CRX VTEC da 600 euro con 117 mila km originali

[Tony JDM]

basta non saldarlo e imbullonarlo solo, e anche li non credo sarà cosi tanto incasinato da smontare

[civic4ever77]

basta non saldarlo e imbullonarlo solo, e anche li non credo sarà cosi tanto incasinato da smontare

Questa è una leggenda!
Se il rollbar è saldato ti sequestrano il veicolo perchè non è "regolare".
Se il rollbar è imbullonato ti ritirano il libretto perchè la macchina non è "conforme".
Così è, se vi pare...

voi che avete smontato e rimontato... ma la batteria non si poteva infilare dietro il paraurto posteriore? almeno si sposta anche il suo peso piu in basso...

Dove?! Un posto sicuro...
La posizione migliore, credo sarebbe nel "buco" della ruota di scorta, ma noi abbiamo pensato che le ruota di scorta, nei trasferimenti, deve esserci...

[Tony JDM]

beh se gli attacchi sono dietro le plastiche come fanno a vedere se è saldato o imbullonato? e cmq la parola conforme è uguale a non regolare... il sequestro del veicolo te lo fanno se ti sgamano a fare GARE CLANDESTINE... per tutte le modifiche alla macchina è solo ritiro libretto... appunto si sbullona, si va a fare il collaudo e bon.
dissaldarlo per fare il collaudo la vedo un po piu incasinata

per la batteria dietro il paraurti me venuto in mente vedendo le foto di un ek con scarico "aieioso" nel topic "[EK]"

[RobyVTEC]

beh se gli attacchi sono dietro le plastiche come fanno a vedere se è saldato o imbullonato? e cmq la parola conforme è uguale a non regolare... il sequestro del veicolo te lo fanno se ti sgamano a fare GARE CLANDESTINE... per tutte le modifiche alla macchina è solo ritiro libretto... appunto si sbullona, si va a fare il collaudo e bon.
dissaldarlo per fare il collaudo la vedo un po piu incasinata

per la batteria dietro il paraurti me venuto in mente vedendo le foto di un ek con scarico "aieioso" nel topic "[EK]"

Collaudo=
-togli roll bar
-togli sedili
-togli assetto
-togli sterzo figo
-togli pomello luccicoso
-togli dischi baffati e/o forati
-togli scarico caciarone
-togli filtro a cono
ecc.ecc.ecc

[Tony JDM]

ho gia fatto il collaudo per ritiro libretto, vai tra

[Dakun]

Tony ha fatto tutto!

[RobyVTEC]

ho gia fatto il collaudo per ritiro libretto, vai tra

Ho puntualizzato perchè sembravi averlo descritto come una cosa da nulla

[valvolin]

cmq io metterei i 15" con 205/50R15...
Per me la misura in assoluto migliore che ci sia per il cr-x e civic varie...

Io coi 16" ci ho girato per 4settimane poi ho fatto il botto.
La macchina era molto più dura e secca alla minima buca saltava perdendo aderenza all'istante. Lo sterza era più diretto ma più pesante. Coi 14" era molto più agile e sopratutto se c'era una piccola buchetta teneva la linea tranquillamente.

[RobyVTEC]

cmq io metterei i 15" con 205/50R15...
Per me la misura in assoluto migliore che ci sia per il cr-x e civic varie...

Io coi 16" ci ho girato per 4settimane poi ho fatto il botto.
La macchina era molto più dura e secca alla minima buca saltava perdendo aderenza all'istante. Lo sterza era più diretto ma più pesante. Coi 14" era molto più agile e sopratutto se c'era una piccola buchetta teneva la linea tranquillamente.

Ecco perchè i 15" con le 888 in 195 (205 in pratica) sono il compromesso migliore

[Toro-R]

Ecco perchè i 15" con le 888 in 195 (205 in pratica) sono il compromesso migliore

Sicuro sia cosi??

Le mie 215 erano large uguali alle R040 205

[RobyVTEC]

Sicuro sia cosi??

Le mie 215 erano large uguali alle R040 205

Con cerchio da 7 forse....

[andrea_crx]

cmq io metterei i 15" con 205/50R15...
Per me la misura in assoluto migliore che ci sia per il cr-x e civic varie...

Io coi 16" ci ho girato per 4settimane poi ho fatto il botto.
La macchina era molto più dura e secca alla minima buca saltava perdendo aderenza all'istante. Lo sterza era più diretto ma più pesante. Coi 14" era molto più agile e sopratutto se c'era una piccola buchetta teneva la linea tranquillamente.

Ecco perchè i 15" con le 888 in 195 (205 in pratica) sono il compromesso migliore

VERISSIMO

(parlo dopo aver testato i 17" )

[KeTaMiNa]

Ecco perchè i 15" con le 888 in 195 (205 in pratica) sono il compromesso migliore

Sicuro sia cosi??

Le mie 215 erano large uguali alle R040 205

confermo, anche le R888 in misura 195/55 R15 misurando i mm del battistrada si ha il valore 205mm (ho misurato quelle di un amico)
succede anche con molte gomme kumho di avere 1 cm in più di battistrada

[...]
per la batteria dietro il paraurti me venuto in mente vedendo le foto di un ek con scarico "aieioso" nel topic "[EK]"

favorisco la foto con lo scarico aieioso

[denwis86]

cmq io metterei i 15" con 205/50R15...
Per me la misura in assoluto migliore che ci sia per il cr-x e civic varie...

