help, ignorante sulle honda

[redfifty]

ciao ragazzi ho un honda integra type-r 1.8 16v in officina.. volevo sapere
ma esiste una presa obd in quella macchina.. ho cercato ovunque... le indicazioni del kts bosh mi dicono che dovrebbe trovarsi nel lato destro del tunnel centrale sotto la tappezzeria? è vero? perchè non vorrei smontare mezza macchina e non trovare nulla

grazie in anticipo


Erik

[maxDC2]

se cerchi li dietro trovi l'allogiamento senza spinal....xk non ce l'ha

[redfifty]

se cerchi li dietro trovi l'allogiamento senza spinal....xk non ce l'ha

a non ha una presa di diagnosi di alcun tipo???

[maxDC2]

ce lo spinotto sotto il cassetto porta oggetti a destra che ponticelli per leggere il codice che da il c.e.l qnd lampeggia

[Daniel M]

ce lo spinotto sotto il cassetto porta oggetti a destra che ponticelli per leggere il codice che da il c.e.l qnd lampeggia

Accanto a quella a 2 poli, ha anche quella a 3 per collegarci il tester honda.

[maxDC2]

grazie non lo sapevo;)

[redfifty]

ce lo spinotto sotto il cassetto porta oggetti a destra che ponticelli per leggere il codice che da il c.e.l qnd lampeggia

Accanto a quella a 2 poli, ha anche quella a 3 per collegarci il tester honda.

ma con uno strumento di diagnosi come il kts è possibile? non mi sembra di avere in dotazione una presa a 2 poli

[maxDC2]

no col kts no

[redfifty]

no col kts no

japponesi bastardi... lol scherzo...

solo strumento honda allora?

[civic4ever77]

no col kts no

japponesi bastardi... lol scherzo...

solo strumento honda allora?

No, basta una forcina:
Con un manuale Honda, a destra "leggi" gli errori, a sinistra( almeno per gli airbag) li cancelli

[KeTaMiNa]

japponesi bastardi... lol scherzo...

solo strumento honda allora?

No, basta una forcina:
Con un manuale Honda, a destra "leggi" gli errori, a sinistra( almeno per gli airbag) li cancelli

in che senso a destra e sinistra?
nel connettore a 2 pin chiudi il circuito con una graffetta e leggi l'errore sul cruscotto...

[bagga typeR]

chi mi spiega nel dettaglio o quasi questa procedura che non l'ho mai fatta...?

[maxDC2]

lui intendeva leggere lo spinotto a 3 pin col tester honda...
quello a 2 pin,va messo a ponte qnd ti si accende la spia motore...poi ti da il codice e guardi sulla tabella.. molto generico

[KeTaMiNa]

lui intendeva leggere lo spinotto a 3 pin col tester honda...
quello a 2 pin,va messo a ponte qnd ti si accende la spia motore...poi ti da il codice e guardi sulla tabella.. molto generico

trovo più comodo fare il ponticello prima di girare la chiave, così non mi perto nemmeno un lampeggio nello spostarmi

[maxDC2]

si beh intendevo qnd ti si acccende nel senso qnd ha un problema

[civic4ever77]

No, basta una forcina:
Con un manuale Honda, a destra "leggi" gli errori, a sinistra( almeno per gli airbag) li cancelli

in che senso a destra e sinistra?
nel connettore a 2 pin chiudi il circuito con una graffetta e leggi l'errore sul cruscotto...

Che il connettore a due pin per resettare gli errori degli airbag è a sinistra...

[KeTaMiNa]

in che senso a destra e sinistra?
nel connettore a 2 pin chiudi il circuito con una graffetta e leggi l'errore sul cruscotto...

Che il connettore a due pin per resettare gli errori degli airbag è a sinistra...

non ti seguo

intendi forse che il connettore a 2 pin è a sinistra rispetto al connettore a 3 pin?
(sono entrambi nel "tappo" di gomma verde)

[Luporum]

Riesumo questo topo...

Oggi mi si è accesa la spia e il minimo era irregolare. Spengo l'auto e poi dopo poco la riaccendo e si riaccende dopo 10/15". Lacrimuccia e dico al Puntino Nero che non può abbandonarmi e che siamo quasi a casa. Apro il cofano un po' agitato, non sapendo cosa guardare. Pensavo ad uno spinotto scollegato... Accarezzo lo spinterogeno, sfioro la sonda lambda... Giro il quadro e la spia non c'è più.

Faccio il ponticello e non mi da nessun errore... Per lo storico, bisogna avere il tester?

Uffi! Cosa sarà?

[Max Payne]

la tua mano fatata gli ha ridato la carica

[LuFo R]

sembra la lambda.