CERCO NOTIZIE/SPECIFICHE SU CRX - VIDEO ALLEGATO

[Ceck]

mettici uno a lamelle tarato al millemilapercento
:reazionidicoppia

[naisbetter]

stavo guardando indietro nel tempo...tasto cerca e qualcosa ho trovato...non relativo esattamente a questo crx, ma a lavoretti su crx.
Tony, mi sembra fosse il 2006 (:asd) diceva:

se non swappi il cambio, swappi SOLO MOTORE secondo me fitta tutto (si parlava del b18 nel crx VTEC) senza modifiche, solo la centralina... se ti preoccupi per l'LSD informo che in Giappone il CRx aveva l'LSD come optional, quindi basta procurarsi quello.. avresti il cambio un po lungo, però con l'aerodinamicha che ha quel mezzo potresti fare i 270 kmh

ma si trova sto lsd specifico per crx da qualche parte?

C'è la sezione apposita per le notizie tecniche. Direi di spostare

Lsd lo puoi trovare in UK su qualche cambio Y1. E' il cambio dell'EF8 che rispetto al cambio dell'EE8 (Y2) ha una coppia conica che accorcia le marcie (mi sembra di avrlo già detto comunque... ). Su questo cambio come optional per l'EF8 (il crx VTEC giapponese - Sir per intenderci) vendevano all'acquisto l'LSD...

[NIPPONSTYLE]

si, spostiamo in sezione tecnica che la cosa mi interessa.

[Janjo]

stavo guardando indietro nel tempo...tasto cerca e qualcosa ho trovato...non relativo esattamente a questo crx, ma a lavoretti su crx.
Tony, mi sembra fosse il 2006 (:asd) diceva:



ma si trova sto lsd specifico per crx da qualche parte?

C'è la sezione apposita per le notizie tecniche. Direi di spostare

Lsd lo puoi trovare in UK su qualche cambio Y1. E' il cambio dell'EF8 che rispetto al cambio dell'EE8 (Y2) ha una coppia conica che accorcia le marcie (mi sembra di avrlo già detto comunque... ). Su questo cambio come optional per l'EF8 (il crx VTEC giapponese - Sir per intenderci) vendevano all'acquisto l'LSD...

Yesssss....



Ne parlavo giusto l'altro giorno con kakimoto...

[Sgarboman]

Lsd lo puoi trovare in UK su qualche cambio Y1. E' il cambio dell'EF8 che rispetto al cambio dell'EE8 (Y2) ha una coppia conica che accorcia le marcie (mi sembra di avrlo già detto comunque... ). Su questo cambio come optional per l'EF8 (il crx VTEC giapponese - Sir per intenderci) vendevano all'acquisto l'LSD...

Hai voglia se lo hai detto

Se non lo scrivevi tu lo stavo per scrivere io...

[BubiChan]

Best motoring 82 ce l'ho anche io

Anzi adesso che ci penso...TI HO DATO IL DVD 3 MESI FA'

Comunque quello che si capisce dalla presentazione del mezzo dice:

b16 con un po' di roba,
200cv
lsd 想定内 RS
assetto 情報集めて molle F18kg R16kg (morbida )
gomme:
-F 225/50 15 Advan 048
-R 195/55 15 Potenza RE55S
peso 800kg

[NIPPONSTYLE]

Best motoring 82 ce l'ho anche io

Anzi adesso che ci penso...TI HO DATO IL DVD 3 MESI FA'

Comunque quello che si capisce dalla presentazione del mezzo dice:

b16 con un po' di roba,
200cv
lsd 想定内 RS
assetto 情報集めて molle F18kg R16kg (morbida )
gomme:
-F 225/50 15 Advan 048
-R 195/55 15 Potenza RE55S
peso 800kg

è quello che mi hai dato?????????????????????????????????????????
Zio cane mi sa che stanotte non dormo...non me lo ricordavo!!!!!!!!!!!!

A...misure ruote/gomme...

[civic4ever77]

Il cambio dell' itr dovrebbe fittare...
basterebbe sostituire 4 e 5 con quelle di un' eg e sei apposto

[NIPPONSTYLE]

Sto cercando di capire la differenza (se c'è) tra cambio b16a1 e a2 e itr. Se ci siamo la cosa sarebbe anche fattibile...il fatto è che non vorrei allungare le prime marce...le ultime possono anche stare lunghe visto il daily use della macchina...anzi, è addirittura meglio!

[civic4ever77]

Sto cercando di capire la differenza (se c'è) tra cambio b16a1 e a2 e itr. Se ci siamo la cosa sarebbe anche fattibile...il fatto è che non vorrei allungare le prime marce...le ultime possono anche stare lunghe visto il daily use della macchina...anzi, è addirittura meglio!

Il cambio itr ha sicuramente la 5 più corta( testato stamattina venendo al lavoro...): quindi, per te, non sarebbe sicuramente la soluzione ottimale...

[NIPPONSTYLE]

allora ci metto la sesta!

[civic4ever77]

allora ci metto la sesta!

Fosse semplice, l' avrei già fatto...

[Tenshi]

[naisbetter]

Il cambio dell' itr dovrebbe fittare...
basterebbe sostituire 4 e 5 con quelle di un' eg e sei apposto

Si ma poi sei costretto a fare la conversione da frizione a filo a idro

[Janjo]

Il cambio dell' itr dovrebbe fittare...
basterebbe sostituire 4 e 5 con quelle di un' eg e sei apposto

Si ma poi sei costretto a fare la conversione da frizione a filo a idro

Perderesti una delle caratteristiche piu interessanti del B16A1...

[luchjeg6]

Perderesti una delle caratteristiche piu interessanti del B16A1

[eTiLiKo]

Sto cercando di capire la differenza (se c'è) tra cambio b16a1 e a2 e itr. Se ci siamo la cosa sarebbe anche fattibile...il fatto è che non vorrei allungare le prime marce...le ultime possono anche stare lunghe visto il daily use della macchina...anzi, è addirittura meglio!

Son diversissimi, il cambio B16A1 è ben spaziato ma lunghissimo di rapporto finale, un uon differenziale autobloccante completo di finale corto ed hai risolto.

[Janjo]

Perderesti una delle caratteristiche piu interessanti del B16A1

Bè molta gente preferisce quella a cavo...

[Tony JDM]

cosa cambia a livello pratico tra idraulico e a cavo?!?!?!
cmq su ebay usa ogni tanto si trovano i cambi completi del CRX SIR JDM col finale piu corto e LSD, ma coi prezzi che hanno credo si faccia prima a convertire in hidraulico e mettere un cambio b18c o b16a2 con lsd

poi guardavo anche il sito quaife, ma non riesco a capire se lo fanno per il b16a o solo per gli ZC

[MOTORPUNX]

Appoggio Tony,prova a guardare su CRX UK per vedere se qualcuno l'ha montato