[Thread ufficiale] Pneumatici semislick

[KeTaMiNa]

e quantifica "eccesivamente" ?? quella frase non ha molto senso in assoluto

+ gonfie è meglio...
Ma scivola ovunque!!!
Forse va bene per le stradali stà cosa, non certo per delle semislik!

posto la scansione con il grafico... Facchinelli parla di stradali, semi-slick e slick

[peppe ctdi]

che figata sto facchinelli

Scazzskill

[eTiLiKo]

che ne dite delle kumho KU 15 ? 195/50/15 a soli 57€ a gomma!!!!!
http://www.reifen.com/tire/search.do?sp ... nextStep=6

Non cominciamo con paragoni inadatti, le KU15 sono delle gomme stradali, non centrano una mazza con le peggiori R888 (sono stato il primo in Italia a montarle per la cronaca).
Anche le RS-2 sono stradali, le ho guidate sotto una Lancer e la differenza con le R888 è avvertibile, non parliamo poi cn le A048.

P.S. Esistono altri semislick naturalmente. Le Bridgestone sono carissime, le Michelin altrettanto ed in più durano veramente poco (ma offrono un grip elevatissimo).
Le V70A su elise sembrano buone, ma è un paragone azzardato per via del peso. Delle DUnlop avrò impressioni live nei prossimi mesi.

[eTiLiKo]

Dimenticavo, per me spalla 55 A048 > spalla 50 R888

[DOK85]

Silverstone FTZ TYPE RR
http://www.roadandracing.net/pneumatici ... &modello=3
secondo me fanno BRUTTO!!!!!!!!!!!
http://www.roadandracing.net/promozioni.php

[denwis86]

spalla 50

[civic4ever77]

Piccolo OT a rijeka, con la pioggia, sia le toyo che le yoko tengono benissimo

[Mick Doohan]

Riporto la mia esperienza di ieri sera ad Adria ad una open pit lane di 3 ore organizzata da Auto4.

Sono partito con una pressione di 2 bar all'anteriore e 2 .1 al posteriore.

Dopo 5-6 giri la pressione era 2.8 all'anteriore e 2.6 al posteriore.

Le abbassate tutte a 2,4 tutte per ben due volte ... ora da fredde sembrano che siano sgonfie

[Daniel M]

Riporto la mia esperienza di ieri sera ad Adria ad una open pit lane di 3 ore organizzata da Auto4.

Sono partito con una pressione di 2 bar all'anteriore e 2 .1 al posteriore.

Dopo 5-6 giri la pressione era 2.8 all'anteriore e 2.6 al posteriore.

Le abbassate tutte a 2,4 tutte per ben due volte ... ora da fredde sembrano che siano sgonfie

2,4 è TROPPO!!!

[Mick Doohan]

2,4 è TROPPO!!!

è che si sono consumate oltre il bordo quasi fino alla scritta Toyo ...

[Daniel M]

2,4 è TROPPO!!!

è che si sono consumate oltre il bordo quasi fino alla scritta Toyo ...

Allora non hai abbastanza camber!

Hai almeno 2°?

[Mick Doohan]

Hai almeno 2°?

1 e mezzo

[Army80]

Hai almeno 2°?

1 e mezzo

ma come si fa!!

[Toro-R]

1 e mezzo

ma come si fa!!

Robertino, con le stradali andava ancora, ma con le semislick almeno 2.5°

[BubiChan]

Ma dite totali o parziali?
2.5° per parte mi sembra troppo!

[Toro-R]

Ma dite totali o parziali?
2.5° per parte mi sembra troppo!

Totale o parziale???

[denwis86]

Ma dite totali o parziali?
2.5° per parte mi sembra troppo!

se è camber è per parte, mi sembra sia solo la convergenza che si indica in totale

[BubiChan]

eh dicevo quello, non sapevo che non si indicassero i dati totali nel camber...2° gradi per ruota mi va bene, 2.5 comincia ad essere troppo con le semislick...ricordo che le lupo cup giravano con 2.5 ma la stabilità in frenata era penosa.

[Toro-R]

Per il camber si indica per parte appunto come ha detto Denisa , infatti intendevo per parte.

Guarda io giravo con 3.2 circa e mi trovavo molto bene in pista. Cmq la gomma semislick, sia per la maggior tenuta che per la spalla + rigida richiede camber, se no succede come a Robertino che mangia la spalla.

[Mick Doohan]

bene bene, la discussione si fa succosa e interessante.

Comunque sì ho il camber a 1° e 30' (1,5 gradi) per ruota ... portate pazienza è il mio treno di semislick

e la convergenza anteriore aperta davanti di 1mm per parte e dietro a zero come la vedete?