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da AliEN61 » mercoledì 11 novembre 2009, 16:43
sull'epc i fuselli si vede che sono diversi...
ho ancora montati dietro i tamburi per l'impianto frenante... ho l'impianto DC2 anteriore e posteriore completo a casa, tranne che un fusello posteriore è piegato a metà... ora mi chiedo è possibile smontare i tamburi sui miei fuselli insieme ad i cuscinetti e trapiantare cuscinetti, mozzi e pinze per l'impianto frenante posteriore?
un braccetto nuovo costa un occhio alla honda...

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Mugen_Stumpo
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da Mugen_Stumpo » mercoledì 11 novembre 2009, 17:14
io penso di si, ma non so se il cuscinetto e la sede differiscono...
al massimo basta un braccio posteriore civic avente i dischi
Truzzo JDM n.2
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Voodooo
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da Voodooo » mercoledì 11 novembre 2009, 20:22
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!
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da Max Payne » mercoledì 11 novembre 2009, 20:30
una persona più chiara di cosi nn potrebbe esistere

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Sgarboman
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da Sgarboman » giovedì 12 novembre 2009, 0:45
Voodooo ha scritto:tu nn sei stupido... tiri i sassi dal cavalcavia...
TI HO GIA DETTO DI SI!!! e te l'ho pure detto di persona

sono 4 viti
torsen e il dado grosso da 32(se nn erro è di questa misura) viene via tutto il portapinza/mozzo e tutti i bracci posteriori eg3-eg4-eg5-eg6-ej9-ek3-ek4-ek9-dc2-eg2-eh6-ej1-ej2-ej8 sono IDENTICI quindi possono montare o i tamburi o i diski(242-262mm) vediamo se ora lo capisci

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Vendo pastiglie nuove all'80%.
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da Voodooo » giovedì 12 novembre 2009, 9:57
Sgarboman ha scritto:Voodooo ha scritto:tu nn sei stupido... tiri i sassi dal cavalcavia...
TI HO GIA DETTO DI SI!!! e te l'ho pure detto di persona

sono 4 viti
torsen e il dado grosso da 32(se nn erro è di questa misura) viene via tutto il portapinza/mozzo e tutti i bracci posteriori eg3-eg4-eg5-eg6-ej9-ek3-ek4-ek9-dc2-eg2-eh6-ej1-ej2-ej8 sono IDENTICI quindi possono montare o i tamburi o i diski(242-262mm) vediamo se ora lo capisci

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come le kiamate? i bulloni francesi?
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da cityhunter » giovedì 12 novembre 2009, 13:59
visto ke siamo nell'argomenti colgo l'occasione x inserirmi anke io
mi kiedevo se fosse possibile utilizzare le pinze ATR (pox) e cosa mi serve in particolare oltre alle pinze ed i cavi di cui già dispongo
quello ke mi importa di+ è sapere se è un'operazione veloce o rikiede molto tempo in quanto bisogna apportare modifike sostanziali
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da AliEN61 » giovedì 12 novembre 2009, 14:13
provo a smontare i fuselli EK9... spero di riuscirci

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da Max Payne » giovedì 12 novembre 2009, 21:03
Voodooo ha scritto:Sgarboman ha scritto:
Le viti autobloccanti

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da AliEN61 » sabato 14 novembre 2009, 0:55
ho spaccato un bussolotto per smontare i fuselli
caxxo l'avevo pagato 50 centesimi

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da cityhunter » sabato 14 novembre 2009, 0:57
e ke pretendevi x 50 centesimi

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da Yankee » sabato 14 novembre 2009, 13:13
Max Payne ha scritto:Voodooo ha scritto:
come le kiamate? i bulloni francesi?
torchs
torx che t'ha fatto?
se mi ricordo bene è un T55 bello grosso.. io l'ho inculato dall'officina dove lavoravo

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da Voodooo » sabato 14 novembre 2009, 16:37
AliEN61 ha scritto:ho spaccato un bussolotto per smontare i fuselli
caxxo l'avevo pagato 50 centesimi

se vuoi un consiglio vai di pistola... vengono via subito
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da luchjeg6 » sabato 14 novembre 2009, 17:38
se mi ricordo bene è un T55 bello grosso.. io l'ho inculato dall'officina dove lavoravo
Bene, che se nn ricordo male è alfa come quella in cui lavoro io... Credo sia proprio il caso di fare la spia

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da Yankee » domenica 15 novembre 2009, 15:56
luchjeg6 ha scritto:se mi ricordo bene è un T55 bello grosso.. io l'ho inculato dall'officina dove lavoravo
Bene, che se nn ricordo male è alfa come quella in cui lavoro io... Credo sia proprio il caso di fare la spia

ricordi male vecchio... era lancia...
oh e cmq non te fa piu` senti eh...brutto stronzo

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