[EP3] JRSC RACE..RETURN BACK TO NA

[contectr]

con uno scarico da 2.5" sovralimentato con supercharger puoi tirare fino a 400 bhp...i libri parlano chiaro

[evo type-r]

hai già provato a fare una prova consumi?sono curioso, anche se il consumo sarà sicuramente mostruoso

l'hai già provata sul banco per vedere la potenza effettiva e soprattutto la coppia?

La mia senza acqua-metanolo, con una mappa provvisoria ha fatto con quasi 30 gradi 296 cv...coppia mi pare circa 30 kgm.... pero' appunto siamo solo agli inizi dello sviluppo, penso che 320-330 cv non siano inarrivabili con 0,6-0,7 di pressione....
Il bello del sc non sono i valori assoluti di coppia e potenza (comunque interessanti), quanto la possibilita' di sfruttarli tutti senza alcun lag e sempre ben dosabili.

[Acura]

senza tappo??? io credo sia meglio di no 2,5" possono sembrare pochi ma credo che provare senza tappo ora in questa configurazione sia un poco improponibile!!!! dico bene?

Beh, direi che adesso puoi tranquillamente scrivere TDI dietro sul portellone cmq

[contectr]

ecco qua alcune comparative:

VTEC 3200 (rossa) vs VTEC 4000 (verde)



migliore configurazione NA(blu) vs Jrsc VTEC 4000 rpm (rossa)



il calo cerchiato in verde è colpa di un avvallamento che ho preso con una ruota sulla strada..l'lsd ha lavorato parecchio e li il calo di coppia



ovviamente stessa strada e stesso punto di partenza del dyno...certo in configurazione NA la iat era molto favorevole, 18 °c mentre con il JRSC è a 38 °c....

[contectr]

migliore NA vs jrsc mappato solo afr

[Bussy75]

[evo type-r]

[contectr]

vuole il VTEC a 3000 rpm con un'impennata di coppia paurosa...

[evo type-r]

In pratica prima e seconda servono solo per partire ....
Sulla mia è a 4000 giri.....e si sente....lo vorrebbe prima.

[delta08]

swappagli un 1.3 boxer alfa

c@zzo il VTEC a 4000 giri

[evo type-r]

swappagli un 1.3 boxer alfa

c@zzo il VTEC a 4000 giri

Il 1300 boxer amava gli alti regimi....non fa' per me
probabilmente a 3000 giri ci sarebbero 27-28 kgm....

[Lucky]

EVO mi sa che bisogna rimettere mano alla tua mappa...

[evo type-r]

EVO mi sa che bisogna rimettere mano alla tua mappa...

quella per ultima....

[contectr]

mappa praticament ultimata nel pieno carico e dopo svariate prove ecco il risultato..:

Daolopier ed io abbiamo lavorato molto sull'allungo motore oltre i 7200 rpm dove il lavoro utile del compressore roots mostra segni di affaticamento..

[evo type-r]

ottimo!

[contectr]

ottimo davvero,sopra ogni aspettativa visto lo scarico on dbkiller da 45 mm e l'assenza del cai, al suo posto uno short ram intake..classico filtro a cono nel vano motore.!
2, 3, 4 si sgranano come se fossero noccioline...le velocità di punta crescono notevolmente ma davvero entusiasmante il modo in cui li si raggiunge..!
oggi abbiamo alzato la pressione benzina a 6 bar..

[Acura]

pazzi...e manco una chiamata balordi

[contectr]

è stata una cosa all'ultimo momento

[Acura]

d'accordo...però fatti sentire ogni tanto

[contectr]

Domani Lucky mi porterà la farfalla da 64.5 mm , così sicuramente daremo un pò piu di aria al Jrsc da comprimere