Civic

[Luporum]

sul libretto ho su 1600! giuro!
magari gli svizzar hanno sbagliato quando hanno fatto il libretto...
mi sembrava un filo pesante

edit

Come la smembri???

[maialedacorsa]

sul libretto ho su 1600! giuro!
magari gli svizzar hanno sbagliato quando hanno fatto il libretto...
mi sembrava un filo pesante

edit

Come la smembri???

e si dopo la botta è andato anche il motore... troppi soldi metterla a posto...

si ma non mollo ne ho trovata una come quella di marcellomc

[Luporum]

Come la smembri???

e si dopo la botta è andato anche il motore... troppi soldi metterla a posto...

si ma non mollo ne ho trovata una come quella di marcellomc

Quel motore non aveva nulla fuori posto...

[.the arch]

a bene bene perfetto e senti nei primi post mi hanno detto che

"testa del 1.6 per trasformarlo in VTEC"


non e che ti vendi la testata ??

sarei MOLTO interessato , fammi sapere...

[Luporum]

a bene bene perfetto e senti nei primi post mi hanno detto che

"testa del 1.6 per trasformarlo in VTEC"


non e che ti vendi la testata ??

sarei MOLTO interessato , fammi sapere...

Per il mini-me devi prendere una testa VTEC.

[.the arch]

scusami ma non sono molto informato in materia ..

cosa sarebbe il mini-me ??

testa cosa si intende ??

dal motore del tipo che si sta vendendo l'auto a 300 euro , si può ricavare ??

ti ringrazio ovviamente per l'aiuto

[Luporum]

scusami ma non sono molto informato in materia ..

cosa sarebbe il mini-me ??

testa cosa si intende ??

dal motore del tipo che si sta vendendo l'auto a 300 euro , si può ricavare ??

ti ringrazio ovviamente per l'aiuto

Se vuoi fare il mini-me (cambio testa) devi trovare un motore che sia VTEC. Se trovi un motore D16Y2 quello è VTEC.

Ti servono anche cablaggi vari, ecu,tempo e... soldini

Consiglio: Goditi la tua car con qualche modifica soft, troppi soldi per quel modello sono spesi male.

[.the arch]

quanto spenderei ??

quindi tu per modifica soft che intendi ??

a livello prestazionale quindi com'è ?? da 0 -100 quanti sec ?? vel max ?? grazie , vorrei capire bene cosa avrò tra le mani

[Luporum]

quanto spenderei ??

quindi tu per modifica soft che intendi ??

a livello prestazionale quindi com'è ?? da 0 -100 quanti sec ?? vel max ?? grazie , vorrei capire bene cosa avrò tra le mani

Hai un 1.4 da 90 cv, non vola ma non è neanche un chiodo. Io ho la 1.6 da 116cv e non è proprio ferma. Certo,rispetto a un B16...

[.the arch]

ma toglimi una curiosità , tutti gli honda 1,4 non sono VTEC ??

[Luporum]

ma toglimi una curiosità , tutti gli honda 1,4 non sono VTEC ??

Credo di si.

[.the arch]

capisco e per quanto riguarda la modifiche soft , tu che mi consigli di farci ?

ah è vorrei togliere la scritta CIVIC dietro , ma attaccata tipo adesivo o c'è un buco ??

[Luporum]

capisco e per quanto riguarda la modifiche soft , tu che mi consigli di farci ?

Quello che ti aveva già detto Mugen un pò di post fa. Aspirazione,scarico...

[.the arch]

ok grazie

[maialedacorsa]

anche io volevo fare un sacco di cose alla macchina ma come ha detto lupo non sono soldi spesi bene....
non hai una base di partenza molto buona (1.4) certo che non è un motore fermo è...
i consigli che ti hanno dato vanno benissimo
aspirazione scarico assetto e cerchi. dovresti divertirti abbastanza!
edit

Per lupo: il motore era un gioiello e loè ancora ma la guarnizione è andata e allora ho deciso di prendere
la mb 1.8 VTEC

non puoi inserire topic di vendita della tua auto, alla prossima ti faccio bannare seduta stante

[Luporum]

Per lupo: il motore era un gioiello e loè ancora ma la guarnizione è andata e allora ho deciso di prendere
la mb 1.8 VTEC

E' stato in moto per ore e non ha dato nessun segno... Non è che quando lo hai cambiato è rimasta aria all'interno del circuito? Non capisco come possa essere successo...

Magari il tuo radiatore era un pò otturato?

[maialedacorsa]

Per lupo: il motore era un gioiello e loè ancora ma la guarnizione è andata e allora ho deciso di prendere
la mb 1.8 VTEC

E' stato in moto per ore e non ha dato nessun segno... Non è che quando lo hai cambiato è rimasta aria all'interno del circuito? Non capisco come possa essere successo...

Magari il tuo radiatore era un pò otturato?

ma infatti il motore andava benissimo una volta montato e il radiatore era nuovo...
mi sa che quando ho sbattuto è successo qualcosa....
però ho sbattuto sulla sinistra e solo faro fianchetto cofano paraurti e vaschetta del servo...
continuo a non capire...
bè almeno ho una scusa per prendere la MB

[.the arch]

mi hanno detto che inoltre facendo scarico e qualche altro lavoretto arriva tranquillamente a 110 cv...
credo sia un buon compromesso..

[maialedacorsa]

mi hanno detto che inoltre facendo scarico e qualche altro lavoretto arriva tranquillamente a 110 cv...
credo sia un buon compromesso..

certo

[marcellomc]

minchia calmatevi... sembrate un branco di cavallette impazzite....

tranne lupo ovviamente calmo come sempre

MA8 ... ne ho sventrato una 2 mesi fa....

hai il 1.4is 90cv

il motore NON ha il VTEC... cercati sul nostro sito cosa significa ... leggi le faq e cerca su qualsiasi motore di ricerca cosa sia il VTEC.... e cosa si intende per fasatura variabile

il mini-me è uno swap della testa con una proveniente da un motore esi.... ma se già chiedi cosa si intenda con "testa" ti consiglio di lasciar perdere....

al contrario di quello che ha detto mugen stumpo... tu HAI i collettori in metallo ... e sono disposti come quelli dei Bseries (i fratelli maggiori VTEC) quindi a patto di trovare un intake del diametro giusto puoi montare aspirazioni "serie" , al contrario dei 1.4 delle 3 porte.

la macchina nn è derivata dalla rover.... ma vice versa... nasce dal progetto della Honda Domani.... se nn erro

io consiglio di nn spendere troppi soldi sul motore ... perchè cmq partendo da 90 cv ... è dura tirarne fuori 20 su motori aspirati...

poi.... ti do l'ultimo consiglio... leggi un poco il forum.... perchè se ci segui ... leggi in archivio e capisci un minimo di terminologia base imparerai tante cose

ciao ciao
marcello

maiale ma che è succ... occavolo... ma hai cambiato insieme al motore anche tutti i tubi?? e radiatori?? è morto ugualmente??