[EG6] Questa è la mia Piccola...consiglio

[Luca VTi]

Questa è la mia piccola:
http://img252.imageshack.us/i/civic001.jpg/
http://img194.imageshack.us/i/civic002h.jpg/
http://img188.imageshack.us/i/civic003anl.jpg/
http://img19.imageshack.us/i/civic004.jpg/
http://img411.imageshack.us/i/civic005.jpg/
http://img198.imageshack.us/i/civic006.jpg/

lei ha 120k km...

Meccanica:
-filtro a cono aspirazione diretta K&N con ram air;
-frizione Exedy stage1;
-centrale e terminale di scarico SS (scelta quasi obbligata per motivi legali...);
-trattamento ceramico CPL;
-olio Bardhal C60 5-40;
-cavi candele NGK;
-candele NGK platinum-iridium;
-pneumatici Bridgestone RE010 su cerchio stock;
-molle Eibach nere progressive -3cm;
-tubi freno aereonautici;
-pastiglie freno ferodo DS2500;
-dischi Tar-OX baffati;

Estetica:
-calzini Spoon;
-tappo olio Spoon;
-pomello cambio Spoon Titanium;
-angel eyes con xeno.
-verniciatura pinze freno rosse;

Di prossimo arrivo:
-collettori aspirazione Skunk2;
-collettori di scarico DCsport 4-2-1 inox senza flangia;
-volante racing;
-pedaliera in alluminio (i pedali stock mi risultano troppo stretti per fare il punta-tacco);
-ammortizzatori anteriori Koni gialli (anzi...chi avesse due posteriori usati mi contatti);
-antirollio anteriore e posteriore ITR;
-barra rinforzo attacchi sospensioni posteriori inferiori;
-eliminazione impianto di climatizzazione;
-realizzazione paratia per filtro aria;
-farò rimappare la centralina;
-stechiometro.

Si accettano consigli e suggerimenti, il budget che è rimasto non è molto elevato...

[KeTaMiNa]

-angel eyes con xeno.

peccato per gli angel

Falla come quella che hai nell'avatar e avrai il mio appoggio per la tua eg6
per l'aspirazione prendi un air-box orignale ITR e collega a quello il tuo ram setup (il cono è buono solo a pescare aria calda dal motore e dal radiatore in quella posizione)

Visto che hai e vuoi tenere il terminale SS omologato, vai di centrale libero "tubo diritto" senza silenziatori, scat e colli seri..

[Luca VTi]

magari avere i soldi per farla come quella....ho sognato fino a sabato di vincere al superenalotto così avrei spedito direttamente la macchina in giappone...

per l'aspirazione ho in mente x il cono un qualcosa di home made...voglio vedere se funziona...
già installando il ram air i benefici si sono sentiti!! cmq il sound con questo filtro è fantastico...

per lo scarico dovrebbero arrivare a giorni i colli DCsport...e lo scat è già pronto e già testato...ora c'è il cat perchè ho dovuto fare la revisione...

in quanto agli angel...sai di quanto è aumentata la visibilità notturna??...come dal giorno alla notte

[KeTaMiNa]

magari avere i soldi per farla come quella....ho sognato fino a sabato di vincere al superenalotto così avrei spedito direttamente la macchina in giappone...

ricorda sempre, per l'estetica con un' eg6 basta veramente poco per avere una macchina veramente bella
-lip spoon (o replica)
-specchietti spoon (o replica)
-cerchi giusti

per l'aspirazione ho in mente x il cono un qualcosa di home made...voglio vedere se funziona...
già installando il ram air i benefici si sono sentiti!! cmq il sound con questo filtro è fantastico...

costruisci una scatola intorno al cono e alla fine otterrai un air box
L' air box ITR ha il cono all'iterno

per lo scarico dovrebbero arrivare a giorni i colli DCsport...e lo scat è già pronto e già testato...ora c'è il cat perchè ho dovuto fare la revisione...

in quanto agli angel...sai di quanto è aumentata la visibilità notturna??...come dal giorno alla notte

quello è merito delle lampade xeno,
e in parte perchè probabilmente le tue vecchie parabole erano opacizzate/cotte dagli anni

[Luca VTi]

Luca VTi ha scritto:
magari avere i soldi per farla come quella....ho sognato fino a sabato di vincere al superenalotto così avrei spedito direttamente la macchina in giappone...
ricorda sempre, per l'estetica con un' eg6 basta veramente poco per avere una macchina veramente bella
-lip spoon (o replica)
-specchietti spoon (o replica)
-cerchi giusti

per i lip e specchietti ci sto facendo un pensierino...per ciò che riguarda i cerchi a me piacciono molto gli originali...ma nn disdegnerei il passaggio al 5 fori by ITR ....maledetto denaro....

Luca VTi ha scritto:
per l'aspirazione ho in mente x il cono un qualcosa di home made...voglio vedere se funziona...
già installando il ram air i benefici si sono sentiti!! cmq il sound con questo filtro è fantastico...
costruisci una scatola intorno al cono e alla fine otterrai un air box
L' air box ITR ha il cono all'iterno

peccato che un mio amico ha venduto il replica mugen e nn mi ha detto niente
ora mi arrangerò con un home made...vediamo cosa esce fuori...

quello è merito delle lampade xeno,
e in parte perchè probabilmente le tue vecchie parabole erano opacizzate/cotte dagli anni

quando ho preso la macchina mi sono detto...evvai almeno di notte vedo qualcosa...ed invece i fari della civic mi sembravano quelli del mio buono e vecchio 50special!!!

