Type R 2015 [FK2]

[Cox]

girava voce che l'avesse lungo 38 centimetri da moscio....

piu' o meno.....

[Mick Doohan]

[beppelega]

su una vettura del genere è impensabile non mettere un differenziale

[Michel_ITR99]

Biturbo ?

Spoiler! --Clicca qui per vedere--

[Rabitti]

io ne vedo solo uno...

[Cox]

idem

[Ermellino]

è un turbo dentro un altro turbo

manco i depliant sanno scrivere

[Michel_ITR99]

Biturbo, uno sul motore e uno di scorta nel baule

[LuFo R]

vista la ignoranza che gira non mi stupirei abbiano tradotto twin-scroll con bi-turbo.

[Cox]

tutto può essere con sti caxxoni

[palmieriteam]

Biturbo, assurdo

[MatteoType-R]

A me sembra un progetto sempre piu' sbagliato ........... come è un orrore vedere sul depliant il tempo fatto al ring con una macchina non stock.

Secondo me i tempi in pista sono sono un confronto realisitico se le auto hanno girato con le stesse gomme e nello stesso giorno.
Mi ricordo una volta di un articolo in cui hanno messo a paragone Schumacher e il giornalista qualunque su una F 430 ....... hanno girato sia mattina che pomeriggio. Con l'asfalto piu' caldo anche Schumacher girava 2 secondi al km piu' lento.

Per quanto riguarda il resto ............. mah.........

Il da 0 a 100 è inutile ..... anche perche ci sono macchine come la A45 AMG che lo fanno in 4.6 ......... e se togli il limitatore a questa si parla di 290 km/h , quindi. Anche la A 45 da paga a molte supercar ....... ma non per questo viene venduta. Io ho visto in giro piu' Ferrari che A 45 AMG ......... e di questa CTR ne vedrò ancora meno.

Vorrei ricordarvi che Honda è colei che aveva DC2 , S2K ......... tutta un'altra cosa rispetto a questo catafalco tamarrato qua sopra. Va benissimo l'attacamento o la passione per il marchio , sapete che con me buttate piu' una porta aperta .......... ma fino a un certo punto.
Questa CTR non si piu' vedere. Sembra una civic diesel tamarrata da qualche albanese!!!!! Se avesse alemno i contenuti tecnici .......... ma nemmeno quelli. Ha le sospensioni di una Punto , hanno rinnegato l'aspirato per passare al turbo ....... controllo elettronico dell'assetto ........ MA PER FAVORE!!!!

[gutmann]

vista la ignoranza che gira non mi stupirei abbiano tradotto twin-scroll con bi-turbo.

E ci è andata pure bene, considerando la parola da tradurre

[denwis86]

La fiancata, nella parte post, è davvero pesante da vedere imho

Inviato dal mio Tornado 348

[grosson]

per il biturbo non sarei cosi' sicuro sia un errore...il nuovo diesel crv 1600 sara' biturbo

[decapitate]

Io Matteo sinceramente devo ancora capirti.

Hai avuto tutte le migliori honda e se non sbaglio anche Ep3 ed FN2. Questa è una naturale evoluzione della FN2 con qualche appendice aerodinamica in più, tamarra se vogliamo, e con un motore al passo coi tempi.

All'epoca ricordo distruggevi con commenti "acidi" auto come la megane, la clio, definite quali decisamente molto buone e superiori alle honda dello stesso periodo.

Io la megane r26 l'ho avuta e non posso che parlarne bene. I 46kgm di coppia, tutta in basso, e i 245 hp alla ruota che avevo raggiunto, nonostante autobloccante meccanico e cerchi e gomme da 18, erano difficili da scaricare su asfalti non perfetti o con fondi sdrucciolevoli. Sulla corda in curva non potevo sicuramente "buttare giù tutto" in marcia bassa, pena partire per la tangente. L'autobloccante meccanico aiutava tantissimo, ma non poteva fare miracoli. Lo stesso accadrà con la nuova type-r a meno che non venga installata un'elettronica particolarmente "castrante".

Quello che voglio arrivare a dire è che mi sembra leggerti glorificare sempre l'auto che possiedi, sminuendo tutto il resto.

Io ho cambiato diverse car, ma apprezzo quello che sta facendo honda, che almeno immette sul mercato un modello sportivo con peculiarità e una meccanica che probabilmente saranno all'avanguardia e di riferimento per futuri modelli di case concorrenti.

Inutile poi commentare sulle prestazioni o darla già per persa prima che sia effettivamente testata come si deve.

Scusatemi l'intromissione.

[beppelega]

la stessa cosa ho pensato io

[Ermellino]

tanto vociare per cosa poi ...un'auto che forse qui dentro non si comprerà mai nessuno

[YOSHI EG9]

Autobloccante c'è! Vinto birra!!

vista la ignoranza che gira non mi stupirei abbiano tradotto twin-scroll con bi-turbo.

Su uno degli ultimi Quattroruote,in un articolo sulla serie 1 o 2,ora non ricordo bene, hanno scritto che i diesel più piccolini erano biturbo.....
Sto errore penso sia indotto dal fatto che la Bmw chiama la sua tecnologia con l'altisonante "twinpower turbo"

[Tony JDM]

tanto vociare per cosa poi ...un'auto che forse qui dentro non si comprerà mai nessuno

però magari chi la comprerà entrerà qui dentro....

cmq quoto in tutto decapitate