TRACTION BAR Civic/CRX EE9/EE8

[kakimoto]

ma la tua che marca è? perchè non posti delle foto del lavoro? hai dovuto adattare qualcosa?

i tiranti sono in alluminio o acciaio?

E S P ovvero explicit speed performance nn li conosci?
l' ha riconosciuta subito Lufo in foto e lo ha anke scritto..
i tiranti sn in alluminio, la barra è specifica x la EF8 ke è uguale
alla nostra b16 a1 (cable gearbox) l'altra ke monta senza problemi è la full race,
io ho valutato un pò di queste barre e l'unica ke monta
senza sbattimenti è questa.
cercate anke su honda tech troverete i problemi ke danno le innovative,
e altre marche di scarsa qualità come ho già ripetuto sn molto costose
ma sn fatte bene. dovete decidere se accopiarle solo cn i tow hook oppure
anke sotto il longherone.. se riesco in questi giorni sparo delle foto,
purtroppo sn incasinato cn il lavoro, volevo aspettare un mio amico fotografo x fare delle foto
in grazia di dio sia della macchina ke dei particolari..
questa è come la mia:

[Maiozzo]

Domanda forse stupida, ma se al posto del tirante per il supporto del cambio si mette una specie di torque damper come quelli NRG per il motore?
E' fattibile come cosa e porta vantaggi in termini di vibrazione oppure è una ca@@ata?

[andrea_crx]

Domanda forse stupida, ma se al posto del tirante per il supporto del cambio si mette una specie di torque damper come quelli NRG per il motore?
E' fattibile come cosa e porta vantaggi in termini di vibrazione oppure è una ca@@ata?

perchè dovresti scusa? a sto punto gli rifai una staffa per rimettere il supporto stock e vai sicuro

[Daniel M]

Domanda forse stupida, ma se al posto del tirante per il supporto del cambio si mette una specie di torque damper come quelli NRG per il motore?
E' fattibile come cosa e porta vantaggi in termini di vibrazione oppure è una ca@@ata?

perchè dovresti scusa? a sto punto gli rifai una staffa per rimettere il supporto stock e vai sicuro

Per avere qualcosa di più resistente della gommina stock senza arrivare ai livelli di una barra rigida.

[andrea_crx]

ah si certo tanto la staffa bisogna farla comunque, allora tanto vale mettergi SB più resistente...
cmq se compro la TB si sicuro non metto l'attacco rigido sul cambio..è una minchiata che oltre a dare fastidio può provocare rotture per le vibrazioni...

[andrea_crx]

Tornando a noi...

qualcuno è realmente interessato a comprare sta barra tra qualche mesuccio?

in caso potremmo aprire un GB verso novembre/dicembre...

[LuFo R]

si si.. io apsetterei la tredicesima...

[Nippo]

per confondere meglio le idee ne aggiungo un altra di cui non ho una foto

Z10 Motorsports

http://www.z10eng.com/catalog/product_i ... be801fb1f9

[andrea_crx]

io ne ho trovata una su ebbai a 140€ spedita ma non si sa la marca

cinesata?

[Spazius]

io ne ho trovata una su ebbai a 140€ spedita ma non si sa la marca

cinesata?

Sarà una di quelle a cui si strappavano le saldature...

[andrea_crx]

intendi che potrebbe avere questo tipo di problema?

[Spazius]

No, ma quella è una full-race.

Ricordo di aver visto delle traction-bar con le saldature alle estremità spaccate...

Credo appunto fossero quelle di e-bay, ma non ricordo benissimo.

[andrea_crx]

No, ma quella è una full-race.

Ricordo di aver visto delle traction-bar con le saldature alle estremità spaccate...

Credo appunto fossero quelle di e-bay, ma non ricordo benissimo.

non è una full race è una imitazione..

[Tony JDM]

si puo comprare la cinesata e AGGIUNGERE saldature di rinforzo?

[Daniel M]

Come ha fatto a ridurla così???

[Spazius]

No, ma quella è una full-race.

Ricordo di aver visto delle traction-bar con le saldature alle estremità spaccate...

Credo appunto fossero quelle di e-bay, ma non ricordo benissimo.

non è una full race è una imitazione..

Quella l'ho vista in un thread su HT, mentre cercavo appunto foto di quella con le saldature rotte, e l'aveva postata proprio uno della Full-Race per dimostrare la resistenza delle loro traction-bar.

Dovrebbe essere per Prelude, e mi pare che disse che il tipo si è schiantato contro un palo...

[Daniel M]

Dovrebbe essere per Prelude, e mi pare che disse che il tipo si è schiantato contro un palo...

Eh beh, sticazzi allora...

[Spazius]

Dovrebbe essere per Prelude, e mi pare che disse che il tipo si è schiantato contro un palo...

Eh beh, sticazzi allora...

Decisamente sì, stigrancazzi!

[andrea_crx]

non è una full race è una imitazione..

Quella l'ho vista in un thread su HT, mentre cercavo appunto foto di quella con le saldature rotte, e l'aveva postata proprio uno della Full-Race per dimostrare la resistenza delle loro traction-bar.

Dovrebbe essere per Prelude, e mi pare che disse che il tipo si è schiantato contro un palo...

si io pure l'ho presa da li, ma come si fa a dire che una barra è resistente se si è giustamente piegata dopo un incidente??? cioè è ovvio che si pieghi ma ciò non vuol dire che non sia resistente...

io piuttosto avevo capito che quella era una imitazione e l'aveva postata per far capire quali sono i rischi nel montare una barra scadente...

[LuFo R]

scua andrea, è ovvio che sia incidentata quella barra.. se fosse scadente, al massimo s spezava, ma piegata in un modo, domandati che fine possa aver fatto il resto del telaio.