[ITR] domande su air bag..

[civic4ever77]

2 ohm, io ho messo 2.2 perche avevo quella (e funziona, non sempre pero').
Siccome 2 non e' standard, o due res da 1 ohm in serie, o due da 3.9 ohm in parallelo.
Tra i due pin dello spinotto airbag giallo che arriva dalla ecu, ovviamente.

Non funziona

Ho staccato la batteria, ho messo un resistenza da 2 Ω nel cavetto che arriva dietro il portaoggetti (quello per l'airbag passeggero), ho riattaccato la batteria e messo in moto... niente, la spia rimane accesa

Ma hai tolto l' airbag del passeggero?

[Drake]

Non funziona

Ho staccato la batteria, ho messo un resistenza da 2 Ω nel cavetto che arriva dietro il portaoggetti (quello per l'airbag passeggero), ho riattaccato la batteria e messo in moto... niente, la spia rimane accesa

Ma hai tolto l' airbag del passeggero?

No, lo voglio solo lasciare staccato

[civic4ever77]

Ma hai tolto l' airbag del passeggero?

No, lo voglio solo lasciare staccato

:risparmioso
Io invece credo che comprerò una vaschetta

[civic4ever77]

@keta: ma alla fine, cos' hai messo sul mozzo per dare contatto al clacson?
Io per farlo "suonare" ho dovuto mettere una linguetta di metallo e non sai il rumore fastidioso ogni volta che giro il volante...

[KeTaMiNa]

@keta: ma alla fine, cos' hai messo sul mozzo per dare contatto al clacson?
Io per farlo "suonare" ho dovuto mettere una linguetta di metallo e non sai il rumore fastidioso ogni volta che giro il volante...

segreto

non ti ricordi
ho usato un filo elettrico del diametro di 1mm stagnato in punta per non farlo "slegare"
ho piagato a "C" la parte scoperta del filo elettrico
ho fissato il filo legandolo con un nodino nel punto inferiore destro dove si avvitava la vite del contatto spiralato.
Quando sterzo non fa il ben che minimo rumore e il clacson va sempre e senza esitazioni



NB: non ho fatto nulladi irreversibile, sono andato ad aggiungere il mio "filo clacson" collegandolo direttamente al connettore sotto al volante.

[civic4ever77]

@keta: ma alla fine, cos' hai messo sul mozzo per dare contatto al clacson?
Io per farlo "suonare" ho dovuto mettere una linguetta di metallo e non sai il rumore fastidioso ogni volta che giro il volante...

segreto

non ti ricordi
ho usato un filo elettrico del diametro di 1mm stagnato in punta per non farlo "slegare"
ho piagato a "C" la parte scoperta del filo elettrico
ho fissato il filo legandolo con un nodino nel punto inferiore destro dove si avvitava la vite del contatto spiralato.
Quando sterzo non fa il ben che minimo rumore e il clacson va sempre e senza esitazioni
Io ho fatto una cosa simile con una molla... Ma come fai a non far "cadere" il filo e farlo stare sempre a contatto con la lama-contatto?



NB: non ho fatto nulladi irreversibile, sono andato ad aggiungere il mio "filo clacson" collegandolo direttamente al connettore sotto al volante.

[KeTaMiNa]

perchè hai riquotato il mio messaggio?

[civic4ever77]

Perchè il forum è impazzito!!!
Ti avevo chiesto come hai fatto a rendere "rigido" il filo in maniera tale che che faccia sempre contatto. io ho messo la molla di una penna, ma fa un rumorre irritante...

[KeTaMiNa]

Perchè il forum è impazzito!!!
Ti avevo chiesto come hai fatto a rendere "rigido" il filo in maniera tale che che faccia sempre contatto. io ho messo la molla di una penna, ma fa un rumorre irritante...

usa un filo elettrico sufficientemente "rigido"
il mio è sempre li da 3 mesi e funziona regolarmente quando devo strombazzare alle bottane
appena ho un attimo smonto la calotta inferiore e faccio una foto

[civic4ever77]

appena ho un attimo smonto la calotta inferiore e faccio una foto

[KeTaMiNa]

domani o max dopodomani
in questi giorni non ho avuto il tempo di fare nulla

[KeTaMiNa]

civic ecco le foto esplicative


ecco il sotto del piantone, al centro si vede il connettore grigio originale del clacson a cui ho infilato/agganciato un filo elettrico di colore bianco




altra inquadratura dove si vede come ho fissato il filo elettrico bianco



qui si vede bene come nel fissare il filo elettrico, lo abbia indirizza esattamente a 90° contro il contatto circolare del volante




da qeuste 2 foto si vede come il filo elettrico vada ad appoggiarsi completamente contro contatto circolare del volante
(ti convienee stagnare la parte di filo che rimane scoperta, così con il tempo non ti si sfilaccia)



qui invece la soluzione che ho adottato per coprire il "buco" lasciato dal contatto spiralato
(dal vivo praticamente non si nota, risalta solo con il flash)

[civic4ever77]

L' ha copertura buco, l' avevo già attuata dopo il Mugello( dove me l' avevi mostrata). Per quanto riguarda il filo, non ti fa rumore per nulla? Beh, quasi quasi ci provo...

[KeTaMiNa]

L' ha copertura buco, l' avevo già attuata dopo il Mugello( dove me l' avevi mostrata). Per quanto riguarda il filo, non ti fa rumore per nulla? Beh, quasi quasi ci provo...

nessun rumore caro
Anche perchè il filo elettrico è abbastanza elastico e il punto dove gli faccio fare "contatto" non è la punta ma è la curva

[civic4ever77]

L' ha copertura buco, l' avevo già attuata dopo il Mugello( dove me l' avevi mostrata). Per quanto riguarda il filo, non ti fa rumore per nulla? Beh, quasi quasi ci provo...

nessun rumore caro
Anche perchè il filo elettrico è abbastanza elastico e il punto dove gli faccio fare "contatto" non è la punta ma è la curva

OK, mi fido ed investirò quei 20 minuti...
Tentar non nuoce...

[KeTaMiNa]

tranquillo
un consiglio, ricordati di stagnare gli ultimi 1/2mm del filo elettrico, così stai tranquillo che con il tempo o le vibrazioni non ti si sfilaccia

[civic4ever77]

tranquillo
un consiglio, ricordati di stagnare gli ultimi 1/2mm del filo elettrico, così stai tranquillo che con il tempo o le vibrazioni non ti si sfilaccia

grazie, allora cercherò dello stagno...

[KeTaMiNa]

mi ero dimenticato di postare....

avevo "spento" la lucina SRS
e senza levare la lampadina

ho messo una resistenza da 2.2ohm 1w nel connettore air bag del piantone (dove prima c'era il connettore giallo dell' airbag volante)
e poi ho resettato l'errore nella centralina SRS.
In rete ci sono molte procedure, quella corretta è questa

il connettore è grigio a 2 poli e si trova in alto a destra nella scatola fusibili vicino al volante.
lo scollegate dalla scatola fusibili e seguite la guida

[retroid]

...io prima di annullare/ disconnettere l'airbag ho disconnesso la batteria e ho ricolegato solo dopo aver montato il resistore di 2 ohm. cosi la centralina non se ne "acorge".

[Drake]

E vabbè, ma l'SCS service connector dove lo prendo?