(news dell' ultim'ora, i rally si corrono su strade pubbliche) quante volte devi buttarti da un ponte per capire che ti fai male?Toro-R ha scritto:Quanto volte ci sei andato?
) ma intendi il "dosso" che c'è internamente oltre cordolo?TIA ha scritto:se in pista uno salta sui cordoli a velocità elevate.. tranquilli che gli ammo sono molto sollecitati (es: soprattutto il cordolo interno in uscita dalla Roggia
In questo esempio specifico, dato che a me nn è salvata la macchina, nn vorrei che incidesse molto il fatto RE010 vs ADVAN...TIA ha scritto:no no il cordolo vero e proprio. provalo
Toro-R ha scritto:Quanto volte ci sei andato?KeTaMiNa ha scritto: a monza ci sono entrato, i cordoli li ho presi e non ho avuto l'impressione di andare a tampone..
Adesso che c'entra il Pave?Lucky ha scritto:per un ammo è piu stressante un pavè che un cordolo....
secondo me ha ragione keta...
vengono revisionati piu volte gli ammo su una macchina da rally che una da pista...
poi ognuno la pensi come vuole...
Che centrano le macchine da rally e le macchine da pista?
straquoto toro,cominciate a usarli in pista in maniera seria........vedrete che quelli cinesi vi si sbricioleranno sotto il culo con anche il rischio di farsi male........Toro-R ha scritto:Ma poi il 95% delle persone che monta i Coilover li usa su strada, quindi non vedo come possano esserci problemi
...............................ma sei sicuro di quello che dici?????????????????????????????????????????KeTaMiNa ha scritto:beh a usarli solo in pista si "usurano/stressano" molto meno rispetto che in strada...Toro-R ha scritto:Ma poi il 95% delle persone che monta i Coilover li usa su strada, quindi non vedo come possano esserci problemi
pista = biliardo, basse frequenze
strada = imperfezioni, alte frequenze
siricho80 ha scritto:...............................ma sei sicuro di quello che dici?????????????????????????????????????????KeTaMiNa ha scritto:pista = biliardo, basse frequenze
strada = imperfezioni, alte frequenze
News importante per te... Dino ITR rossa ha i D2 e di turni ne ha fatti parecchiricho80 ha scritto:straquoto toro,cominciate a usarli in pista in maniera seria........vedrete che quelli cinesi vi si sbricioleranno sotto il culo con anche il rischio di farsi male........Toro-R ha scritto:Ma poi il 95% delle persone che monta i Coilover li usa su strada, quindi non vedo come possano esserci problemi
che li usino in cina sti ammo de caxxo.....
i prodotti fatti in europa non sono nemmeno lontanamente parenti di quelli cinesi...
non vi siete mai chiesti perchè un ammo discreto costa almeno 400/500 euro??uno!!
il mono posteriore di una qualsiasi moto stradale costa almeno 800/1000 euro,??!!come mai??
come possono offrirti 4 ammo completi di molle a800€ quando solo 4 molle giuste le paghi 300 €
perchè da qualche parte la mexda è nascosta.-....
io l'ho forse scritto?Army80 ha scritto:ma ki ti ha detto che monta dei Tein?
no no caro,sei tu che sei convinto dia avere degli ammo da paura con 500€KeTaMiNa ha scritto:News importante per te... Dino ITR rossa ha i D2 e di turni ne ha fatti parecchiricho80 ha scritto:
straquoto toro,cominciate a usarli in pista in maniera seria........vedrete che quelli cinesi vi si sbricioleranno sotto il culo con anche il rischio di farsi male........
che li usino in cina sti ammo de caxxo.....
i prodotti fatti in europa non sono nemmeno lontanamente parenti di quelli cinesi...
non vi siete mai chiesti perchè un ammo discreto costa almeno 400/500 euro??uno!!
il mono posteriore di una qualsiasi moto stradale costa almeno 800/1000 euro,??!!come mai??
come possono offrirti 4 ammo completi di molle a800€ quando solo 4 molle giuste le paghi 300 €
perchè da qualche parte la mexda è nascosta.-....
basta con le cazzate dai.. stai cercando di auto convincerti che i tuoi ammo siano stati la scelta migliore?
