(RM) EG6 Rossa *VENDUTA*
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(RM) EG6 Rossa *VENDUTA*
Anno 1992, presa a novembre 1995 (era di 71enne) in conce Honda quando aveva 24.000 km
guidata solo da me, sempre garage Km attuali 230.000
Manutenzione maniacale, 2 soli turni in pista e col fresco, poca città, usata come seconda auto per viaggi.
Sempre seguita da officina Honda Viterbo. Sempre olio Honda full synth 5-40
Disponibile elenco completo di tutti gli interventi fatti con data, officina, km e costo (da malato, lo so)
Disponibile elenco di tutti i rifornimenti benzina fatti (da malatissssimo, lo so)
Interni:
Sedili Recaro ITR neri buone condizioni
Volante ITR JDM ( ) molto raro
Consolle centrale originale e portacenere MAI usato.
Bracciolo con vano portaoggetti originale
Lampadine cruscotto e clima appena sostituite (originali)
Lampade fanali 100w con relais
Aria condizionata in perfetta efficienza (ricaricata a giugno 09)
Esterni:
Stockissima
Riverniciata interamente nel 2003 con eliminazione H sul cofano anteriore.
Meccanica e telaio:
Koni gialli regolabili su molle stock
Centralina Erade con switch per i 3 programmi (stock / vtec5700/ vtec5000) + launch control + shift light
Aspirazione diretta con eliminazione risuonatore
Dischi freno Brembo forati con 10.000km
Pastiglie Ferodo racing ds2500 "
Tubi in treccia Goodridge
Scatola sterzo ITR
Cambio appena revisionato con sostituzione cuscinetti, albero primario, sincro della 5 ed altre cosette (+ di 1.000 eu di spesa solo per ricambi - ritirata il 17.12.2009)
Frizione in buono stato
Tiranti e braccetti di sterzo sostituiti 2 anni fa.
Tutti i silent block (ant + post ) sostituiti con originali , compresi gommini di attacco barra stab. post.
Radiatore acqua comprato nuovo originale 2 anni fa con sostituzione termostato
Spinterogeno completo nuovo originale (montato il 17.12.2009)
Cavi candele con 2 anni di vita
Dischi posteriori e cavo freno a mano cambiati a settembre 2009
Pompa dell'acqua sostituita a settembre 2009
Pneumatici Bridgestone Re010 a circa metà usura
Antifurto GT alarm + altro nascosto
Motore MAI aperto, nè pastrocchiato, ancora aggressivo, 700gr olio ogni 8-9.000 km
Scarico stock (con CAT)
Batteria originale Honda cambiata maggio 2009 in garanzia
Cinghie distribuzione e servizi cambiate ogni 80.000 km
Punterie registrate e candele cambiate ogni 40.000 km
Tagliandi ogni 9-10.000 km con periodica pulizia corpo farfallato e sostituzione filtro benza (ogni 20mila)
Sempre V power (almeno da quando è uscita)
Ricambi disponibili:
4 cerchi stock con pneumatici invernali usati (ormai secchi)
ECU originale
Volante e sedili originali
4 ammortizzatori originali
Terminale di scarico stock di ricambio in buone condizioni .
Airbox stock
Catene da neve MAI usate
Audio:
Sintolettore Sony 4x50 w MP3 + ingresso Ipod dedicato, aux IN a jack e USB (agosto 2008) e telecomando infrarossi
Casse anteriori nella predisposizione con un anno di vita
Casse posteriori Canton "chiuse" inserite nei fianchetti laterali forati e poi ricoperti con moquette acustica
Amplificatore Sony 2x50 collegato alle casse posteriori
MultiCD Sony da 10 CD
Prezzo 4.500,00 eu + p.p.
No urgenza, no smembro......esseciripensomelatengo
edit del 19.1.2010: Effettuato controllo gas scarico (bollino blu) , pagato BOLLO, prezzo trattabile
edit del 4.2.2010: abbassato prezzo a 4.500
foto di repertorio:
guidata solo da me, sempre garage Km attuali 230.000
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Sempre seguita da officina Honda Viterbo. Sempre olio Honda full synth 5-40
Disponibile elenco completo di tutti gli interventi fatti con data, officina, km e costo (da malato, lo so)
Disponibile elenco di tutti i rifornimenti benzina fatti (da malatissssimo, lo so)
Interni:
Sedili Recaro ITR neri buone condizioni
Volante ITR JDM ( ) molto raro
Consolle centrale originale e portacenere MAI usato.
Bracciolo con vano portaoggetti originale
Lampadine cruscotto e clima appena sostituite (originali)
Lampade fanali 100w con relais
Aria condizionata in perfetta efficienza (ricaricata a giugno 09)
Esterni:
Stockissima
Riverniciata interamente nel 2003 con eliminazione H sul cofano anteriore.
Meccanica e telaio:
Koni gialli regolabili su molle stock
Centralina Erade con switch per i 3 programmi (stock / vtec5700/ vtec5000) + launch control + shift light
Aspirazione diretta con eliminazione risuonatore
Dischi freno Brembo forati con 10.000km
Pastiglie Ferodo racing ds2500 "
Tubi in treccia Goodridge
Scatola sterzo ITR
Cambio appena revisionato con sostituzione cuscinetti, albero primario, sincro della 5 ed altre cosette (+ di 1.000 eu di spesa solo per ricambi - ritirata il 17.12.2009)
Frizione in buono stato
Tiranti e braccetti di sterzo sostituiti 2 anni fa.
