottima tweak Keta

[retroid]

ti serve un resistore con meno tolleranze. Integra e un OBD I?

[KeTaMiNa]

Allora o sei daltonico o hai un cavo aftermarket perchè il mio connettore è giallo

Eseguita l'operazione, dopo i due lampeggi spengo il quadro, attendo 10 secondi, rimetto il connettore in sede, riaccendo il quadro, la spia rimane accesa
Sicuramente ho sbagliato resistenza, domani smonto e controllo su internet la combinazione dei colori. Dite che mi conviene staccare la batteria per cambiare o posso operare a quadro spento?

Comunque ottima tweak Keta

nuooooo Drake!
non usare assolutamente il connettore giallo! Quello è proprio il connettore air bag!
Tu devi usare l'unico connettore grigio ad avere 2 poli.

Tu hai usato questo vero? (connettore giallo a 2 poli)



Devi cercare il connettore grigio (GRY)
è nascosto da altri cavi che ci passano davanti quindi cerca bene.

[Drake]

nuooooo Drake!
non usare assolutamente il connettore giallo! Quello è proprio il connettore air bag!

Santo Dio Keta, ma leggi quello che scrivo?
Se ho scritto che ho eseguito l'operazione significa che l'ho trovato il connettore... due poli sì, nascosto in alto a destra, ma è giallo

[KeTaMiNa]

nuooooo Drake!
non usare assolutamente il connettore giallo! Quello è proprio il connettore air bag!

Santo Dio Keta, ma leggi quello che scrivo?
Se ho scritto che ho eseguito l'operazione significa che l'ho trovato il connettore... due poli sì, nascosto in alto a destra, ma è giallo

boh, visto che sulla mia ITR di connettore giallo c'è solo questo:

ho pensato che avessi cannato la procedura.. visto che hai ancora la spia SRS accesa
(anche sul manuale che ho postato, c'è scritto che il connettore è GRY "grigio" o GRN "verde" dato che hai fatto la procedura con il connettore giallo, ho pensato che avessi cannato cavo )

[civic4ever77]

nuooooo Drake!
non usare assolutamente il connettore giallo! Quello è proprio il connettore air bag!

Santo Dio Keta, ma leggi quello che scrivo?
Se ho scritto che ho eseguito l'operazione significa che l'ho trovato il connettore... due poli sì, nascosto in alto a destra, ma è giallo

Il connettore al quale mettere la resistenza è giallo. Il connettore dal quale "resettare" è grigio

[KeTaMiNa]

[Drake]

Fatto, con due resistenze da 1 ohm in serie, con quella da 2,2 non funzionava.

Il connettore al quale mettere la resistenza è giallo. Il connettore dal quale "resettare" è grigio

Questo è il connettore in alto a destra nella scatola fusibili che ho usato per resettare, a me sembra giallo

[KeTaMiNa]

la tua ITR è FAKE

[Drake]

la tua ITR è FAKE

[civic4ever77]

Se, effettivamente, è quello che noi abbiamo grigio... c' è qualcosa che non va...
Fossi in te la porterei in una conce dove masticano un po' di conoscenza e chiederei spiegazioni... Magari non cambia nulla, ma se per tutte le itr( ma credo per molti modelli honda) usano i connettori gialli solo per i collegamenti airbag e grigi o di altri colori per altro, ed il tuo non è così... Ci dovrebbe essere un motivo. Se l' auto fosse italiana ti direi di non preoccuparti che avevano finito i connettori del colore giusto, ma in jap, solitamente, non funziona così

[Drake]

...ma se per tutte le itr( ma credo per molti modelli honda) usano i connettori gialli solo per i collegamenti airbag e grigi o di altri colori per altro...

Appunto, non è il connettore per il reset della centralina airbag? Quindi fa parte dell'impianto airbag, ne segue che deve essere giallo, che mi sembra anche il colore più logico da mettere

[KeTaMiNa]

...ma se per tutte le itr( ma credo per molti modelli honda) usano i connettori gialli solo per i collegamenti airbag e grigi o di altri colori per altro...

Appunto, non è il connettore per il reset della centralina airbag? Quindi fa parte dell'impianto airbag, ne segue che deve essere giallo, che mi sembra anche il colore più logico da mettere

talmente logico da essere di un colore diverso da quello che riporta il manuale


io sono dell' idea che tu abbia utilizzato 1 altro cavo, ma che in ogni caso ha svolto la funzione di reset
non è possibile che tu invece abbia usato il cavo con connettore giallo che si vede a sx qui in foto?