come posso pompare una eg3?

[Mick Doohan]

scusate la mugen fa anke pezzi omologati?

a cosa ti riferisci?
il pomello mugen è omologato

ed il calzino?

[KeTaMiNa]

mmmm il calzino avrei dei dubbi
Credo sia omologato solo quello Spoon

[Giannibari]

in parole povere?

[Giannibari]

in parole povere?

[KeTaMiNa]

a cosa ti riferisci?

[Giannibari]

ad uno scarico x esempio

[KeTaMiNa]

ad uno scarico x esempio

in ITALIA NO, come praticamente qualsiasi cosa...
In JAPPO si, perchè ha l'omologazione JASMA che da noi non vale una cippa

[ERGALmGP]

swappa un bel b16,impianto frenante serio ed un buon assetto...

paghi per un 1.3 di bollo e assi ma hai un auto sportiva

[civic4ever77]

swappa un bel b16,impianto frenante serio ed un buon assetto...

paghi per un 1.3 di bollo e assi ma hai un auto sportiva

Tanto vale prendersi un' eg6... troppe spese per avere solo il telaio uguale ad un' eg6...
Non ne vale la pena. Se fosse stata un' eg5 avrei detto ancora, ancora; ma per il 1.3 non vale la pena spendere tutti quei soldi...

[Giannibari]

pensate ke nn px portarla a 140 cv? anke a 110 dai m accontento

[KeTaMiNa]

pensate ke nn px portarla a 140 cv? anke a 110 dai m accontento

se per te vale la pensa spendere 4000€ su quella macchina...

[civic4ever77]

pensate ke nn px portarla a 140 cv? anke a 110 dai m accontento

Considera che, originale, partiva da 75 cv. Lavorando su scarico, aspirazione potresti ottenere, a dire tanto, 6-7 cv.
Facendo qualche modifica ai carburatori ed adattando la centralina, non penso potresti guadagnare più di 10-12 cv( con una spesa relativamente alta, ma non esagerata).
Considara anche che, col tempo, la macchina qualche cavallo l' avrà pure perso...
Quindi, tirando le somme, senza aprire il motore, non penso tu riesca ad arrivare a 100 cv

[KeTaMiNa]

io non volevo essere "cattivo", ma purtroppo da quel motore tirerai fuori poco
ti costa meno swappare un B16, "poca" spesa - tanta resa

[Giannibari]

a ke punto stiamo con le leggi? quì in italia é ancora tt illegale? oppure si sono accorti ke facciamo parte dell'unione europea e quindi c fanno montare un b18c2 sotto l'auto anke se nn omologata?

[Giannibari]

sentite vgl kiedere una cosa: se dovessi montare un'albero a camme da competizione su una eg3 devo rimapparela centralina?

[Maiozzo]

Direi proprio di si eh.....

[Giannibari]

ma la eg3 nn funziona a carburatori?

[Maiozzo]

Allora potrei pure aver scritto una cazzata lo ammetto, ma me pare che era una cosa ibrida l'iniezione sullEG3....
Comunque con un albero a camme sportivo determinati valori sono sicuramente da cambiare! Se lavorando tramite carburatori o centralina non lo so ma so da adegua' comunque!

[Giannibari]

va beh cmq qlkn d voi ha mai fatto modifike alla testata?

[cityhunter]

puoi sempre fare un minime ma nn so se il 1.3 ha il foro per pasaggio dell'olio,io ho lavorato la testat del d16 ti posso dire ke è al quanto grezza e da lavorata un minimo di incremento l'ho sentito, soprattutto in alto.

una cosa però è sicura scordati grosse potenze con questo motore, già io tra d16 e d14 con minime e con gli stessi lavori del d16 la penuria di coppia e cv l'ho sentita, ma considerando il peso ke si deve portare appresso e ke è un 1.4 va abbastanza forte.

valuta bene quello ke vuoi fare ma sopratto quello ke vuoi ottenere, fatti bene i tuoi conti prima di pigliare una decisione definitiva perkè una volta ke inizia a spendere soldi sul 1.3 se decidi di cambiare strateggia saranno soldi buttati