Dry sumping DIY

[Voodooo]

mi spiegate una cosa pero?

perche ha chiuso il filtro dell'olio? lo usa come "in" dalla pompa? si ok ma chi lo filtra? lo filtra in uscita?


di carter a secco so mooolto poco, la mia cultara su tale ambito si limita a sapere che viene eliminata la coppa olio, si crea una caduta dove una pompa(volumetrica?) manda in circolo l'olio... qualche info in + mi farebbero comodo...

La cosa mi interessa nn poco dato ke ho la coppa dell'olio a 3 dita e 1/2 da terra... e per chi conosce le strade di roma sa che è un patema d'animo nn indifferente... senza contare il fatto che potrei far scendere il motore di altri 2-3cv per farlo stare perfetto e per abbassare il baricentro di quest'ultimo che tutto montato nn è poco abbassare di 2-3cm una cosa di 150kg


cmq... wanted OEM coppa olio f20c grazie

[Voodooo]

stessa cosa la sta facendo un ragazzo su una lotus 7, in questo caso la coppa è comprata e il lavoro è gia piu' di fino...



















































da quel che vedo sotto, i filtri sono quelle retine di ferro dove la pompa risucchia l'olio... suppongo che la mandata venga sempre fatta dalla predisposizione del filtro olio...

[Sgarboman]

Errì le foto nel primo post non si vedono.

Il kit nel secondo invece l'ho visto montato su un K20 da rally. Quello che ti posso dire è che non mi è piaciuta per niente la pulegga della pompa dell'olio che sporge tantissimo sotto ed è mossa da una cinghietta del c@zzo. Lunedi devo tornare dal meccanico e gli posso chiedere altre delucidazioni se vuoi.

[Voodooo]

Errì le foto nel primo post non si vedono.

Il kit nel secondo invece l'ho visto montato su un K20 da rally. Quello che ti posso dire è che non mi è piaciuta per niente la pulegga della pompa dell'olio che sporge tantissimo sotto ed è mossa da una cinghietta del c@zzo. Lunedi devo tornare dal meccanico e gli posso chiedere altre delucidazioni se vuoi.

ke probelma vuoi ke dia? è come quella della distribuzione del tuo b18... piu' che altro gli farei un carterino attorno cosi che nn ci vada nulla...

a me si vedono...

[Sgarboman]

Errì le foto nel primo post non si vedono.

Il kit nel secondo invece l'ho visto montato su un K20 da rally. Quello che ti posso dire è che non mi è piaciuta per niente la pulegga della pompa dell'olio che sporge tantissimo sotto ed è mossa da una cinghietta del c@zzo. Lunedi devo tornare dal meccanico e gli posso chiedere altre delucidazioni se vuoi.

ke probelma vuoi ke dia? è come quella della distribuzione del tuo b18... piu' che altro gli farei un carterino attorno cosi che nn ci vada nulla...

a me si vedono...

La cinghia è spessa un 2/3 mm. Secondo me sarebbe obligatorio farci un qualcosa intorno.

[Voodooo]

infatti un carterino sarebbe da fare... sinceramente se si spaccasse sarebbe un problema nn indifferente

ma per spaccarla ci deve andare qualcosa dentro anche perche nn so se hai mai provato a rompere di fatica una di quelle cinte... reggono un casino

[Daniel M]

Anche io non vedo le foto!

[andrea_crx]

Errì le foto nel primo post non si vedono.

Il kit nel secondo invece l'ho visto montato su un K20 da rally. Quello che ti posso dire è che non mi è piaciuta per niente la pulegga della pompa dell'olio che sporge tantissimo sotto ed è mossa da una cinghietta del c@zzo. Lunedi devo tornare dal meccanico e gli posso chiedere altre delucidazioni se vuoi.

vai Mario

le foto del primo post a me si vedevano oggi, adesso non si vedono più..

[Sgarboman]

infatti un carterino sarebbe da fare... sinceramente se si spaccasse sarebbe un problema nn indifferente

ma per spaccarla ci deve andare qualcosa dentro anche perche nn so se hai mai provato a rompere di fatica una di quelle cinte... reggono un casino

Eh ma metti che prendi un sasso o una stronzata qualunque che ti finisce tra cinghia e puleggia...

Io ci farei un recinto di cemento armato.

[Luporum]

Data l'importanza vitale, anche un sensorino che indichi la rotazione della pompa non sarebbe male... Tipo quelli dell'abs. Se la pompa non gira da allarme e almeno uno evita di fare un motore alla brace...

[KeTaMiNa]

Data l'importanza vitale, anche un sensorino che indichi la rotazione della pompa non sarebbe male... Tipo quelli dell'abs. Se la pompa non gira da allarme e almeno uno evita di fare un motore alla brace...

quoto l'idea del lupo, e aggiungo che io vedo tutte le foto

[NIPPONSTYLE]

enrì...ma devi farla di un bel colore altrimenti la modifica non serve a nulla...

...



scherzo ne!

[denwis86]

coppa viola come i D2

cmq bello bello molto interessante l'argomento

[Voodooo]

una cosa che nn ho capito è dove si attacca il barilotto che tiene dentro l'olio in aggiunta...

[Sgarboman]

Mi sa che quello che tu chiami barilotto che tiene dentro l'olio in aggiunta è il filtro dellolio.

[Voodooo]

Mi sa che quello che tu chiami barilotto che tiene dentro l'olio in aggiunta è il filtro dellolio.

no no, intendo la riserva di olio!

[Spazius]

una cosa che nn ho capito è dove si attacca il barilotto che tiene dentro l'olio in aggiunta...

In un punto comodo del telaio

Il filtro penso lo mettano subito dopo la prima pompa che aspira dalla coppa...

[Daniel M]

Ora si vedono le foto!

Ecco un sipatico schemino

[Voodooo]

perche creare un risucchio anche dalla testa?

[Spazius]

perche creare un risucchio anche dalla testa?

Boh, su un 4 in linea come i nostri non saprei, nei motori a V o boxer si usa spesso invece, per ovvi motivi...