Collettori toda x b18

[victorpapa]

miche' io monto un 70mm esterno e 67mm interno.

IL 2.5 pollici classico e' un 60mm interno...insomma quasi un cm di diametro piu' piccolo.


@Keta :

1)era solo un esempio per far capire come un buon collettore sia altro che 4 tubbi che confluiscono in un grosso tubo.

2) se non sei informato rischi di dire cazzate .......gli RMF li fanno ancora ma non piu' quel cornuto di Randy che ha venduto alla Nomis .

dei veri rmf drag


Oppure vai di replica dei Narrow... non paragonabili agli originali ma non male

http://www.honda-tech.com/showthread.ph ... ow+replica

[KeTaMiNa]

@Keta :

1)era solo un esempio per far capire come un buon collettore sia altro che 4 tubbi che confluiscono in un grosso tubo.

2) se non sei informato rischi di dire cazzate .......gli RMF li fanno ancora ma non piu' quel cornuto di Randy che ha venduto alla Nomis .

1) victor la mia è tutta invidia

precisazione:
2) se un produttore "Randy" non fa più un SUO prodotto, tutto ciò che viene rifatto da ALTRI è comuqnue una replica del suo lavoro, e quindi non possono chiamarsi RMF

[Sgarboman]

miche' io monto un 70mm esterno e 67mm interno.

IL 2.5 pollici classico e' un 60mm interno...insomma quasi un cm di diametro piu' piccolo.

2.5" sono 63.5 mm.

Quindi il catback lo hai fatto fare su tue specifiche? Che miglioramento hai avuto?

[KeTaMiNa]

miche' io monto un 70mm esterno e 67mm interno.

IL 2.5 pollici classico e' un 60mm interno...insomma quasi un cm di diametro piu' piccolo.

2.5" sono 63.5 mm.

suigli scarichi JDM quando leggi 2.5", sono si 63,5mm ma indica il diametro ESTERNO
non quello interno.

[victorpapa]

2.5" sono 63.5 mm.

suigli scarichi JDM quando leggi 2.5", sono si 63,5mm ma indica il diametro ESTERNO
non quello interno.

esatto .

miche- tu hai un 63.5 esterno e 60 interno. Il miglioramento e' notevole perche- lo stock itr e' un 57 esterno. non solo. il centrale stock non e- a sezione costante e al raccordo con la flangia del terminale restringe a 40 mentre il 2.5 mantiene di norma il diametro.

Il centrale me lo sono fatto da solo al tig usando curve presagomate da 90 gradi. idem per il terminale . i vantaggi sono stati tangibili e sensibili anche a culo su tutto l'arco. Chi dice che svuota sotto non lo hai mai provato. e dice una cazzata perche' diventa ancora piu' rabbioso il b18.

su ht hanno rilevato guadagni dell'ordine di 4-5 cv tra il T1R da 63.5 e quello da 70mm....in favore di quest'ultimo ovviamente

Certo sei hai un rc piu' alto o cammes che aumentano i volumi o le velocita' dei gas espulsi apprezzi ancora di piu' i vantaggi di una sezione maggiorata

Da escludere invece sezioni superiori tipo da 3 pollici ovvero da 76mm su NA

[KeTaMiNa]

io ti credo victor, però mi paicerebbe vedere una rullata con scarico JDM da 2.5" e poi subito dopo con lo scarico da 70mm..
non ci sono rullate per analizzare il grafico della potenza?

[Sgarboman]

[quote="victorpapa"]esatto .

miche- tu hai un 63.5 esterno e 60 interno. Il miglioramento e' notevole perche- lo stock itr e' un 57 esterno. non solo. il centrale stock non e- a sezione costante e al raccordo con la flangia del terminale restringe a 40 mentre il 2.5 mantiene di norma il diametro.

Il centrale me lo sono fatto da solo al tig :sifone usando curve presagomate da 90 gradi. idem per il terminale . i vantaggi sono stati tangibili e sensibili anche a culo su tutto l'arco. Chi dice che svuota sotto non lo hai mai provato. e dice una cazzata perche' diventa ancora piu' rabbioso il b18.

su ht hanno rilevato guadagni dell'ordine di 4-5 cv tra il T1R da 63.5 e quello da 70mm....in favore di quest'ultimo ovviamente

Certo sei hai un rc piu' alto o cammes che aumentano i volumi o le velocita' dei gas espulsi apprezzi ancora di piu' i vantaggi di una sezione maggiorata

Da escludere invece sezioni superiori tipo da 3 pollici ovvero da 76mm su NA[/quote]
Ma dimmi un'altra cosa: i colli che hai tu ono come quelli che aveva Robbi o sono di un altro diametro?