Io coi 16" ci ho girato per 4settimane poi ho fatto il botto.
La macchina era molto più dura e secca alla minima buca saltava perdendo aderenza all'istante. Lo sterza era più diretto ma più pesante. Coi 14" era molto più agile e sopratutto se c'era una piccola buchetta teneva la linea tranquillamente.

Ecco perchè i 15" con le 888 in 195 (205 in pratica) sono il compromesso migliore

e chi le può montare legalmente?

Solo l'EG

e anche qui EG> all the rest

cmq secondo me la batteria in quel posto non è per niente sicura, un minimo tamponamento la potrebbe danneggiare e poi boh, non succede un bel pò di casino se scoppia una batteria? Acido dappertutto

Cmq per il sequestro libretto sono 300 € + collaudo che costa anche quello soldi, più lo sbatti di dover perdere tempo ecc....

io non so con che frequenza siano i controlli dalle tue parti ma piuttosto toglierei i sedili dietro e se devo andare in pista carico i 15 e poi faccio il cambio gomma prima di entrare in pista, ma girare così illegale è troppo sbatti, però se sei proprio convinto

piuttosto del roll bar ficcaci tutte le duomi superiori e inferiori e lascialo così, oppure devi fare proprio lo sborone a manetta?

[LuFo R]

io concordo con denwis...
La posizione della batteria è davvero ben mimetizzata.. però si se ti danno dentro non so quanto bello possa essere.

[Spazius]

ROLLBARRIZZALA!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Tony JDM]

A parte il fatto ke anche l'ek4 monta di serie 195/55-15 e puo anche montare 195/50 che come misura e' di molto superiore sia per prezzo che per doti... (Quindi ek4 > eg6 in misure di gomme) ma cosa puo causare l'esplosione di una batteria?

I discorsi sul ritiro libretto, come gia ribadito nn mi interessano, so a cosa si va incontro e l'auto sara usata MOLTO su strade di montagna e un po forse in pista...
Quindi x strada nn tengo i 14
Aggiungo ke, chi mi conosce lo sa, quando faccio una cosa la faccio bene, quindi niente compromessi

[andrea_crx]

A parte il fatto ke anche l'ek4 monta di serie 195/55-15 e puo anche montare 195/50 che come misura e' di molto superiore sia per prezzo che per doti... (Quindi ek4 > eg6 in misure di gomme) ma cosa puo causare l'esplosione di una batteria?

I discorsi sul ritiro libretto, come gia ribadito nn mi interessano, so a cosa si va incontro e l'auto sara usata MOLTO su strade di montagna e un po forse in pista...
Quindi x strada nn tengo i 14
Aggiungo ke, chi mi conosce lo sa, quando faccio una cosa la faccio bene, quindi niente compromessi

non è che esplode, è solo che se ti tamponano e si rompe la carcassa esce tutto l'acido il quale non è ben gradito nè da parte della carrozzeria nè da parte delle mani di chi andrà a raccogliere i pezzi..

cmq il crx non ha servizi, l'unico consumo sarebbe l'autoradio se hai un impianto potente, altrimenti accattati la batteria piccola come dice roby (e come dico io ) e la schiaffi dove ti pare, altro che dietro il paraurti, dove anche solo per attaccare i cavi nel caso di batteria a terra devi cacciare tutto il paraurti...

[RobyVTEC]

A parte il fatto ke anche l'ek4 monta di serie 195/55-15 e puo anche montare 195/50 che come misura e' di molto superiore sia per prezzo che per doti... (Quindi ek4 > eg6 in misure di gomme) ma cosa puo causare l'esplosione di una batteria?

I discorsi sul ritiro libretto, come gia ribadito nn mi interessano, so a cosa si va incontro e l'auto sara usata MOLTO su strade di montagna e un po forse in pista...
Quindi x strada nn tengo i 14
Aggiungo ke, chi mi conosce lo sa, quando faccio una cosa la faccio bene, quindi niente compromessi

non è che esplode, è solo che se ti tamponano e si rompe la carcassa esce tutto l'acido il quale non è ben gradito nè da parte della carrozzeria nè da parte delle mani di chi andrà a raccogliere i pezzi..

cmq il crx non ha servizi, l'unico consumo sarebbe l'autoradio se hai un impianto potente, altrimenti accattati la batteria piccola come dice roby (e come dico io ) e la schiaffi dove ti pare, altro che dietro il paraurti, dove anche solo per attaccare i cavi nel caso di batteria a terra devi cacciare tutto il paraurti...

In effetti, la deka, la puoi pure mettere sdraiata sotto al sedile

[Janjo]

accattati la batteria piccola e la schiaffi dove ti pare, altro che dietro il paraurti, dove anche solo per attaccare i cavi nel caso di batteria a terra devi cacciare tutto il paraurti...

Kakimoto ce l'ha proprio sul crx e oltre a non pesare nulla dura parecchio nonostante le dimensioni ridotte (nello specifico 6 mesi ferma attaccata per dimenticanza del carrozziere e non ha perso colpi...)