Monza 1.11.09

[Toro-R]

Ecco la prima parte del mio video, con un passeggero/maestro d'eccezione, DINO come hai vecchi tempi

Best 2.17.5

Che dire l'auto a parte un po troppo sottosterzo e il solito problema di surriscaldamento dell'olio cambio è andata alla grande, sopratutto in frenata :RC8

[chiodowrx+velocedelleS2K]

bel tempo

mezzi jap seri?

[KeTaMiNa]

grande toro!
direi che ti sei avvicinato abbastanza al tuo tempo con l' EP3, per essere la 1a uscita con assetto stock e gomme stradali

[Army80]

bel tempo

mezzi jap seri?

oltre a Toro nessuno , Soretti girava in 2.24 25 circa con la Bianca .. altra Evo X gsr scarico mappa stava pure lei su 2.25 2.26 .. poi ancora Evo 7 o 8 da Tiro solo sul dritto..

[DOK85]

VAI TOROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

[zan]

bravo toro! c'è tanta differenza alla guida rispetto alla EP?visto che i tempi sono vicini, dov'è migliore e dov'è peggiore l'EVO?alla fine sono 2 macchine completamente diverse...

[Dav]

Grande Torello
Vorrei ricordare in particolare l'uscita dell'Ascari con leggero traverso
Però anche solo vedere come s'imbarcava dall'ingresso all'uscita dava l'idea del piede pesante

Cacchio, sono pentito di non aver girato. Colpa tua :macchinasalvataperstavolta

[Toro-R]

Beh differenze tante.

Prima cosa la civic era ultimata a Soft Tuning, la EVO ha poco e niente.

Cmq ovviamente la leggerezza della Civic aggiunta all'assetto e semislick, fanno sembrare la EVO un TIR (quando ho guardato il video al PC e ho visto come AFFONDAVA ad ogni staccata mi sono messo a ridere per 10 minuti come un cretino )

Una cosa che ho notato, che oltretutto mi ha sorpreso molto, è il problema di sottosterzo che ho trovato + difficoltoso da "sopperire" riguardo alle altre piste in cui ho girato (ring e Mugello) visto che Monza è dritta a confronto .

Altra cosa è che la EVO, anche per il suo essere Budinosa, è ancora + facile della Civic da portare, e si vedrà bene nella 2a parte .

Per altre info lascio la parola al mio passeggero se ha voglia di scrivere qualcosa

[Mick Doohan]

vbox!

[zan]

Beh differenze tante.


Cmq ovviamente la leggerezza della Civic aggiunta all'assetto e semislick, fanno sembrare la EVO un TIR (quando ho guardato il video al PC e ho visto come AFFONDAVA ad ogni staccata mi sono messo a ridere per 10 minuti come un cretino )

ora che me l'hai fatto notare si vede tanto, sembra di vederti cappottare in avanti

a livello di velocità in rettilineo, c'è tanta differenza?

[KeTaMiNa]

Beh differenze tante.

Prima cosa la civic era ultimata a Soft Tuning, la EVO ha poco e niente.

beh dai Toro, ha un assetto "sport-stock" freni RC8, downpipe, mappa...
Non è proprio poco
Comunque ancora complimenti c@zzo!

[Toro-R]

Grande Torello
Vorrei ricordare in particolare l'uscita dell'Ascari con leggero traverso
Però anche solo vedere come s'imbarcava dall'ingresso all'uscita dava l'idea del piede pesante

Cacchio, sono pentito di non aver girato. Colpa tua :macchinasalvataperstavolta

Stasera posto la 2a parte con traverso in prima variante e traversone in uscita ascari

Cmq Davide te l'ho gia detto ti fai troppi problemi (come se il 370 fosse una Panda) aggiusta solo i freni con pastiglie cazzute e RBF e entri, divertendoti come un matto

vbox!

Quello è il Performance box, se dovevo prendere il VBox oltre che ad un rene dovevo rinunciare ad un polmone e ad un Occhio

[Toro-R]

Beh differenze tante.

Prima cosa la civic era ultimata a Soft Tuning, la EVO ha poco e niente.

beh dai Toro, ha un assetto "sport-stock" freni RC8, downpipe, mappa...
Non è proprio poco
Comunque ancora complimenti c@zzo!

No ma fidati, non è niente, calcola che con centrale e finale stock tappa parecchio (skat 73 mm interni-centrale stock 56 mm interni )
Fai te che quella del Kri con solo scarico va come la mia.

[KeTaMiNa]

beh dai Toro, ha un assetto "sport-stock" freni RC8, downpipe, filtro HKS, mappa...
Non è proprio poco
Comunque ancora complimenti c@zzo!

No ma fidati, non è niente, calcola che con centrale e finale stock tappa parecchio (skat 73 mm interni-centrale stock 56 mm interni )
Fai te che quella del Kri con solo scarico va come la mia.

PD!
bon, allora ce TANTO margine di miglioramento anche solo con del solo soft tuning, già levando quasi 1cm di "dente" nello scarico

[dave-jdm]

cavolo che macchina FIGA!
ma soprattutto il pilota! grande toro!

[chiodowrx+velocedelleS2K]

calcola che con centrale e finale stock tappa parecchio (skat 73 mm interni-centrale stock 56 mm interni )

già che c'eri potevi mettergli le banane così la tappavi meglio

uff, mi è dispiaciuto non vedere Soretti con la bianchina e quei meravigliosi cerchi in magnesio

[Toro-R]

calcola che con centrale e finale stock tappa parecchio (skat 73 mm interni-centrale stock 56 mm interni )

già che c'eri potevi mettergli le banane così la tappavi meglio

uff, mi è dispiaciuto non vedere Soretti con la bianchina e quei meravigliosi cerchi in magnesio

Eh ma è che aspettavo che omologavano uno scarico. Infatti adesso era in previsione quello. Ma ora ho messo in cima alla lista il radiatore aggiuntivo dell'olio cambio e le gomme, Neova AD08

[Mick Doohan]

Ma ora ho messo in cima alla lista il radiatore aggiuntivo dell'olio cambio

necessario

[stead]

il più in fretta possibile

:stufidivederelaevoconlequattrofrecce

[Mick Doohan]

:stufidivederelaevoconlequattrofrecce

esatto!

solo abbaglianti per sfanalare ai paracarri