Nessuno mette in dubbio che TEIN sia superiore, ma da quello a dire che TUTTO il resto è merda...
le cazzate le dici tu che in pista ci sei entrato per sbaglio mezza volta quindi........................ 
richo80 ha scritto:straquoto toro,cominciate a usarli in pista in maniera seria........vedrete che quelli cinesi vi si sbricioleranno sotto il culo con anche il rischio di farsi male........Toro-R ha scritto:Ma poi il 95% delle persone che monta i Coilover li usa su strada, quindi non vedo come possano esserci problemi
che li usino in cina sti ammo de caxxo.....
i prodotti fatti in europa non sono nemmeno lontanamente parenti di quelli cinesi...
non vi siete mai chiesti perchè un ammo discreto costa almeno 400/500 euro??uno!!
il mono posteriore di una qualsiasi moto stradale costa almeno 800/1000 euro,??!!come mai??
come possono offrirti 4 ammo completi di molle a800€ quando solo 4 molle giuste le paghi 300 €
perchè da qualche parte la mexda è nascosta.-....
Keta sei IMPRESSIONANTE, spari boiate per di cercare di aver ragione.KeTaMiNa ha scritto:In questo esempio specifico, dato che a me nn è salvata la macchina, nn vorrei che incidesse molto il fatto RE010 vs ADVAN...TIA ha scritto:no no il cordolo vero e proprio. provalo
Voi tutti giravate e siete abituati a girare con le semislick.. Come rigidità e risposta sono 2 cose diverse.. Ciò spiegherebbe le 2 diverse sensazioni..
Ma non centra niente.Lucky ha scritto:
un pave mette molto sotto stress un ammo e le macchine da rally corrono su strade pubbliche...
mai viste le "piste" dove testano gli ammo? uno dei punti piu critici è dato dall'irregolarita dei pavè...
Dino ha girato abbastanza ma non tantissimo, e poi i suoi D2 hanno ammortizzatori Race, che non sono come quelli che che vendono, non che cambi qualcosa, ma per specificareKeTaMiNa ha scritto: News importante per te... Dino ITR rossa ha i D2 e di turni ne ha fatti parecchi
basta con le cazzate dai.. stai cercando di auto convincerti che i tuoi ammo siano stati la scelta migliore?
Nessuno mette in dubbio che TEIN sia superiore, ma da quello a dire che TUTTO il resto è merda...
:ketaPepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC
Cambia solo il carico delle molle che è più alto/rigidoToro-R ha scritto:Dino ha girato abbastanza ma non tantissimo, e poi i suoi D2 hanno ammortizzatori Race, che non sono come quelli che che vendono, non che cambi qualcosa, ma per specificare
1) dove ho scritto che ho ammo da pauraricho80 ha scritto: 1-2) no no caro,sei tu che sei convinto dia avere degli ammo da paura con 500€
3)
4) dino sarà stato solo molto fortunato,guarda che il 90% di chi ha preso d2 megan ecc... hanno avuto tutti problemi non solo come ammo,parlo di impianti frenanti pastiglie ecc...addirittura un mio amico ha provato tutta la serie di d2,stradali,pista,con bombole separate,bhe un buco nell'acqua dietro l'altro.
5) io non monto tein(buon prodotto)e non monto neanche ohlins o roba del genere ma sicuramente ho un prodotto fatto con materiali mille volte meglio del tuo cinesone del caxxo che 6)quando ti si spezzerà(spero di no)sotto il culo ne riparleremo....
richo80 ha scritto:no no caro,sei tu che sei convinto dia avere degli ammo da paura con 500€KeTaMiNa ha scritto: News importante per te... Dino ITR rossa ha i D2 e di turni ne ha fatti parecchi
basta con le cazzate dai.. stai cercando di auto convincerti che i tuoi ammo siano stati la scelta migliore?
Nessuno mette in dubbio che TEIN sia superiore, ma da quello a dire che TUTTO il resto è merda...
dino sarà stato solo molto fortunato,guarda che il 90% di chi ha preso d2 megan ecc... hanno avuto tutti problemi non solo come ammo,parlo di impianti frenanti pastiglie ecc...addirittura un mio amico ha provato tutta la serie di d2,stradali,pista,con bombole separate,bhe un buco nell'acqua dietro l'altro.
io non monto tein(buon prodotto)e non monto neanche ohlins o roba del genere ma sicuramente ho un prodotto fatto con materiali mille volte meglio del tuo cinesone del caxxo che quando ti si spezzerà(spero di no)sotto il culo ne riparleremo....