Tutti i silent block (ant + post ) sostituiti con originali , compresi gommini di attacco barra stab. post.
Radiatore acqua comprato nuovo originale 2 anni fa con sostituzione termostato
Spinterogeno completo nuovo originale (montato il 17.12.2009)
Cavi candele con 2 anni di vita
Dischi posteriori e cavo freno a mano cambiati a settembre 2009
Pompa dell'acqua sostituita a settembre 2009
Pneumatici Bridgestone Re010 a circa metà usura
Antifurto GT alarm + altro nascosto
Motore MAI aperto, nè pastrocchiato, ancora aggressivo, 700gr olio ogni 8-9.000 km
Scarico stock (con CAT)
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Cinghie distribuzione e servizi cambiate ogni 80.000 km
Punterie registrate e candele cambiate ogni 40.000 km
Tagliandi ogni 9-10.000 km con periodica pulizia corpo farfallato e sostituzione filtro benza (ogni 20mila)
Sempre V power (almeno da quando è uscita)
Ricambi disponibili:
4 cerchi stock con pneumatici invernali usati (ormai secchi)
ECU originale
Volante e sedili originali
4 ammortizzatori originali
Terminale di scarico stock di ricambio in buone condizioni .
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Audio:
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Casse anteriori nella predisposizione con un anno di vita
Casse posteriori Canton "chiuse" inserite nei fianchetti laterali forati e poi ricoperti con moquette acustica
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Prezzo 4.500,00 eu + p.p.
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edit del 19.1.2010: Effettuato controllo gas scarico (bollino blu) , pagato BOLLO, prezzo trattabile
edit del 4.2.2010: abbassato prezzo a 4.500
foto di repertorio:
Ultima modifica di VTinside il giovedì 4 marzo 2010, 20:08, modificato 13 volte in totale.
- DOK85
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Re: (RM) EG6 Rossa
nooooo nic
voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA
- VTinside
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Re: (RM) EG6 Rossa
Lo so Manuel, è dura....ma crescendo cambiano esigenze, ho bisogno di spazio, 4 porte e devo oltretutto trainare un carrello col gommone.
Me la sono goduta per 14 anni in fin dei conti
Ma non vi libererete facilmente di me
Me la sono goduta per 14 anni in fin dei conti
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- ERGALmGP
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Re: (RM) EG6 Rossa
avvocààà nooooooooooooooooooooooo
noooooooooooooooooooo
noooooooooooooooooooo
-
renatooo82
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Re: (RM) EG6 Rossa
Se l'Avvo ha detto sì, è sì.
Se posso permettermi, la consiglio vivamente, conosco quell'auto dai primi mesi del 2002, spesso passeggero, credo di non averla mai guidata (forse 1 o massimo 2 volte).
Sempre cura maniacale, nella guida e nella manutenzione, penso che non possa lamentarsi del padrone
Meglio prendere un'auto sicura come questa, spendendo qualcosina in più, piuttosto che acquistare qualcosa con molti proprietari, km non certificati e trattata da proprietari "azzeccagarbugli".
Se posso permettermi, la consiglio vivamente, conosco quell'auto dai primi mesi del 2002, spesso passeggero, credo di non averla mai guidata (forse 1 o massimo 2 volte).
Sempre cura maniacale, nella guida e nella manutenzione, penso che non possa lamentarsi del padrone
Meglio prendere un'auto sicura come questa, spendendo qualcosina in più, piuttosto che acquistare qualcosa con molti proprietari, km non certificati e trattata da proprietari "azzeccagarbugli".
- dariorasta
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Re: (RM) EG6 Rossa
Le pietre miliari se ne vanno una dopo l'altra...
Che brutto gli anni che passano regà
Che brutto gli anni che passano regà
- wizard
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- Località: Scafati (SA)
Re: (RM) EG6 Rossa
nooooooo Niccccc VERAMENTE un pezzo di HCi chese ne va, d'altra parte oh sò 14 anni , zzo volete
Eccellente 1/2 avvochEto
Eccellente 1/2 avvochEto
La storia continua: EK4 -> EG6 -> EE8 -> EG6 -> NEXT TO... JAZZ, JAAAZZ? WTF!?!
- peppe ctdi
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Re: (RM) EG6 Rossa
Grazie ragazzi.....
facciamola rimanere nel club allora !
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- TIA
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Re: (RM) EG6 Rossa
c@zzo la EG6 avvocatesca è un'icona...
davvero un peccato
davvero un peccato
- Il Margine è una scusa per i Lenti o uno stato mentale di chi ha sbagliato Sport -
- TrueSidewinder
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Re: (RM) EG6 Rossa
Engo ha scritto:c@zzo la EG6 avvocatesca è un'icona...
davvero un peccato
- Cunili
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Re: (RM) EG6 Rossa
:gallyCunili ha scritto:UnoTetano ha scritto:
?
- Il Margine è una scusa per i Lenti o uno stato mentale di chi ha sbagliato Sport -
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Re: (RM) EG6 Rossa
Engo ha scritto::gallyCunili ha scritto:
?
c@zzo muoio
Toglietemi tutto, ma non il mio portatarga®-over 293 000
- Cunili
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Re: (RM) EG6 Rossa
:balli?Cunili ha scritto:rally
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Re: (RM) EG6 Rossa
lentikk:ally !Cunili ha scritto:UnoTetano ha scritto:
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'