[Daniel M]

Ma dimmi un'altra cosa: i colli che hai tu ono come quelli che aveva Robbi o sono di un altro diametro?

No, Roby aveva i Drag, Victor i Narrow.


Ma si sa qualcosa su che fine ha fatto il cornuto?

[victorpapa]

Dani tre o 4 mesi fa sono riuscito a rintracciarlo sotto il suo nuovo nik su HT per come interveniva nei post in cui si parlava dei collettori . Il nik e' "I was iron man".

Gli ho mandato un pm e lui stranamente mi ha risposto. gli chiedevo di chiudere la partita dicendomi disponibile a ripagare la spedizione e magari parte dei materiali. LUi mi ha risposto cosi'

Re: Old friend
Quote:
Originally Posted by victorpapa
Hi Randy, I'm Stefano from Italy, how are you? I hope everything it is ok now with your healt.

I'm am always waiting for the headers I payd for. This situation is giving me a lot of problem with the friend I involved in the group buy

If we could find a solution I'd be really happy.

I hope to hear you.

Stefano
I have been in and out of the hospital for the last 2 years.The doctor told me never to work again.I need a new heart and lungs.But I still work a little bit to try and get some money .I will keep in touch if I can get someone to build headers for me.
__________________

Keta domanda a roby o allo stesso daniel come si sono trovati nel passaggio.in quanto a rullate comparative leggiti questo post........addirittura degno dell-'archivio di HT

http://www.honda-tech.com/showthread.ph ... k+T1R+65mm

[KeTaMiNa]

Keta domanda a roby o allo stesso daniel come si sono trovati nel passaggio.in quanto a rullate comparative leggiti questo post........addirittura degno dell-'archivio di HT

http://www.honda-tech.com/showthread.ph ... k+T1R+65mm

io mi fido di voi ragazzi, però ho imparato e non fidarmi del mio culo a rulli, un centrale e terminale da 70mm immagino facciano più bordello di uno JDM da 60mm, ed è facile che il maggiore rumore tragga in inganno.
In ogni caso grazie per il link victor, ora vado a leggere

[victorpapa]

Keta domanda a roby o allo stesso daniel come si sono trovati nel passaggio.in quanto a rullate comparative leggiti questo post........addirittura degno dell-'archivio di HT

http://www.honda-tech.com/showthread.ph ... k+T1R+65mm

io mi fido di voi ragazzi, però ho imparato e non fidarmi del mio culo a rulli, un centrale e terminale da 70mm immagino facciano più bordello di uno JDM da 60mm, ed è facile che il maggiore rumore tragga in inganno.
In ogni caso grazie per il link victor, ora vado a leggere

Keta fidati dal 1992 che guido solo b-series VTEC e ne ho fatte di tutti i colori e credo oramai di conoscere abbastanza bene come vanno.

Il casino non centra nulla

[KeTaMiNa]

[Max_Coupè]

[KeTaMiNa]

[Blade_il_diurno]

Situazione in stallo fino a che non trovo qualcuno che mi venda dei toda. Mica facile trovarli.
Poi penserò all'aspirazione. Per ora è ITR con airbox e intake col classico tubo da stufa che arriva davanti sul paraurti a destra.

[KeTaMiNa]

una foto intera del paraurti

[luchjeg6]

ossantocielo, per te dei remus da 50 andranno benone

[Blade_il_diurno]

Poi mi bannano ghgh .... vabbè ti accontento

Comunque è il classico "Invader" per del sol, mentre il cofano in carbonio è della Eurolineas

[luchjeg6]

[RobyVTEC]

Blade i collettori di scarico con uscita superiori a 60 li fanno solo in usa. sono collettori custom ovvero su misura per b18 con cilindrate superiori tipo 2.0l

Io monto gli RMF custom americani che escono col megaphone a 64mm ma considera che hanno il collettore merge(quello dove i 4 tubi si riuniscono) che e' addirittura restringe fino a 50mm in uscita per poi riespandersi a 64mm.



In questa maniera si ottiene tanta coppia senza sacrificare la potenza massima. Per un 1.8 un collettore da 70mm svuoterebbe troppo sotto. Considera che per un 2.0 o 2.2 si usano merge da i 55 ai 63 max

Discorso diverso per il centrale e terminale. Sia io che roby che daniel montiamo un 70mm esterno e devo tutti noi abbiamo trovato un netto e notevole miglioramento rispetto al 60mm

Veramente io avrei anche i collettori da 70