[DC5] work in progress...

[dottorfoggy]

non ancora, alla fine è solo la vernice,appena ho un'attimo li rivernicio

dai dai,a quando l'fn bianca?

[icemanhonda]

Appena arriva l'ispirazione giusta sarai il primo a saperlo,intanto grazie per il prezzaccio per la verniciatura.appena mi decido ti chiamo. della tua macchina mi ha impressionato il motore,se penso che e' originale,fa ancora piu' impressione.

[dottorfoggy]

a quanto pare questo k20 tira veramente bene, anche venerdi' 2 membri del club hanno testato la macchina, hanno sentito pure loro una certa differenza

oggi ho fialmente imparato il punta tacco, piu' ci prendo la mano, e piu' da soddisfazioni questa macchina, è strabiliante

aspetto di andare da mirabella per una rullata, sono curioso di vedere il potenziale equino

[dottorfoggy]

[icemanhonda]

La mia fn2 l'ho provata giovedi alla mirabella ha fatto 206 hp

[dottorfoggy]

come 206hp? hai fatto qualche modifica?

[KeTaMiNa]

come 206hp? hai fatto qualche modifica?

che io sappia, le FN2 rullano sempre qualcosa di più dei 200cv dichiarati...

[icemanhonda]

Si ho modificato il cat e montato filtro k,n

[dottorfoggy]

paragonando le ebc-acca rosse che ho, con le omp road&sport, quali sono le migliori?

per curiosità...

[tonyclifton]

a quanto pare questo k20 tira veramente bene, anche venerdi' 2 membri del club hanno testato la macchina, hanno sentito pure loro una certa differenza

oggi ho fialmente imparato il punta tacco, piu' ci prendo la mano, e piu' da soddisfazioni questa macchina, è strabiliante

aspetto di andare da mirabella per una rullata, sono curioso di vedere il potenziale equino

Hai aspettato una DC5 per imparare il punta tacco??

[bagga typeR]

Hai aspettato una DC5 per imparare il punta tacco??

io non riesco a farlo e credo che mai imparerò...

per le pastiglie non saprei...non conosco le OMP però io con le EBC rosse mi trovo bene e meglio delle CTF che avevo prima...

per dire di più bisognerebbe conoscere anche le OMP...

[denwis86]

per il punta tacco basta provare....provare...provare.....provare....ah si e poi riprovare

devi farlo anche per mettere la retro e ogni c@zzo di cambiata....io ho imparato, se l'ho imparato io può farlo CHIUNQUE

al limite vai di pianta pianta

[Daniel M]

Io ho provato le 2 paste che fa la OMP.
Le road&sport sono quasi come le stock.
Le 971c hanno una buona frenata e resistono bene al uso in pista, ma durano poco. Vantaggio è che costano poco.

[tonyclifton]

per il punta tacco basta provare....provare...provare.....provare....ah si e poi riprovare

devi farlo anche per mettere la retro e ogni c@zzo di cambiata....io ho imparato, se l'ho imparato io può farlo CHIUNQUE

al limite vai di pianta pianta

io non riesco a farlo e credo che mai imparerò...

Infatti è il miglior metodo per tutto! Prova che ti riprova alla fine ce la farai!
Ricordati solo di usare il paradenti per il primo periodo senno lascerai i segni sul volante!!
Un consiglio solo, all'inizio cerca di farlo frenando a fondo, è moooooolto più semplice!!
Poi il metodo dipende da te... se sei piedone usa illato del piede, senno (io ho il 42) usa il tacco...
Altra cosa essenziale e lo spazio a disposizione che varia da auto ad auto...

[KeTaMiNa]

io ho i piedi a papera e faccio fatica
consiglio per uno che ha i piedi a papera che punti del piede devo usare?

[tonyclifton]

io ho i piedi a papera e faccio fatica
consiglio per uno che ha i piedi a papera che punti del piede devo usare?

Usa la parte destra! Io lo faccio quando ho poco spazio al lato dell'acceleratore... Con la pratica ci si riesce pure coi piedi rovesciati!!

Altrimenti procurati un pedale a L tipo quelli Renault... Il massimo!!!

[KeTaMiNa]

io ho i piedi a papera e faccio fatica
consiglio per uno che ha i piedi a papera che punti del piede devo usare?

Usa la parte destra! Io lo faccio quando ho poco spazio al lato dell'acceleratore... Con la pratica ci si riesce pure coi piedi rovesciati!!

Altrimenti procurati un pedale a L tipo quelli Renault... Il massimo!!!

dovrei frenare/staccare con il tacco del piede e usare la punta per il gas?

[tonyclifton]

Usa la parte destra! Io lo faccio quando ho poco spazio al lato dell'acceleratore... Con la pratica ci si riesce pure coi piedi rovesciati!!

Altrimenti procurati un pedale a L tipo quelli Renault... Il massimo!!!

dovrei frenare/staccare con il tacco del piede e usare la punta per il gas?

No, il contrario... Freni con la punta, frizione, cambio, colpetto sul gas e stacchi di nuovo la frizione di scatto... (se fatto bene non sentirai il minimo scossone!)
Se ti guardi i filmati di best motoring lo si vede molto bene!

[tonyclifton]

Come ho detto prima proprio durante le staccate viene più facile perchè fai molta forza sul freno e ruotare la caviglia viene più semplice... io ormai ci ho fatto l'abitudine e mi viene automatico anche nelle scalate tranquille...
Altro metodo e poi farlo col lato del piede... Cioè la metà sx sul freno e ruoti il piede rispetto all'asse longitudinale dello stesso... Consigliato a chi calza 44 e più...

[KeTaMiNa]

dovrei frenare/staccare con il tacco del piede e usare la punta per il gas?

No, il contrario... Freni con la punta, frizione, cambio, colpetto sul gas e stacchi di nuovo la frizione di scatto... (se fatto bene non sentirai il minimo scossone!)
Se ti guardi i filmati di best motoring lo si vede molto bene!

ok, ma allora fin li ci arrivavo anch'io
il problema è che con il mio piede destro a papera faccio fatica a stortare il piede a tal putno da toccare con la punta del piede il freno e con il tallone il gas... è questo il mio problema