ho posseduto sin da 18 anni solo auto turbocompresse,( uno turbo ie 1301, punto GT, renault 5 gt turbo e uno turbo ie racing 1372 )non per questo odio gli aspirati, anzi ammiro motori come gli honda che vanno forte.... ah! dimenticavo:sono allergico ai diesel 
graziedenwis86 ha scritto:Max Payne ha scritto:
questa non l'ho capita....franz racing ha scritto:(franz racing nik name per i miei 2 gioielli che possiedo)
to HCI...
ma ricorda...
MUGENPOWER ha scritto:questa non l'ho capita....franz racing ha scritto:(franz racing nik name per i miei 2 gioielli che possiedo)
in pratica mi chiamo francesco, quindi franz e sono possessore di 2 uno turbo ie racing: quindi franz racing....
NA > BOOST
delta08..... non sò come si postano!!!!!!delta08 ha scritto:
FOTO!!!
avevo capito che anche franz stava per una delle auto che avevi.... 
che pirla che sono !!!ciao posso dirti una cosa: parlo per esperienza personale, ne ho possedute 2, la r 5 gt turbo non serve proprio ad un caiser!!!!!bagga typeR ha scritto:
renault5 gt turbo...
sta sempre rotta!!!!! temperature d'inverno sempre a 90°, d'estate va a fuoco, io giravo senza termostato e radiatore dell'acqua maggiorato, ma le temperature erano sempre alle stelle,nè ho posseduta una abbastanza preparata,velocità max in autostrada 215km/h..... per me un vero cesso,bastava che ti affiancava una 147 jtm e ti salutava, tenuta di strada pessima, il posteriore in guida sportiva partiva che era una bellezza, la peggior cosa è che quando partiva nemmeno il più bravo pilota di ex gruppo B riusciva ad rialliniarla, per cercare di farla stare più stabile sul posteriore,si poteva abbassare il post almeno 4/5 cm di meno rispetto all'anteriore, ma poi così messa si perdeva in entrata in curva..... insomma,se qualcuno me lha regalasse,rinuncerei al regalo . la uno turbo racing ( per me sta avanti al 5gt turbo ) ma proprio di un abbisso ...... basti pensare che la fiat già con la quarta si superano i 220km/h effettivi franz racing ha scritto:...... basti pensare che la fiat già con la quarta si superano i 220km/h effettivi
è buono se li fa in 5° !!! ovviamente non parla di UNO turbo stock....e lascia perdere che la sua come tante altre con 4 modifiche sta avanti come accelerazione alle ITR stock e come velocità max siamo lì (contando pure il bonario ottimismo del tachimetro fiatMUGENPOWER ha scritto:franz racing ha scritto:...... basti pensare che la fiat già con la quarta si superano i 220km/h effettivi
cala cala !!!
anche meno...vedi un pò che adesso la uno furbo sta davanti all'ITR....
A meno che tu non abbia una uno turbo integrale con motore e trasmissione delta, con sotto al cofano 600 cv
)...
centralina??? mi sa che non ricordi bene di cosa si compone la semplice meccanica della unoMUGENPOWER ha scritto:mo sa diret mai !!!!
è sottointeso che abbia qualcosa per andare un pò, altrimenti stock è piuttosto triste anche quella.
ITR stock > UNO pastrocchiata
poi ovviamente se mi dici che ha 200 cavalli ci credo che stia davanti all'ITR stock.
Se fai solo scarico filtro e centralina senza esagerare tocca ancora stare dietro.
ma ti rendi conto ??? i 220 effettivi in quarta ?!?!?!? vuol dire che la uno segna almeno almeno i 240 a tachimetro.
velocità massima siamo li ???
ci credo poco
è solo che la cosa non è scontata come sembra
)