Il VOLANO, questo sconosciuto

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typer558
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Re: Il VOLANO, questo sconosciuto

Messaggio da typer558 » giovedì 5 novembre 2009, 14:25

Daniel M ha scritto:Io tutti sti difetti non li ho sentiti...
Perdità di velocità nessuna.
Vibrazioni zero.

:teach

io sul ctr passai da 6Kg a 3.7Kg.
E avrei tolto ancora qualcosa........ :clap

Tenshi
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Re: Il VOLANO, questo sconosciuto

Messaggio da Tenshi » giovedì 5 novembre 2009, 14:29

concordo e confermo............Toda :amore

Dav
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Re: Il VOLANO, questo sconosciuto

Messaggio da Dav » giovedì 5 novembre 2009, 15:57

typer558 ha scritto:
Daniel M ha scritto:Io tutti sti difetti non li ho sentiti...
Perdità di velocità nessuna.
Vibrazioni zero.

:teach

io sul ctr passai da 6Kg a 3.7Kg.
E avrei tolto ancora qualcosa........ :clap
E tu? Vibrazioni? Effetti negativi vari?
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Re: Il VOLANO, questo sconosciuto

Messaggio da luchjeg6 » giovedì 5 novembre 2009, 19:54

per il diesel sono supercontroindicate perchè è una tipologia di motore che richiede un certo peso del volano. Soprattutto al minimo a causa dell'rc più alto rispetto al benzina. Lo renderebbero troppo irregolare volani leggeri.

typer558
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Re: Il VOLANO, questo sconosciuto

Messaggio da typer558 » venerdì 6 novembre 2009, 8:11

quando guido passò da quella schifezza di volano stock (rotto a monza) ad un volano singolo con frizione sinterizzata era tutto un altro andare.......


la mia ctr girava come un orologino con quel volano, quando toccavi il gas saliva di giri come una moto! :amore

lo rifarei altre mille volte!

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Re: Il VOLANO, questo sconosciuto

Messaggio da Dav » venerdì 6 novembre 2009, 9:32

Bom, direi pareri positivi al 90%.
Grazie, gente :good
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Re: Il VOLANO, questo sconosciuto

Messaggio da Tenshi » venerdì 6 novembre 2009, 10:01

vai con il 100% :amore

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Re: Il VOLANO, questo sconosciuto

Messaggio da andrea_crx » domenica 8 novembre 2009, 21:59

sarebbe bello poter calcolare i momenti d'inerzia in modo da avere un parametro che permetta di confrontare con esattezza gli effetti dei volani da loro!

la sola conoscenza del peso infatti non ne determina univocamente l'effetto

io ad esempio ho alleggerito lo stock di poco più di 1 kg e la differenza è abissale, ma l'asportazione di materiale è avvenuta nelle zone più vicine al bordo, per cui mi sento di dire che l'effetto equivale a un volano aftermarket che sulla carta è più leggero dei miei 6,5 kg!
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Re: Il VOLANO, questo sconosciuto

Messaggio da streetracer » lunedì 9 novembre 2009, 21:04

vai cambialo io ho riscontrato solo benefici :good sono passato da un volano di 22libre stock ad uno da 11.5 :p
Ex Prelude BB1 220HP owner :strama
Now FD3S Efini RB Limited Edition 320HP owner :amore
http://www.rotaryheaven.net/

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Re: Il VOLANO, questo sconosciuto

Messaggio da Dav » lunedì 16 novembre 2009, 21:39

Allora, il volano stock della 370 pesa 24libbre (10,89kg) :maro :fg

Ho trovato un kit della JWT che comprende volano e frizione. Il volano JWC pesa 14 libbre (6,35kg)
Direi che la differenza si dovrebbe sentire.. :asd

Non ho idea di come siano i prodotti JWT, per cui se avete news fatemi sapere :teach
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Re: Il VOLANO, questo sconosciuto

Messaggio da typer558 » martedì 17 novembre 2009, 14:52

senti guido51 che all'epoca si era fatto una cultura! :guido

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