[KeTaMiNa]

ricorda sempre, per l'estetica con un' eg6 basta veramente poco per avere una macchina veramente bella
-lip spoon (o replica)
-specchietti spoon (o replica)
-cerchi giusti

per i lip e specchietti ci sto facendo un pensierino...per ciò che riguarda i cerchi a me piacciono molto gli originali...ma nn disdegnerei il passaggio al 5 fori by ITR ....maledetto denaro....

i cerchi su eg sono la ciliegina, gli danno una cattiveria allucinante.
Per la scelta dei cerchi i rimarrei sul 4 fori, hai 4 volte la scelta rispetto alla poca roba che trovi per i 5 fori ITR...

[Sgarboman]

Estetica:
-calzini Spoon;
-tappo olio Spoon;
-pomello cambio Spoon Titanium;

Apparte il fatto che sta roba non c'entra niente con l'estetica, il pmello che hai è originale?

L'eggì nera è proprio bella ahò

Comunque i miei cosnigli sono:
- prendo un airbox serio
- prendi dei collettori seri
- i collettori Skunk2 sono uguali a quelli stock ITR, quindi non buttarci troppi soldi

L' air box ITR ha il cono all'iterno

Ogni tanto te ne riesci eh?

[KeTaMiNa]

L' air box ITR ha il cono all'interno

Ogni tanto te ne riesci eh?

in che senso?
era per fargli capire che andrà a creare la stessa cosa con il suo progetto artigianale, ovvero un air-box con un cono

[Luca VTi]

Per il pomello spero di nn aver preso un inc....ata...l'ho ordinato come originale così come il tappo olio e i calzini...

Per gli skunk2 ho fatto la stessa spesa che con i colli originali ITR...

Per l'airbox ho una mezza idea...spero di riuscire a realizzarla...

[DiegoVTEC]

Per l'airbox ho una mezza idea...

prendi il meglio sul mercato...cioè il mio mukkken in vendita

[KeTaMiNa]

Per l'airbox ho una mezza idea...

prendi il meglio sul mercato...cioè il mio mukkken in vendita

fallo luca
è una delle modifiche che ha reso di più alla mia ITR
e ricorda chi più spende, meno spende

[Luca VTi]

Dimmi Diego...€??

[Luca VTi]

Ulteriore domanda...con il mugen e il ram setup non c'è il rischio che l'auto prenda dell'acqua quando c'è pioggia e hai auto davanti che alzano acqua??

Leggevo da qualche parte che il mugen usa K&N come elemento filtrante al suo interno...quindi...visto che il mio è già un k&N dovrei solo prendere la scatola fuori...

[DiegoVTEC]

qui trovo info sul prezzo e foto


viewtopic.php?f=18&t=45094

[KeTaMiNa]

Ulteriore domanda...con il mugen e il ram setup non c'è il rischio che l'auto prenda dell'acqua quando c'è pioggia e hai auto davanti che alzano acqua??

Leggevo da qualche parte che il mugen usa K&N come elemento filtrante al suo interno...quindi...visto che il mio è già un k&N dovrei solo prendere la scatola fuori...

il mugen orignale è il TOP imho..
Perchè ha il piattello con effetto venturi
Il ram setup dovrai levarlo o comunque modificarlo per usarlo con il mugen, perchè "è come se avesse già un ram setup"
Per l'acqua se hai l'accortezza di fare un forellino di scolo sulla parte bassa della curva, non hai di che preoccuparti. Ovvio non andare a guadare fiumi a 80km/h

[Luca VTi]

ora l'idea dell'AB mugen è più chiara...originale costa un boato...

i collettori toda sono da urloooo

[Sgarboman]

Ogni tanto te ne riesci eh?

in che senso?
era per fargli capire che andrà a creare la stessa cosa con il suo progetto artigianale, ovvero un air-box con un cono

Mi fai vedere dove sta il cono?

Ulteriore domanda...con il mugen e il ram setup non c'è il rischio che l'auto prenda dell'acqua quando c'è pioggia e hai auto davanti che alzano acqua??

Leggevo da qualche parte che il mugen usa K&N come elemento filtrante al suo interno...quindi...visto che il mio è già un k&N dovrei solo prendere la scatola fuori...

I coni non sono tutti uguali. Quando piove fai sempre attenzione.

il mugen orignale è il TOP imho..
Perchè ha il piattello con effetto venturi
Il ram setup dovrai levarlo o comunque modificarlo per usarlo con il mugen, perchè "è come se avesse già un ram setup"
Per l'acqua se hai l'accortezza di fare un forellino di scolo sulla parte bassa della curva, non hai di che preoccuparti. Ovvio non andare a guadare fiumi a 80km/h

Anche a 40 Km/h è meglio non guadarli

[KeTaMiNa]

in che senso?
era per fargli capire che andrà a creare la stessa cosa con il suo progetto artigianale, ovvero un air-box con un cono

Mi fai vedere dove sta il cono?

Sgarbo sei un maledetto pirla, non telefonarmi mai più la sera con le tue proposte sconce


Se vuoi solo per te lo chiamo "cilindro",
un maledetto filtro a cilindro

[Luca VTi]

A vista il mio cono sembra più grande di quello dell'AB mugen...

[RobyVTEC]

A vista il mio cono sembra più grande di quello dell'AB mugen...

Non credo
Il cono Mugen è quasi 20 cm di diametro
Per la parte estetica, con 200 euro ti prendi alettone replica spoon (plastica) , lip e specchietti....su ebay ce ne sono a bizzeffe
Per i cerchi ti puoi sbizzarrire come vuoi......montano sia quelli renault che quelli vw.....vai di sfasciacarrozze se per il momento nnhai pecunia
Su l'airbox puoi pure sperimentare, ma al 99% perdi cv invece di prenderli