la frizioncina mugen di max.........new foto pag. 03!!!!

[Voodooo]

Quando si consuma il disco chiami il distributore uifficiale carbonetic (mio grande amico tra l'altro) e te ne fai mandare uno nuovo. Un disco carbonetic dura più di un originale tra parentesi, quindi è più probabile cambiar auto piuttosto che rifare la frizione.

Come si nota io ho un po il dente avvelenato con i "mastri frizionai" italiani, ho avuto esperienze abbastanza del cavolo, tipo frizione fatte per resistere a 40Kgm di coppa che si sbrindellavano con 10Kgm di meno, spingidisco rinforzati così tanto da far esplodere la rotula, altezze del gruppo frizione così fuori da arrivare a fine registro col pedale etc.
Inoltre a me non va giù che di prodotti innovativi non se ne vedano MAI. Sono 30 anni che qua in Italia o ti prendi la solita mescola organica, o la solita sinterizzata. Ci sono millemila vie di mezzo, ed ormai il carbonio è sdoganato....investire sull'innovazione no e?

sante parole... gli kiesi se mi poteva fare un disco invece che con l'organico in carbon/kevlar
mi ha detto ke devo kiamare uno in germania... ma daiiiiiiiiiii ora tanto rispetto per fiorentini ke ci sopporta ogni volta con le nostre richieste assurde(ma neanche troppo) pero o ti prendi quello ke dicono loro o te le compri altrove...

[Army80]

mh perchè uno carbon dura una vita e quindi non si torna indietro a rifar frizioni, come per le sint..?

[Voodooo]

mh perchè uno carbon dura una vita e quindi non si torna indietro a rifar frizioni, come per le sint..?

per me puo durare anche 20.000 km se voglio una frizione ke attacchi decentemente + di un organica e meno stressante di una sintetizzata nn posso?

[KeTaMiNa]

quindi tutti a comprare frizioni carbonetics?

[Toro-R]

No beh solo a chi usa la macchina in un cert modo(quindi non te )

[KeTaMiNa]

*ringraziamo il prezioso intervento di Toro*

[typer558]

alla fine, stai a vedè che max doveva buttare al water un intero impianto mugen e invece che cavarsela con 200 euro dovevo consigliargli di per comprare un kit al carbonio......

E fra qualche anno, mi raccomando: tutti frizioni alla KRIPTONITE!!! Neanche se sarete dei superman riuscirete a consumarle!

[KeTaMiNa]

meno male che almeno il capitano ha colto l'ironia del mio messaggio :)

[Tenshi]

[AieieVTEC]

cambio automatico e la frizione non sai più cos'è...

[Toro-R]

No bom io parlavo di cose nuove .

Cmq per semplice info una frizione Carbonetic per la DC2 viene sui 315 euri e un kit sui 900 quindi in linea con i prezzi di altre marche (toda, mugen, ecc) ma in TEORIA dovrebbero durare di +, poi come ho detto prima dipende dall'uso che si fa o quanti soldi si vogliono buttare.

[vtec_inside]

Ma una ACT o una Clutch Master, no?

[RobyVTEC]

Ma una ACT o una Clutch Master, no?

....o una exedy stage 2 ??!!
Tra l'altro sia disco che spingidisco (prima pagina) mi sembrano identici alla mia

[UnoTetano]

una frizione Carbonetic per la DC2 viene sui 315 euri e un kit sui 900

cos'è che costa 900 euro?

[denwis86]

Ma una ACT o una Clutch Master, no?

....o una exedy stage 2 ??!!
Tra l'altro sia disco che spingidisco (prima pagina) mi sembrano identici alla mia

cambieranno i materiali

[Army80]

una frizione Carbonetic per la DC2 viene sui 315 euri e un kit sui 900

cos'è che costa 900 euro?

disco spingidisco e cuscinetto, ma Toro ha segato il prezzo, viene 500 euro da un partner del club

[eTiLiKo]

Te lo sogni Army, sul sito ce l'hanno a 1040€. Non parliamo della carboin blade, ma di quella VERA cioè la single carbon.
E cmq l'importatore ufficiale per l'Italia è un altro (non me ne voglia il partner del club)

[Army80]

ah io detto la blade

[luchjeg6]

In inghilterra si trovano a un pò meno

[eTiLiKo]

Ma anche in Italia, basta chiedere