ricarica aria condizionata a Roma

[roby59]

qualcuno sa dove ricaricare l'A.C. di una EG a Roma ? tutti quelli che ho sentito mi hanno detto che il gas (credo sia R12) non è più in commercio.

[Mugen_Stumpo]

ricarica con r134a... l'r12 è illegale per motivi ambientali

[Luporum]

ricarica con r134a... l'r12 è illegale per motivi ambientali

Si, ma non è che puoi ricaricare e basta, dovresti svuotare tutto, cambiare il filtro e non so come le guarnizioni si comportino con il gas e olio diverso.

[Mugen_Stumpo]

io ho ricaricato e basta dopo aver svuotato il circuito dal solo gas e l'aria condizionata funziona benissimo...

magari non è il metodo corretto per farlo, ma funziona...

tanto sta di fatto che l'r12 non lo trovi

[Luporum]

[eTiLiKo]

Mi sto informando nel dettaglio in questo periodo, vistoc he anche la mia Prelude è carica (o forse meglio dire scarica, visto che l'A/C non parte) di R-12 e relativo olio minerale.

Le circolari Honda (USA) che riguardano la Prelude dicono che si può fare un retrofit "leggero", senza cioè sostituire o-ring, valvola espansione o filtro essiccatore (a patto che questo non sia stato contaminato dall'aria), ma bisogna recuperare il vecchio R12 e il vecchio olio minerale con la stazione, non come fan tutti "spillando" l'impianto e quindi disperdendo l'R12 in atmosfera (pratica tra l'altro vietatissima).
Questo perchè nell'impianto non deve rimanere la benchè minima traccia di R12 o di vecchio olio minerale, non compatibili con l'R134.

Gli addetti del settore dicono cmq che è sempre consigliabile fare un retrofit a regola d'arte, che comprende la sostituzione dell'essiccatore ed un lavaggio completo dell'impianto con solvente e macchinario appositi, e magari sostituzione degli o-ring (alcuni vecchi tipi di o-ring, quelli in viton ad esempio, non sono compatibili con l'olio sintetico che viene usato assieme all'R134).

[roby59]

Mi sto informando nel dettaglio in questo periodo, vistoc he anche la mia Prelude è carica (o forse meglio dire scarica, visto che l'A/C non parte) di R-12 e relativo olio minerale.

Le circolari Honda (USA) che riguardano la Prelude dicono che si può fare un retrofit "leggero", senza cioè sostituire o-ring, valvola espansione o filtro essiccatore (a patto che questo non sia stato contaminato dall'aria), ma bisogna recuperare il vecchio R12 e il vecchio olio minerale con la stazione, non come fan tutti "spillando" l'impianto e quindi disperdendo l'R12 in atmosfera (pratica tra l'altro vietatissima).
Questo perchè nell'impianto non deve rimanere la benchè minima traccia di R12 o di vecchio olio minerale, non compatibili con l'R134.

Gli addetti del settore dicono cmq che è sempre consigliabile fare un retrofit a regola d'arte, che comprende la sostituzione dell'essiccatore ed un lavaggio completo dell'impianto con solvente e macchinario appositi, e magari sostituzione degli o-ring (alcuni vecchi tipi di o-ring, quelli in viton ad esempio, non sono compatibili con l'olio sintetico che viene usato assieme all'R134).

a me tutti hanno detto che non si può sostituire il 12 con il 134 perchè scoppiano i tubi, traducendo il 'meccanichese' in linguaggio tecnico sembra che lavorino a pressioni diverse.

[manzo]

io l ho fatto e come t han detto anche altri , tutto ok. unica cosa devi mettere dei nippli adattatori diciamo sugli attacchi stock in modo da poter agganciare i tubi per mettere il nuovo gas

[eTiLiKo]

Non esplode un tubo, scusa il gioco di parole

[VTinside]

NON sostituire il gas, 134 nell'impianto r12 è meno efficiente.
NON mettere il gas dal benzinaro sotto casa , soldi buttati.
Io ho risolto con un tipo bravo e gentile a VT (www.cappellettisrl.it) che in 15 min ti mette i suoi bravi 450gr di un gas che è al 90% r12 e va una bomba ene vale il viaggetto di 80 km.

[eTiLiKo]

Puoi farti dare la sigla o il nome di questo gas pls?

[VTinside]

per giunta il 134 ha meno olio.....e quindi rischi di rompere qualcosa

@eti: sto a roma (80km da VT) , passo per viterbo il sabato e la domenica ma lui il sab mattina è chiuso.

cmq ci sono i numeri di tel sul sito mi conosce come Nicola..Roma...civic...se sente un accento "lontano" forse qualche info da spionaggio industriale ve la da.

[eTiLiKo]

Non puoi dargli un colpo di telefono? Se lo chiamo io da Lecce il minimo sindacale è che mi mandi a cagare

P.S. Il 134 non ha "meno olio", si carica la stessa quantità di olio che si carica con l'R12, ma se ne mette di tipo diverso, sintetico, mentre l'R12 andava a minerale

[roby59]

NON sostituire il gas, 134 nell'impianto r12 è meno efficiente.
NON mettere il gas dal benzinaro sotto casa , soldi buttati.
Io ho risolto con un tipo bravo e gentile a VT (http://www.cappellettisrl.it) che in 15 min ti mette i suoi bravi 450gr di un gas che è al 90% r12 e va una bomba ene vale il viaggetto di 80 km.

grazie mille, appena possibile ci vado, devo prendere un appuntamento?

[eTiLiKo]

roby, quando vai ti segni il nome del gas? Tnx

[VTinside]

NON sostituire il gas, 134 nell'impianto r12 è meno efficiente.
NON mettere il gas dal benzinaro sotto casa , soldi buttati.
Io ho risolto con un tipo bravo e gentile a VT (http://www.cappellettisrl.it) che in 15 min ti mette i suoi bravi 450gr di un gas che è al 90% r12 e va una bomba ene vale il viaggetto di 80 km.

grazie mille, appena possibile ci vado, devo prendere un appuntamento?

di norma NO, ma venendo da Roma è sempre meglio chiamarlo.
Fa pure il mio nome (nicola..civic...roma) vedrai, è anche gentilissimo !

[naisbetter]

Aria condizionata... cos'è???

[VTinside]

Aria condizionata... cos'è???

quella cosa che.....pesa un pò ma non ti fa litigare con i passeggeri ed arrivare "presentabile" a destinazione

[roby59]

Aria condizionata... cos'è???

quella cosa che.....pesa un pò ma non ti fa litigare con i passeggeri ed arrivare "presentabile" a destinazione

...quel bottone con lucina verde che se la spegni guadagni +5cv. altrimenti è come ha detto nic

[marcellomc]

azz ... pensavo di essere l'unico con sto problema

ragazzi... come posso capire cosa c'è che nn va nell'impianto dellA\C ... dire che nn funzioni na sega è un eufemismo... che problemi potrebbe avere?(nel senso... può essere colpa del gas) o il compressore ?? come escludo l'uno o l'altro??